آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۷۹۸۹
۱۶:۲۱
۱۳۹۵/۰۷/۲۰

ژاپنی بی‌سروصدا، دیدار با آکورا TLX مدل 2017 +تصاویر

پدال نیوز: دیترویت، میشیگان هنگامی‌که به آمار فروش بخش سدان‌های لوکس کوچک از سال گذشته تا به امروز نگاه می‌کنیم، افت فروش فاح...
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، هنگامی‌که به آمار فروش بخش سدان‌های لوکس کوچک از سال گذشته تا به امروز نگاه می‌کنیم، افت فروش فاحشی را می‌بینیم چراکه کراس‌اوورها و SUVهای کوچک قسمت زیادی از فروش این بخش را تصاحب کرده‌اند. بااین‌حال خودروهایی مانند آکورا TLX سعی دارند در همین بازار روبه افول نیز جای خود را پیدا کنند. این در حالی است که سدان لوکس آکورا دائماً از سوی مرسدس بنز، ب‌ام‌و و آئودی نیز تهدید می‌شود. پس از یک هفته و حدود 1300 کیلومتر رانندگی قصد دارم تجربهٔ رانندگی با این سدان بی‌سروصدای ژاپنی را بیان کنم. این‌یک سدان کاملاً لوکس است اما آن‌قدر آماده نیست که بتواند رقیبان سرسخت المانی خود را شکست دهد.

2017-acura-tlx-review

محاسن

نسخه‌ای از پیشرانهٔ 3.5 لیتری V6 که در طیف وسیعی از محصولات آکورا/هوندا استفاده می‌شود در زیر کاپوت TLX قرار دارد. حداکثر قدرت این موتور 290 اسب بخار است که برای چنین سدانی حتی بیش‌ازاندازه به نظر می‌رسد و باعث می‌شود ماشین سرعت بالایی در بزرگراه‌ها داشته باشد. گیربکس 9 سرعتهٔ اتوماتیک آن نیز موجب لذت بردن بیشتر از رانندگی می‌شود.

آکورا TLX سدانی مناسب و معقول است که نه آشکارا اسپرت و نه به‌طور کامل خانوادگی است. بله اکثر محصولات بیوک در سرعت‌های بالا ساکت‌تر از آکورا هستند و در جاده‌های ناهموار هندلینگ کمی بهتری دارند اما آن‌ها در یک رانندگی تهاجمی به‌مراتب چالاکی کمتری از TLX دارند. همچنین اگرچه دیفرانسیل عقب‌های مرسدس بنز و ب‌ام‌و ذاتاً بیشتر سرگرم‌کننده هستند اما راندن آن‌ها به‌آسانی TLX نیست. البته لکسوس در این مورد متفاوت است.

طراحی داخلی این خودرو کاملاً پیشرو است و به دلیل طراحی زیبا و محافظه‌کارانه‌اش برای سال‌ها جذاب باقی می‌ماند (غیر از سیستم اطلاعاتی-سرگرمی). کیفیت اجزاء داخلی خودرو نیز بسیار بالا است زیرا آکورا همواره ارزش برند خود را به‌خوبی حفظ می‌کند.

2017-acura-tlx-review8

معایب

TLX در همهٔ قسمت‌ها بهترین نیست. سدان‌هایی در این کلاس شگفت‌انگیز خواهند بود که سریع‌تر، ارزان‌تر، کارآمدتر، ساکت‌تر، جذاب‌تر و… باشند درحالی‌که آکورا در هیچ‌یک از این موارد برتری خاصی ندارد. البته خریداران عمدتاً به‌طور کامل تمامی این موارد را بررسی نمی‌کنند اما داشتن یکی دو مورد از آن‌ها قطعاً به اعتبار یک خودرو کمک قابل‌توجهی می‌کند.

سیستم اطلاعاتی-سرگرمی TLX بسیار کاربردی است و تا حد زیادی تلاش شده که برای استفاده، آسان احساس شود؛ اما این سیستم دارای دو صفحه‌نمایش است که گیج‌کننده هستند. هرچند این امر موجب می‌شود که راننده قادر به دیدن اطلاعات بیشتری باشد اما در مدیریت آن‌ها خلل ایجاد می‌شود و معمولاً جهت استفادهٔ کامل از سیستم اطلاعاتی-سرگرمی باید خودرو را متوقف کرد.

من شخصاً با سیستم دکمه‌ای گیربکس مشکلی ندارم اما به‌عنوان یک خریدار به نظر می‌رسد بهتر بود آکورا از سیستم مرسوم‌تر و ساده‌تری برای این کار استفاده می‌کرد. هرچند ممکن است به خاطر سپردن فشار یک دکمه به عقب برای معکوس کشیدن منطقی باشد اما حرکت دادن یک لیور یا کشیدن یک دکمه به سمت بیرون برای تعویض دنده احساس بسیار عجیب‌وغریبی دارد.

2017-acura-tlx-review2

رقبا

آئودی A4، مرسدس بنز C کلاس، ب‌ام‌و سری 3، کادیلاک ATS، لینکلن MKZ، بیوک ریگال، اینفینیتی Q50، لکسوس IS، ولوو S60 و جگوار XE

مشخصات فنی

Acura TLX 2017
پیشرانه 3.5 لیتری V6
قدرت 290 اسب بخار
گشتاور 362 نیوتن متر
گیربکس 9 سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت 9.4 لیتر (ترکیبی)
محور محرک چهارچرخ
وزن 1712 کیلوگرم
ظرفیت سرنشین 5 نفر
حجم صندوق بار 405 لیتر
قیمت پایه 31,900 دلار
قیمت تست‌شده 45,740 دلار

منبع: Motor1

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه