آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۸۶۸۷
۰۹:۲۱
۱۳۹۵/۰۸/۰۱
محبوبیت فراموش شده

بررسی مشخصات و ویژگی های ب‌ام‌و X۵ ۵۰i ۲۰۱۲ به عنوان یک شاسی بلند لوکس و کمیاب در بازار ایران

پدال نیوز- تقریبا در اواخر سال ۱۹۹۹ بود که کمپانی ب‌ام‌و، اولین شاسی بلند خود یعنی مدل X۵ را به عنوان یک SUV متوسط و لوکس به بازار عرضه کرد و اگرچه در نگاه اول از لحاظ طراحی ظاهری مانند دیگر مدلهای ب‌ام‌و، جذاب و عامه پسند به نظر نمی رسید ولی به لطف بهره گیری از قابلیت های فنی مناسب و همچنین ویژگی های اسپرت محصولات این کمپانی، توانست موقعیت خوبی را در این بخش از بازار بدست آورد.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، تقریبا در اواخر سال ۱۹۹۹ بود که کمپانی ب‌ام‌و، اولین شاسی بلند خود یعنی مدل X۵ را به عنوان یک SUV متوسط و لوکس به بازار عرضه کرد و اگرچه در نگاه اول از لحاظ طراحی ظاهری مانند دیگر مدلهای ب‌ام‌و، جذاب و عامه پسند به نظر نمی رسید ولی به لطف بهره گیری از قابلیت های فنی مناسب و همچنین ویژگی های اسپرت محصولات این کمپانی، توانست موقعیت خوبی را در این بخش از بازار بدست آورد.

محبوبیت فراموش شده
 اما در سال 2006، نسل دوم X5 یا همان اتاق E70 با چهره ای زیباتر و مشخصاتی ارتقا یافته روی خط تولید رفت و با این حساب در کنار مرسدس بنز ML و همچنین پورشه کاین، به یکی از محبوب ترین مدلها در کلاس خود تبدیل شد. تا به امروز فقط تعداد بسیار محدودی از نسل های مختلف X5 به ایران وارد شده است که در این میان، مدلهای 2012 و 2013 هشت سیلندر یا همان 50i با وجود تعداد بیشتر و حضور نسبتا پر رنگ تر در بازار داخلی، کمی شناخته شده تر هستند و در واقع اگر به جای گزینه های متداولی چون ب‌ام‌و X6 یا پورشه کاین که به راحتی در بازار یافت می شوند، به دنبال یک مدل خاص و کمیاب باشید می‌توانید این مدل از X5 را مد نظر قرار دهید.

مجهز و راحت برای 2+5 نفر
اگر تجربه نشستن در کابین X6 را داشته باشید، به محض ورود به داخل X5 متوجه یکسان بودن طرح داشبورد و ادوات داخلی آنها با یکدیگر خواهید شد و البته باز هم کیفیت متریال و جنس برخی از قطعات پلاستیکی، به اندازه‌ای که از یک اتومبیل لوکس آلمانی در این رنج قیمت انتظار دارید، شما را خرسند نمی کند و ضمنا پوشش چرم داشبورد نیز که به عنوان یک آپشن سفارشی برای این مدل شناخته می شود، تقریبا در مدل‌های وارداتی دیده نمی‌شود، هرچند که در مجموع می‌توان کیفیت کلی ادوات داخلی را نسبت به رقبا موجود در این کلاس، خوب ارزیابی کرد. از طرفی X5 در مقایسه با رقبایی چون مرسدس بنز ML و پورشه کاین، کابین نسبتا جادارتری را در اختیار شما قرار می دهد که البته این تفاوت،در عرض و ارتفاع ردیف دوم (خصوصا در صورت نشستن سه نفر) و همچنین محفظه بار، بیشتر نمایان می شود، ضمن اینکه برخی از X5‌ها مجهز به دو صندلی تاشو در ردیف سوم نیز هستند. ب‌ام‌و X5 از لحاظ سطح تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی، تقریبا مشابه با سری 5 است و در حالت فول آپشن، تجهیزاتی مانند سیستم Keyless، سیستم مکش درب‌ها، تنظیم برقی صندلی های جلو با حافظه، گرمکن و تهویه صندلی های جلو، صندلی‌های داینامیک جلو با سیستم ماساژور، گرمکن غربیلک فرمان، گرمکن صندلی‌های عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک 4 نقطه ای، سانروف، پرده شیشه‌های جانبی عقب، نمایشگر و نویگیشن، سیستم صوتی هارمن‌کاردون، بلوتوث، نمایشگر مرکزی ردیف عقب، شیشه‌های دودی عقب، چراغ جلوهای زنون با قابلیت تنظیم هوشمند بازه نور،در برقی صندوق، کروز کنترل هوشمند با رادار تنظیم فاصله،سیستم کمک پارک، دوربین های دید اطراف، سیستم هشدار نقطه کور و همچنین هدآپ دیسپلی را در اختیار شما قرار می دهد.

نیرومند و چابک اما پر اشتها
بدون شک X5 50i با بهره گیری از پیشرانه 8 سیلندر 4.4 لیتری و تویین‌توربو به قدرت 407 اسب بخار و گشتاور 600 نیوتن‌متر می تواند کشش و شتاب گیری بسیار خوبی را با توجه به وزن نسبتا بالا و ابعاد بزرگ خود به نمایش بگذارد که هنوز هم در این کلاس و در مقایسه با برخی از رقبا، قابل توجه است. همچنین گیربکس این مدل از نوع 8 سرعته اتوماتیک است که در مدل‌های اسپرت‌ترونیک آن، قابلیت تعویض دستی دنده از طریق پدل‌شیفترهای پشت فرمان نیز وجود دارد. این مدل از X5 با وجود سیستم تعلیق فعال و همچنین سیستم فرمان پذیری فعال ب‌ام‌و با ضرایب متغیر، پایداری و چابکی بهتری را نسبت به مدل‌های قبلی به نمایش می‌گذارد و از این نظر به عنوان یک نمونه مثال‌زدنی در کلاس خود شناخته می‌شود و ضمنا وجود سیستم Dynamic Damper Control این امکان را به شما می‌دهد تا عملکرد سیستم فنربندی و همچنین میزان سفتی یا نرمی آن را مطابق با شرایط رانندگی و تمایل خود در حالت هایی چون Comfort یا Sport تنظیم کنید که طبیعتا در هریک از این حالت ها، تغییرات اندکی نیز در ارتفاع فنرها ایجاد می‌شود. با این تفاسیر می‌توان گفت که X5 50i 2012 یک شاسی بلند مجهز و کاملا راحت است که با قابلیت‌های فنی مناسب، یک رانندگی لذت بخش را برای شما فراهم می‌کند و البته در مقابل این مزایا باید مواردی مانند مصرف سوخت نسبتا بالا (در مقایسه با برخی رقبا)، بازار دست دوم کم رونق و همچنین کمیاب بودن قطعات و لوازم یدکی آن (نسبت به دیگر مدلهای متداول ب‌ام‌و در بازار داخلی) را نیز در نظر داشته باشید.

نویسنده: اشکان هرمزی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران