کد خبر:
۳۷۶۹۰ ۱۱:۰۹
۱۳۹۵/۰۷/۱۷
احیای دایتونا با اهدای اعضا !
پدال نیوز- دوج چارجر یا آنگونه که در ایران گفته میشود شارژر، یکی از خودروهای عضلانی قدیمی است که همزمان با فورد موستانگ در سال ۱۹۶۴ معرفی شد. اما هیچ وقت نتوانست به حقش در دنیای عضلانیها برسد. سایه سنگین موستانگ، کامارو و حتی بردارش چلنجر، باعث شد تا شارژر همیشه یک عضلانی درجه دو باقی بماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، اما یک مدل از شارژر وضعیتی متفاوت دارد و هر ماشین بازی دوست دارد یک دستگاه از آن را گاراژش داشته باشد. اما افسوس که تعداد زیادی از آن تولید نشد. دوج شارژر دایتونا از هر نظر یک شارژر متفاوت است. این خودرو با طراحی خاصش روی مرز بدنه اسپرت و عضلانی حرکت میکند. دایتونا تنها در سالهای 69 و 70 میلادی و به تعداد 503 دستگاه تولید شد. در آن زمان این ماشین به قیمت 4 هزار دلار عرضه شد. دوج دایتونا روی پلتفرم مشترکی با پلیموث سوپربرد تولید شد. دایتوناهای سالم زیادی باقی نماندهاند. اما به تازگی یک دوج شارژر دایتونا با استفاده از قطعات دیگر دایتوناها بازسازی شده است که از ارزش بسیار بالایی برخوردار است.
به دلیل نایاب بودن برخی قطعات دایتونا، تیم بازسازیکننده ناگزیر شده برخی از قطعات را بهطور کامل از نو بسازد. در برخی موارد هم از قطعات دوج وایپر مدل 2008 استفاده شده است. افراد مختلف واکنش متفاوتی در مواجهه با این خودرو داشتهاند و به عقیده برخی از آنها تخریب یک دوج شارژر برای ساخت یک دایتونا دیوانگی است و برخی نیز این خودرو را شاهکاری زیبا و عضلانی دانستهاند؛ چرا که این مدل از شارژر تنها مدلی است که در مسابقات ناسکار هم شرکت کرده و اصلا هدف از طراحی آن شرکت در ناسکار بود. در مورد بدنه کمی تغییرات ایجاد شده و این خودرو یک دایتونای اصیل به حساب نمیآید. بلکه تیم بازسازی تغییرات دلخواه خود را در آن اعمال کردهاند. تغییراتی که شاید به دل برخی از ماشین بازها که روی حفظ اصالت خودروها تاکید دارند، ننشیند.
دوج شارژر دایتونا با دو موتور عرضه میشد. یک موتور آن 2/ 7 لیتری و دیگری 7 لیتری بود. اما برای این دایتونا از یک موتور 7/ 7 لیتری 8 سیلندر استفاده شده است. این موتور در فهرست موتورهای دایتونای کلاسیک جای ندارد. این موتور میتواند بیش از 500 اسب بخار قدرت را بدون استفاده از توربوشارژر یا هر وسیله تقویتکننده دیگری تولید کند. گیربکسهای در نظر گرفته شده برای این خودرو هم چهار سرعته دستی و سه سرعته اتوماتیک بودند. با چنین مجموعه دایتونا میتواند به راحتی به سرعت 200 مایل در ساعت یا 320 کیلومتر در ساعت برسد و مسافت 402متری درگ را در مدت زمان 12 ثانیه طی کند. شتاب صفر تا 100 آن نیز اندکی بیشتر از 7 ثانیه است. اگر وزن این خودرو کمتر بود با موتور 7/ 7 لیتری قطعا شتاب اعجاب انگیزی از آن میدیدیم. دوج در سالهای 2006، 2009 و 2013 مدلهای دیگری از شارژر را با پسوند دایتونا تولید کرد؛ اما هیچ یک از آنها نتوانستند خاطره شارژر دایتونای 1969 را برای این شرکت و دوستداران دایتونا زنده کنند.
به دلیل نایاب بودن برخی قطعات دایتونا، تیم بازسازیکننده ناگزیر شده برخی از قطعات را بهطور کامل از نو بسازد. در برخی موارد هم از قطعات دوج وایپر مدل 2008 استفاده شده است. افراد مختلف واکنش متفاوتی در مواجهه با این خودرو داشتهاند و به عقیده برخی از آنها تخریب یک دوج شارژر برای ساخت یک دایتونا دیوانگی است و برخی نیز این خودرو را شاهکاری زیبا و عضلانی دانستهاند؛ چرا که این مدل از شارژر تنها مدلی است که در مسابقات ناسکار هم شرکت کرده و اصلا هدف از طراحی آن شرکت در ناسکار بود. در مورد بدنه کمی تغییرات ایجاد شده و این خودرو یک دایتونای اصیل به حساب نمیآید. بلکه تیم بازسازی تغییرات دلخواه خود را در آن اعمال کردهاند. تغییراتی که شاید به دل برخی از ماشین بازها که روی حفظ اصالت خودروها تاکید دارند، ننشیند.
دوج شارژر دایتونا با دو موتور عرضه میشد. یک موتور آن 2/ 7 لیتری و دیگری 7 لیتری بود. اما برای این دایتونا از یک موتور 7/ 7 لیتری 8 سیلندر استفاده شده است. این موتور در فهرست موتورهای دایتونای کلاسیک جای ندارد. این موتور میتواند بیش از 500 اسب بخار قدرت را بدون استفاده از توربوشارژر یا هر وسیله تقویتکننده دیگری تولید کند. گیربکسهای در نظر گرفته شده برای این خودرو هم چهار سرعته دستی و سه سرعته اتوماتیک بودند. با چنین مجموعه دایتونا میتواند به راحتی به سرعت 200 مایل در ساعت یا 320 کیلومتر در ساعت برسد و مسافت 402متری درگ را در مدت زمان 12 ثانیه طی کند. شتاب صفر تا 100 آن نیز اندکی بیشتر از 7 ثانیه است. اگر وزن این خودرو کمتر بود با موتور 7/ 7 لیتری قطعا شتاب اعجاب انگیزی از آن میدیدیم. دوج در سالهای 2006، 2009 و 2013 مدلهای دیگری از شارژر را با پسوند دایتونا تولید کرد؛ اما هیچ یک از آنها نتوانستند خاطره شارژر دایتونای 1969 را برای این شرکت و دوستداران دایتونا زنده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها