کد خبر:
۳۷۷۰۷ ۱۲:۲۵
۱۳۹۵/۰۷/۱۷
دبیر شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه خبر داد
بازهم کامیونها در مرز بازرگان به صف شدند!
پدال نیوز- دبیرکل شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه از شکلگیری صف طولانی کامیونها در مرز بازرگان از طرف ترکیه برای ورود به ایران خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، سید جلال ابراهیمی اظهار کرد: براساس خبرهای رسیده از مرز بازرگان در مرز ورودی ایران صف 13 کیلومتری برای ورود به ایران در خط انتظار هستند که البته اگر دو طرف جاده را در نظر بگیریم طول این صف انتظار به 26 کیلومتر می رسد.
وی ادامه داد: در طول 13 کیلومتر در دو طرف جاده، ورودی ترکیه به مرز بازرگان تریلرها پشت درهای ورودی ایران مانده اند. این تریرلرها حامل بارهای تجاری از ترکیه و دیگر کشورهای اروپایی هستند. این در حالی است که اگر در مجموع طول دو مسیر را در مجموع 26 کیلیومتر حساب کنیم تعداد تریلرهایی که در انتظار هستند حدود هزار دستگاه را در بر می گیرد.
دبیر کل شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه تصریح کرد: بر اساس گزارش های رسیده هیچ تریلری در خط انتظار خروجی ایران وجود ندارد و هیچ کامیون و تریلری از طرف بازرگان به ترکیه در انتظار نیست و صفی وجود ندارد.
ابراهیمی درباره علت پیش آمدن این صف طولانی از طرف ترکیه برای ورود به مرز ایران گفت: دلیلی که برای ایجاد این صف طولانی از طرف ترکیه برای مطرح می شود این است که ماموران ترکیه اغلب تا ساعت چهار کار می کنند اما از طرف ایران 24 ساعته خروجی صورت می گیرد، همین مسئله باعث کندی کار از طرف ترکیه شده است؛ به طوری که حتی یکی از رانندگان می گفت "برای ورود به ایران چهار روز است که در صف مانده است".
به گفته وی، فقط ماشین های خوارو بار و فاسد نشدنی، خارج از نوبت در حال ورود به ایران و کشورهای شرق دور هستند و این ماشینها در صف انتظار برای ورود نیستند.
دبیر کل شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه عنوان کرد: یکی دیگر از دلایلی که برای ایجاد شدن این صف طولانی از طرف ترکیه مطرح می شود یک شیفت بودن آزمایشگاههای ایران برای آزمایش و بررسی کالاهاست. هر کامیونی که از طرف ترکیه وارد مرز بازرگان می شود باید 24 ساعت منتظر نتایج آزمایشگاه بماند.
ابراهیمی اضافه کرد: از این جهت یکی از راه حل های این مسئله می تواند اضافه کردن تعداد افراد به آزمایشگاههای گمرک باشد. در حال حاضر از هر تریلر بین 25 تا 70 هزار تومان پول برای آزمایش کالا اخذ میشود که آن ها حاضرند برای سرعت دادن به روند آزمایش کالاها پول بیشتری پرداخت کنند.
وی ادامه داد: در طول 13 کیلومتر در دو طرف جاده، ورودی ترکیه به مرز بازرگان تریلرها پشت درهای ورودی ایران مانده اند. این تریرلرها حامل بارهای تجاری از ترکیه و دیگر کشورهای اروپایی هستند. این در حالی است که اگر در مجموع طول دو مسیر را در مجموع 26 کیلیومتر حساب کنیم تعداد تریلرهایی که در انتظار هستند حدود هزار دستگاه را در بر می گیرد.
دبیر کل شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه تصریح کرد: بر اساس گزارش های رسیده هیچ تریلری در خط انتظار خروجی ایران وجود ندارد و هیچ کامیون و تریلری از طرف بازرگان به ترکیه در انتظار نیست و صفی وجود ندارد.
ابراهیمی درباره علت پیش آمدن این صف طولانی از طرف ترکیه برای ورود به مرز ایران گفت: دلیلی که برای ایجاد این صف طولانی از طرف ترکیه برای مطرح می شود این است که ماموران ترکیه اغلب تا ساعت چهار کار می کنند اما از طرف ایران 24 ساعته خروجی صورت می گیرد، همین مسئله باعث کندی کار از طرف ترکیه شده است؛ به طوری که حتی یکی از رانندگان می گفت "برای ورود به ایران چهار روز است که در صف مانده است".
به گفته وی، فقط ماشین های خوارو بار و فاسد نشدنی، خارج از نوبت در حال ورود به ایران و کشورهای شرق دور هستند و این ماشینها در صف انتظار برای ورود نیستند.
دبیر کل شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه عنوان کرد: یکی دیگر از دلایلی که برای ایجاد شدن این صف طولانی از طرف ترکیه مطرح می شود یک شیفت بودن آزمایشگاههای ایران برای آزمایش و بررسی کالاهاست. هر کامیونی که از طرف ترکیه وارد مرز بازرگان می شود باید 24 ساعت منتظر نتایج آزمایشگاه بماند.
ابراهیمی اضافه کرد: از این جهت یکی از راه حل های این مسئله می تواند اضافه کردن تعداد افراد به آزمایشگاههای گمرک باشد. در حال حاضر از هر تریلر بین 25 تا 70 هزار تومان پول برای آزمایش کالا اخذ میشود که آن ها حاضرند برای سرعت دادن به روند آزمایش کالاها پول بیشتری پرداخت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش