یک عضو کمیسیون صنایع مجلس :
نعمتزاده قرارداد جدید رنو را به مجلس نیاورد
پدال نیوز: یک عضو کمیسیون صنایع مجلس با اعلام اینکه توضیحات وزیر صنعت در مورد صنعت خودرو قانع کننده نبود، افزود: قرار بود قرارداد جدید را بیاورند اما وزیر با این استدلال که هنوز امضاء نشده و پیش نویس است آن را به مجلس نیاورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ،سید جواد حسینیکیا در خصوص جلسه کمیسیون صنایع که با حضور وزیر صنعت برگزار شده بود، اظهار داشت: در ابتدای این جلسه نمایندگان سوالات خود را از وزیر صنعت مطرح کردند و وزیر هم تا حدودی به سوالات پاسخ داد.
وی با بیان اینکه سوال یکی از نمایندگان چرایی عدم ارائه شرح وظایف وزارت صنعت در ۶ ماه گذشته بود، افزود: سوال دیگر یک نماینده علت عدم برخورد وزارت صنعت با حقوق بگیران نجومی فولاد مبارکه، مس، آلومینیوم و ذوب آهن بود . البته نماینده دیگری از وزیر در مورد چرایی هزینه بالای ۷ طرح فولادی سوالی مطرح کرد زیرا هزینه تولید هر تن فولاد در اروپا ۱۳۰ میلیون یورو است در حالی که در ایران هزینه هر تن ۲۰۰ میلیون یورو تمام میشود که این هزینه بسیار بالا است.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس با اعلام اینکه چرایی ایجاد فروشگاههای کوروش در استانها دیگر سوال نمایندگان بود که در آخر توضیحات وزیر در مورد سه پرسش نمایندگان قانع کننده نبود، گفت: قرار شد وزیر در مورد هزینه های ۷ طرح فولادی، حقوق های نجومی فولادی ها و دلایل ایجاد فروشگاه های کوروش بدون مجوز استان ها در صحن علنی مجلس توضیح دهد.
حسینی کیا در ادامه در خصوص پرسشهای نمایندگان در مورد قراردادهای جدیدی خودرویی از وزیر صنعت، گفت: به اعتقاد نمایندگان قرارداد جدید رنو با ایدرو و مشارکت این شرکت با ایران خودرو و سایپا رقابتی را در بازار ایجاد نمیکند. البته نمایندگان تأکید داشتند که وزیر در مورد تعهداتی که طرف خارجی باید در این قراردادها اجرایی کند هم باید توضیحاتی دهد چراکه هنوز مشخص نیست ما چه ضمانتهایی را از طرف خارجی برای الزام او به اجرای تعهدات گرفتهایم.همچنین این پرسش که آیا ما در این قراردادها همچنان مونتاژ کاری محصولات خارجی را انجام می دهیم یا واقعا تکنولوژی هم وارد کشور میشد مطرح شد.
وی تصریح کرد: وزیرصنعت تأکید داشت که قرارداد جدید رنو و ایدرو هنوز امضاء نشده و پیش نویس است اما تمام دغدغه های نمایندگان در مورد صنعت خودرو در قراردادهای جدید دیده شده و ما تأکید زیادی بر انتقال تکنولوژی داریم.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس با اعلام اینکه توضیحات وزیر صنعت در مورد صنعت خودرو هم قانع کننده نبود، افزود: قرار بود متن قرارداد جدید را بیاورند اما وزیر با این استدلال که هنوز امضاء نشده و پیش نویس است آن را به مجلس نیاورد. در مجموع قرار شد در جلسه دیگری این موضوع با حضور وزیر صنعت مورد ارزیابی بیشتری قرار گیرد.
وی با بیان اینکه سوال یکی از نمایندگان چرایی عدم ارائه شرح وظایف وزارت صنعت در ۶ ماه گذشته بود، افزود: سوال دیگر یک نماینده علت عدم برخورد وزارت صنعت با حقوق بگیران نجومی فولاد مبارکه، مس، آلومینیوم و ذوب آهن بود . البته نماینده دیگری از وزیر در مورد چرایی هزینه بالای ۷ طرح فولادی سوالی مطرح کرد زیرا هزینه تولید هر تن فولاد در اروپا ۱۳۰ میلیون یورو است در حالی که در ایران هزینه هر تن ۲۰۰ میلیون یورو تمام میشود که این هزینه بسیار بالا است.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس با اعلام اینکه چرایی ایجاد فروشگاههای کوروش در استانها دیگر سوال نمایندگان بود که در آخر توضیحات وزیر در مورد سه پرسش نمایندگان قانع کننده نبود، گفت: قرار شد وزیر در مورد هزینه های ۷ طرح فولادی، حقوق های نجومی فولادی ها و دلایل ایجاد فروشگاه های کوروش بدون مجوز استان ها در صحن علنی مجلس توضیح دهد.
حسینی کیا در ادامه در خصوص پرسشهای نمایندگان در مورد قراردادهای جدیدی خودرویی از وزیر صنعت، گفت: به اعتقاد نمایندگان قرارداد جدید رنو با ایدرو و مشارکت این شرکت با ایران خودرو و سایپا رقابتی را در بازار ایجاد نمیکند. البته نمایندگان تأکید داشتند که وزیر در مورد تعهداتی که طرف خارجی باید در این قراردادها اجرایی کند هم باید توضیحاتی دهد چراکه هنوز مشخص نیست ما چه ضمانتهایی را از طرف خارجی برای الزام او به اجرای تعهدات گرفتهایم.همچنین این پرسش که آیا ما در این قراردادها همچنان مونتاژ کاری محصولات خارجی را انجام می دهیم یا واقعا تکنولوژی هم وارد کشور میشد مطرح شد.
وی تصریح کرد: وزیرصنعت تأکید داشت که قرارداد جدید رنو و ایدرو هنوز امضاء نشده و پیش نویس است اما تمام دغدغه های نمایندگان در مورد صنعت خودرو در قراردادهای جدید دیده شده و ما تأکید زیادی بر انتقال تکنولوژی داریم.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس با اعلام اینکه توضیحات وزیر صنعت در مورد صنعت خودرو هم قانع کننده نبود، افزود: قرار بود متن قرارداد جدید را بیاورند اما وزیر با این استدلال که هنوز امضاء نشده و پیش نویس است آن را به مجلس نیاورد. در مجموع قرار شد در جلسه دیگری این موضوع با حضور وزیر صنعت مورد ارزیابی بیشتری قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان