عضو کمیسیون صنایع مجلس:
گزارش قرارداد با رنو را هنوز به مجلس ندادهاند
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع مجلس با بیان این که در باره قرارداد با رنو تاکنون به مجلس گزارشی داده نشده است گفت: سوالمان از دولت این است که آیا ایدرو نماینده دولت است یا بعنوان یک شرکت داخلی قطعه ساز؟.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محمدحسن شجاعی فرد در برنامه تیتر امشب شبکه خبر سیما با بیان اینکه حضور وزیر صنعت،معدن و تجارت برای عقد قرارداد خرید خودرو از رنو برای کشور افت است و با پروتکل های معمولی نمی خواند گفت: چرا برای عقد قرارداد با خودرو سازان فرانسوی هیچ یک از مسئولان دو خودرو ساز بزرگ کشور همراه وزیر صنعت نبودند.
رئیس پژوهشکده و دانشکده مهندسی خودرو افزود: سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو ) باید بستر ایجاد صنایع را فراهم کند نه اینکه تولید کننده شود .
شجاعی فرد گفت: رئیس این سازمان چگونه بدون توجه به نظر سهام داران در قرارداد اخیر با شرکت رنو، شرکت خودرو سازی بن رو به عنوان دیون به ایدرو داده است.
رئیس پژوهشکده و دانشکده مهندسی خودرو افزود:دولت برای حمایت از صنعت خودرو سازی کشور 30 سال است واردات را محدود و تعرفه خودرو های وارداتی را افزایش داده است.
شجاعیفر درباره سرنوشت خودرو ملی گفت: کشور در سنوات گذشته با خودرویی با عنوان خودرو ملی روبرو نبوده است که اکنون بخواهیم سرنوشت آن را بررسی کنیم.
وی افزود : اکنون فقط خودرو سمند به عنوان خودروی ملی به بازار معرفی می شود که در تولید آن خودرو نیز از قطعات و موتور خارجی استفاه می کنیم در همین راستا به اعتقاد من در شرایط فعلی خودروی ملی در کشور معنی پیدا نمیکند.
شجاعی فر با بیان اینکه نباید به سمت استفاده از محصولات کهنه و بی کیفیت خودروسازان خارجی حرکت کنیم اضافه کرد: اکنون برخی محصولات پژو سال هاست که در خود فرانسه تولید نمیشود که این نشان می دهد باید با واکاوی دلایل بی کیفیتی تولیدات داخل از وابستگی به محصولات خارجی جلوگیری کنیم.
شجاعی فر با انتقاد از شرکت های خارجی نسبت به ندادن تکنولوژی پیشرفته به ایران گفت: الان شرکت های خارجی حتی استفاده از رنگ قرمز را برای ساندر به ما نمی دهند و معتقدند ما شرایط استفاده از رنگ قرمز برای این خودرو را نداریم.
شجاعی فر گفت: ما هم ابتدا خودرو مگان را از ترکیه وارد می کردیم و مستقیم به مردم می فروختیم.
وی گفت: براساس قرارداد جدید با رنو ایران پس از 50 سال دوباره به مونتاژ خودرو رسیده است.
شجاعی فرد با بیان اینکه 48 خودرو ساز در کشور فعالند افزود: کیفیت خودروها در مقایسه با خودروهای 15 سال پیش بهتر نشده است.
رئیس پژوهشکده و دانشکده مهندسی خودرو گفت:اگر خط تولید بن رو را واگذار کرده ایم به معنای انجام 80 درصد کار است اما در قرارداد این 80 درصد به 40 درصد فروخته شده است در حالی که فرانسوی ها 20 درصد را به 60 درصد به ما فروخته اند.
وی با بیان اینکه صادر نشدن ال 90 به دلیل تولید کم است افزود: رنو می خواهد بازار خودرو کشور را در اختیار بگیرد .
حمیدرضا فولادگر عضو کمیسیون صنایع مجلس نیز در ارتباط تلفنی با این برنامه گفت: در باره قرارداد با رنو تاکنون به مجلس گزارشی داده نشده است.
وی با بیان اینکه در صنعت خودرو سازی سابقه 50 ساله داریم افزود : اگر ظرفیت کامل خودرو سازی و زمینه صادرات خودرو سازی کشور فعال شود و نسبت 3 به 7 با شرکت رنو رعایت شود، شاید بتوان گفت این قرارداد با این نسبت، قرارداد خوبی است.
فولادگر اضافه کرد : سوالمان از دولت این است که آیا ایدرو نماینده دولت است یا بعنوان یک شرکت داخلی قطعه ساز؟
رئیس پژوهشکده و دانشکده مهندسی خودرو افزود: سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو ) باید بستر ایجاد صنایع را فراهم کند نه اینکه تولید کننده شود .
شجاعی فرد گفت: رئیس این سازمان چگونه بدون توجه به نظر سهام داران در قرارداد اخیر با شرکت رنو، شرکت خودرو سازی بن رو به عنوان دیون به ایدرو داده است.
رئیس پژوهشکده و دانشکده مهندسی خودرو افزود:دولت برای حمایت از صنعت خودرو سازی کشور 30 سال است واردات را محدود و تعرفه خودرو های وارداتی را افزایش داده است.
شجاعیفر درباره سرنوشت خودرو ملی گفت: کشور در سنوات گذشته با خودرویی با عنوان خودرو ملی روبرو نبوده است که اکنون بخواهیم سرنوشت آن را بررسی کنیم.
وی افزود : اکنون فقط خودرو سمند به عنوان خودروی ملی به بازار معرفی می شود که در تولید آن خودرو نیز از قطعات و موتور خارجی استفاه می کنیم در همین راستا به اعتقاد من در شرایط فعلی خودروی ملی در کشور معنی پیدا نمیکند.
شجاعی فر با بیان اینکه نباید به سمت استفاده از محصولات کهنه و بی کیفیت خودروسازان خارجی حرکت کنیم اضافه کرد: اکنون برخی محصولات پژو سال هاست که در خود فرانسه تولید نمیشود که این نشان می دهد باید با واکاوی دلایل بی کیفیتی تولیدات داخل از وابستگی به محصولات خارجی جلوگیری کنیم.
شجاعی فر با انتقاد از شرکت های خارجی نسبت به ندادن تکنولوژی پیشرفته به ایران گفت: الان شرکت های خارجی حتی استفاده از رنگ قرمز را برای ساندر به ما نمی دهند و معتقدند ما شرایط استفاده از رنگ قرمز برای این خودرو را نداریم.
شجاعی فر گفت: ما هم ابتدا خودرو مگان را از ترکیه وارد می کردیم و مستقیم به مردم می فروختیم.
وی گفت: براساس قرارداد جدید با رنو ایران پس از 50 سال دوباره به مونتاژ خودرو رسیده است.
شجاعی فرد با بیان اینکه 48 خودرو ساز در کشور فعالند افزود: کیفیت خودروها در مقایسه با خودروهای 15 سال پیش بهتر نشده است.
رئیس پژوهشکده و دانشکده مهندسی خودرو گفت:اگر خط تولید بن رو را واگذار کرده ایم به معنای انجام 80 درصد کار است اما در قرارداد این 80 درصد به 40 درصد فروخته شده است در حالی که فرانسوی ها 20 درصد را به 60 درصد به ما فروخته اند.
وی با بیان اینکه صادر نشدن ال 90 به دلیل تولید کم است افزود: رنو می خواهد بازار خودرو کشور را در اختیار بگیرد .
حمیدرضا فولادگر عضو کمیسیون صنایع مجلس نیز در ارتباط تلفنی با این برنامه گفت: در باره قرارداد با رنو تاکنون به مجلس گزارشی داده نشده است.
وی با بیان اینکه در صنعت خودرو سازی سابقه 50 ساله داریم افزود : اگر ظرفیت کامل خودرو سازی و زمینه صادرات خودرو سازی کشور فعال شود و نسبت 3 به 7 با شرکت رنو رعایت شود، شاید بتوان گفت این قرارداد با این نسبت، قرارداد خوبی است.
فولادگر اضافه کرد : سوالمان از دولت این است که آیا ایدرو نماینده دولت است یا بعنوان یک شرکت داخلی قطعه ساز؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور