آرزوی تولید خودروی ارزان "تعبیر" میشود؟
پدال نیوز- مصرفکنندگان ایرانی در آرزوی تولید خودروی ارزان قیمت هستند، خودروی ارزان قیمتی که با کیفیت نیز باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اخیرا رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) اظهار کرده که پیامد تفاهمنامه منعقد شده با رنو، تولید خودروی ارزان و با کیفیت خواهد بود.
این سازمان و شرکت رنو چندی پیش در پاریس تفاهمنامه همکاری مشترک را امضا کردند. طبق این تفاهمنامه شرکت مشترکی تشکیل خواهد شد که 60 درصد آن متعلق به رنو و 40 درصد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خواهد بود.
یه دنبال انعقاد این تفاهمنامه انتقاداتی از سوی برخی به آن صورت گرفت و رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز در پاسخ به این انتقادات اظهار کرد که "تفاهمنامه با شرکت رنو میتواند خواست اکثریت جامعه برای داشتن خودرویی با کیفیت و ارزان قیمت را تامین کند".
این اظهارات در حالی است که هماکنون ارزانترین خودروی در حال تولید در ایران پراید است که با قیمت حدود 20 میلیون تومان عرضه شده و مصرفکنندگان نیز رضایتی از کیفیت آن ندارند. گذشته از پراید خودروی تیبا هم در محدوده قیمتی 25 میلیون تومان عرضه میشود و باقی خودروهای تولیدی در ایران قیمتی معادل حدود 30 میلیون تومان و بیشتر دارند.
این در حالی است که بخش قابل توجهی از تقاضای خودرو در ایران برای خودروهای با قیمت کمتر از 30 و البته کمتر از 25 میلیون تومان است اما در حال حاضر در این محدوده قیمتی تنها دو خودرو تولید و عرضه میشود و به همین دلیل مصرفکنندگان ایرانی قدرت انتخابی در این حوزه ندارند.
در این شرایط مصرفکنندگان همچنان در انتظار تولید خودروی ارزان قیمتی در داخل کشور هستند که قیمت آن با قدرت خریدشان تناسب داشته باشد. این انتظار بعد از اجرایی شدن برجام افزایش یافته و بخشی از مصرفکنندگان ایرانی توقع دارند حاصل قراردادهای جدید خودرویی، تولید خودروهای جدید با قیمت و البته کیفیت مناسب باشد.
در این شرایط باید دید وعده داده شده در زمینه تولید خودروی ارزان و با کیفیت در ایران تا چه حد محقق خواهد شد و آیا مصرفکنندگان ایرانی میتوانند خودروی جدیدی را جایگزین پراید کنند؟!
این سازمان و شرکت رنو چندی پیش در پاریس تفاهمنامه همکاری مشترک را امضا کردند. طبق این تفاهمنامه شرکت مشترکی تشکیل خواهد شد که 60 درصد آن متعلق به رنو و 40 درصد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خواهد بود.
یه دنبال انعقاد این تفاهمنامه انتقاداتی از سوی برخی به آن صورت گرفت و رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز در پاسخ به این انتقادات اظهار کرد که "تفاهمنامه با شرکت رنو میتواند خواست اکثریت جامعه برای داشتن خودرویی با کیفیت و ارزان قیمت را تامین کند".
این اظهارات در حالی است که هماکنون ارزانترین خودروی در حال تولید در ایران پراید است که با قیمت حدود 20 میلیون تومان عرضه شده و مصرفکنندگان نیز رضایتی از کیفیت آن ندارند. گذشته از پراید خودروی تیبا هم در محدوده قیمتی 25 میلیون تومان عرضه میشود و باقی خودروهای تولیدی در ایران قیمتی معادل حدود 30 میلیون تومان و بیشتر دارند.
این در حالی است که بخش قابل توجهی از تقاضای خودرو در ایران برای خودروهای با قیمت کمتر از 30 و البته کمتر از 25 میلیون تومان است اما در حال حاضر در این محدوده قیمتی تنها دو خودرو تولید و عرضه میشود و به همین دلیل مصرفکنندگان ایرانی قدرت انتخابی در این حوزه ندارند.
در این شرایط مصرفکنندگان همچنان در انتظار تولید خودروی ارزان قیمتی در داخل کشور هستند که قیمت آن با قدرت خریدشان تناسب داشته باشد. این انتظار بعد از اجرایی شدن برجام افزایش یافته و بخشی از مصرفکنندگان ایرانی توقع دارند حاصل قراردادهای جدید خودرویی، تولید خودروهای جدید با قیمت و البته کیفیت مناسب باشد.
در این شرایط باید دید وعده داده شده در زمینه تولید خودروی ارزان و با کیفیت در ایران تا چه حد محقق خواهد شد و آیا مصرفکنندگان ایرانی میتوانند خودروی جدیدی را جایگزین پراید کنند؟!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش