باند فرودگاهها چگونه برفروبی میشود؟
پدال نیوز: برف بهترین بهانه برای انجام تفریحات هیجان انگیزی چون اسکی، سورتمه سواری و حتی گذراندن لحظاتی با خانواده و دوستان در کنار آتش و کباب کردن سیبزمینی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، همین موهبت بزرگ الهی میتواند موجب تاخیر و لغو بسیاری از پروازهای فرودگاهها در سراسر جهان و به هم ریختن تمام برنامههای مربوط به سفر و سرگردانی سیل عظیمی از مسافران شود.
حال که با شروع بارش نعمتهای الهی در سال جاری نیز روبهرو هستیم، جالب است بدانید برفهایی که در سطح فرودگاه مینشینند چگونه پاکسازی و راه برای پرواز هواپیماها چگونه باز میشود.
در این زمینه با میلاد مجدآبادی یکی از کارشناسان رسانهای باسابقه چند شرکت هواپیمایی، به گفتوگو نشستهایم.
فرودگاهها در آبوهوای برفی چه تدابیری اتخاذ میکنند؟
برفها را از سر راه باند پرواز و محلهای عبور تاکسیها کنار میرانند تا هواپیما موفق به انجام عملیات روزمره شود، سپس آن را به حال خود رها میکنند تا ذوب شود. اگر بارش برف قابلتوجه باشد، محلی برای ذخیره آن در نظر میگیریم و آنها را به آن محل منتقل میکنیم.
فاصله محل ذخیرهسازی تا باند فرودگاه چقدر است؟
بر اساس قوانین و بسته به طراحی و نوع هواپیماها، این فاصله متفاوت است. سازمان هوانوردی بینالمللی قوانین خاصی را برای تعیین فاصله تودههای برف از محل باند پرواز و تاکسیویها و همچنین ارتفاع این تودهها در نظر گرفته است.
بهطور مثال با در نظر گرفتن هواپیماهای مسافربری مانند «بوئینگ 767» که ارتفاع دم آن از زمین 16 متر و طول بالهای آن تقریبا 48 متر است، محل ذخیرهسازی تودههای برفی یا هر چیزی که به آن شبیه است، مانند تگرگ، باید حداقل فاصلهای 22 متری با باند داشته باشد یا به طور مثال، برای هواپیمای نظامی - مسافربری مانند «سی گالاکسی» ساخته شرکت «لاکهید» که دارای 68 متر طول بال و 20 متر ارتفاع دم از سطح زمین است، محل ذخیرهسازی برف باید با فاصله تقریبا 34 متری و با ارتفاعی حدود 4 متر در نظر گرفته شود.
چنانچه بارش برف بیشتر از حد انتظار باشد، باز هم آن را به حال خود رها میکنند تا ذوب شود یا در چنین مواقعی سیاست دیگری اتخاذ میشود؟
در مواقعی که بارش برف بیش از حد معمول نباشد، برفها را در محلهای ذخیرهشده رها میکنند تا در بازه یک تا سه روزه ذوب شوند، اما اگر بارش برف بیش از حد انتظار باشد، آن را به دستگاههایی که برای ذوب برف در نظر گرفته شده است، منتقل میکنند.
این دستگاهها با دمایی حدود 40 درجه فارنهایت و با استفاده از گاز طبیعی به ذوب کردن تودههای برف میپردازند. این دستگاهها قادرند در هر ساعت حدود 120 تن برف را ذوب کنند، نسخه قابلحمل این دستگاهها نیز توانایی ذوب 60 تن برف در هر ساعت را دارند.
آبهای حاصل از ذوب این برفها به کجا منتقل میشود؟
معمولا در چند نقطه از فرودگاهها چاههایی در مناطق امن برای این امر در نظر گرفته شدهاند که برای این مساله هم سازمان هوانوردی بینالمللی قوانین خاصی تدوین کرده است و فرودگاهها ملزم به رعایت نکات ایمنی مربوط به آن هستند.
منبع روزنامه دنیای خودرو
حال که با شروع بارش نعمتهای الهی در سال جاری نیز روبهرو هستیم، جالب است بدانید برفهایی که در سطح فرودگاه مینشینند چگونه پاکسازی و راه برای پرواز هواپیماها چگونه باز میشود.
در این زمینه با میلاد مجدآبادی یکی از کارشناسان رسانهای باسابقه چند شرکت هواپیمایی، به گفتوگو نشستهایم.
فرودگاهها در آبوهوای برفی چه تدابیری اتخاذ میکنند؟
برفها را از سر راه باند پرواز و محلهای عبور تاکسیها کنار میرانند تا هواپیما موفق به انجام عملیات روزمره شود، سپس آن را به حال خود رها میکنند تا ذوب شود. اگر بارش برف قابلتوجه باشد، محلی برای ذخیره آن در نظر میگیریم و آنها را به آن محل منتقل میکنیم.
فاصله محل ذخیرهسازی تا باند فرودگاه چقدر است؟
بر اساس قوانین و بسته به طراحی و نوع هواپیماها، این فاصله متفاوت است. سازمان هوانوردی بینالمللی قوانین خاصی را برای تعیین فاصله تودههای برف از محل باند پرواز و تاکسیویها و همچنین ارتفاع این تودهها در نظر گرفته است.
بهطور مثال با در نظر گرفتن هواپیماهای مسافربری مانند «بوئینگ 767» که ارتفاع دم آن از زمین 16 متر و طول بالهای آن تقریبا 48 متر است، محل ذخیرهسازی تودههای برفی یا هر چیزی که به آن شبیه است، مانند تگرگ، باید حداقل فاصلهای 22 متری با باند داشته باشد یا به طور مثال، برای هواپیمای نظامی - مسافربری مانند «سی گالاکسی» ساخته شرکت «لاکهید» که دارای 68 متر طول بال و 20 متر ارتفاع دم از سطح زمین است، محل ذخیرهسازی برف باید با فاصله تقریبا 34 متری و با ارتفاعی حدود 4 متر در نظر گرفته شود.
چنانچه بارش برف بیشتر از حد انتظار باشد، باز هم آن را به حال خود رها میکنند تا ذوب شود یا در چنین مواقعی سیاست دیگری اتخاذ میشود؟
در مواقعی که بارش برف بیش از حد معمول نباشد، برفها را در محلهای ذخیرهشده رها میکنند تا در بازه یک تا سه روزه ذوب شوند، اما اگر بارش برف بیش از حد انتظار باشد، آن را به دستگاههایی که برای ذوب برف در نظر گرفته شده است، منتقل میکنند.
این دستگاهها با دمایی حدود 40 درجه فارنهایت و با استفاده از گاز طبیعی به ذوب کردن تودههای برف میپردازند. این دستگاهها قادرند در هر ساعت حدود 120 تن برف را ذوب کنند، نسخه قابلحمل این دستگاهها نیز توانایی ذوب 60 تن برف در هر ساعت را دارند.
آبهای حاصل از ذوب این برفها به کجا منتقل میشود؟
معمولا در چند نقطه از فرودگاهها چاههایی در مناطق امن برای این امر در نظر گرفته شدهاند که برای این مساله هم سازمان هوانوردی بینالمللی قوانین خاصی تدوین کرده است و فرودگاهها ملزم به رعایت نکات ایمنی مربوط به آن هستند.
منبع روزنامه دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر