کد خبر:
۳۷۱۱۰ ۱۲:۴۸
۱۳۹۵/۰۷/۰۹
نمایشگاه خودرو تبریز
صنعت خودرو آذربایجان ۱۰ هزار خودرو تولید می کند
پدال نیوز- مدیر عامل گروه صنعت خودرو آذربایجان از برنامه ریزی برای تولید ۱۰ هزار دستگاه خودرو برای سال ۲۰۱۷ و سرمایه گذاری مشترک با شرکتی چینی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، ناصر نقدی شامگاه چهارشنبه در جمع خبرنگاران در تبریز اظهار داشت: گروه صنعت خودرو آذربایجان با انعقاد قرار داد سرمایه گذاری مشترک با گروه خودرو سازی سایک چین در مدت یک و نیم سال ایجاد شده و اکنون به مرحله تولید خودرو رسیده است.
وی ادامه داد: نخستین محصول این شرکت که با 50 درصد آورده نقدی گروه سایک چین و 50 در صد محصولات شرکت اویکو تاسیس شده، خودروی ام جی 360 خواهد بود که تولید آن از هفته آینده اغاز به کار می شود و در فاز نخست محصولات تولید شده این شرکت از اوایل سال 2017 به بازار عرضه شده و در اختیار مصرف کنندگان قرار خواهد گرفت.
مدیرعامل گروه صنعت خودرو آذربایجان با تاکید بر تلاش این شرکت برای تبدیل آذربایجان شرقی به قطب سوم خودروسازی کشور از طریق انتقال تکنولورژی و دانش فنی ساخت خاطر نشان شد: در فاز اول این شرکت 900 نفر به طور مستقیم نیرو جذب شده و در فاز های بعد حدود یک هزار و 500 نفر به این تعداد اضافه می شود.
رئیس هیئت مدیره گروه صنعت خودرو آذربایجان نیز در این نشست با اشاره به جایگاه شرکت خودروسازی سایک به عنوان سرمایه گذار مشترک صنعت خودرو آذربایجان گفت: این شرکت چینی یکی از معتبرترین خودروسازان جهانی است.
حسن باهوش در ادامه اظهار داشت: گروه صنعت خودرو آذربایجان با هدف تولید و عرضه خودروی با کیفیت و حمایت از حقوق مصرف کنندگان و البته با حمایت های مسئولان کشوری و استانی موفق شده تا با قراردادی مشترک و با استفاده از سرمایه گذاری طرف چینی اقدام به راه اندازی تولید خوروهای به روز در تبریز کند.
وی انتقال تکنولورژی و دانش فنی به داخل کشور و غنی سازی و بومی سازی این دانش را بخشی از نتایج این همکاری برشمرد و گفت: امیدواریم به مرحله ای برسیم که با تولید و عرضه محصولات باکیفیت و توجه به اصل مشتری مداری بتوانیم سهمی در توسعه و ارتقای صنعت خودروسازی کشور داشته باشیم.
رتبه هفتم تولید خودرو جهان در اختیار شرکت چینی طرف قرارداد با صنعت خودروی آذربایجان
مدیر عامل شرکت سایک چین نیز در این نشست با اشاره به این موضوع که شرکت سایک رتبه نخست تولید خودرو را در چین و رتبه هفتم را در جهان در اختیار دارد، گفت: این شرکت سالانه شش میلیون دستگاه خودرو تولید می کند و بر اساس قرارداد منعقد شده با گروه صنعت خودرو اذربایجان خودروهای ام جی را در ایران تولید و عرضه خواهیم کرد.
لی یانگ با تاکید بر این موضوع که این شرکت با سرمایه گزاری mg مشترک 50 درصد بین ایران و چین تاسیس شده، ادامه داد: سرمایه گذاری این شرکت در فاز نخست مبلغی نزدیک به 40 میلیون دلار است و درفاز های بعدی این سرمایه گذاری به 400 میلیون دلار افزایش خواهد یافت.
وی همچنین خاطر نشان کرد: ایران یکی از بهترین کشورها برای سرمایه گذاران از مناطق کلیدی دنیاست و امکان سرمایه گذاری هر کشوری در آن وجود دارد و امیدواریم با تولید و عرضه محصولات با کیفیت بتوانیم خودمان و ایران را از بهترین های صنعت خودروسازی نشان دهیم.
مدیر عامل شرکت سایک چین با اشاره به اینکه تولید محصولات با کیفیت از اهداف مهم این شرکت در همکاری با صنعت خودرو آذربایجان است، تصریح کرد: امیدوارم با این سرمایه گذاری و تولید محصولات با کیفیت بتوانیم آسایش مشتری و خدمات مناسبی را عرضه کنیم که در این میان تولید قطعات با کیفیت در ایران برای تحول در صنعت قطعه سازی این مشور باید مورد توجه قرار گیرد.
وی هم چنین ادامه داد:محصولاتی که در این شرکت تولید می شود بایستی در کشور های همسایه و خاورمیانه هم به بازارها عرضه شود و رویکرد ما ارائه محصول با کیفیت بالا و قیمت پایین به بازار است.
یانگ زمان تولید انبوه و فروش محصولات تولیدی در صنعت خودرو آذربایجان را ابتدای سال 2017 عنوان کرد و گفت: تولید اس یو وی کوچک ام جی نیز برای سال 2018 برنامه ریزی شده و تلاش می کنیم هرسال مدل جدیدی را به بازار عرضه کنیم و همچنین قصد داریم خودرو های هیبریدی و برقی تولیدی خود را نیز در ایران عرضه کنیم.
وی ادامه داد: نخستین محصول این شرکت که با 50 درصد آورده نقدی گروه سایک چین و 50 در صد محصولات شرکت اویکو تاسیس شده، خودروی ام جی 360 خواهد بود که تولید آن از هفته آینده اغاز به کار می شود و در فاز نخست محصولات تولید شده این شرکت از اوایل سال 2017 به بازار عرضه شده و در اختیار مصرف کنندگان قرار خواهد گرفت.
مدیرعامل گروه صنعت خودرو آذربایجان با تاکید بر تلاش این شرکت برای تبدیل آذربایجان شرقی به قطب سوم خودروسازی کشور از طریق انتقال تکنولورژی و دانش فنی ساخت خاطر نشان شد: در فاز اول این شرکت 900 نفر به طور مستقیم نیرو جذب شده و در فاز های بعد حدود یک هزار و 500 نفر به این تعداد اضافه می شود.
رئیس هیئت مدیره گروه صنعت خودرو آذربایجان نیز در این نشست با اشاره به جایگاه شرکت خودروسازی سایک به عنوان سرمایه گذار مشترک صنعت خودرو آذربایجان گفت: این شرکت چینی یکی از معتبرترین خودروسازان جهانی است.
حسن باهوش در ادامه اظهار داشت: گروه صنعت خودرو آذربایجان با هدف تولید و عرضه خودروی با کیفیت و حمایت از حقوق مصرف کنندگان و البته با حمایت های مسئولان کشوری و استانی موفق شده تا با قراردادی مشترک و با استفاده از سرمایه گذاری طرف چینی اقدام به راه اندازی تولید خوروهای به روز در تبریز کند.
وی انتقال تکنولورژی و دانش فنی به داخل کشور و غنی سازی و بومی سازی این دانش را بخشی از نتایج این همکاری برشمرد و گفت: امیدواریم به مرحله ای برسیم که با تولید و عرضه محصولات باکیفیت و توجه به اصل مشتری مداری بتوانیم سهمی در توسعه و ارتقای صنعت خودروسازی کشور داشته باشیم.
رتبه هفتم تولید خودرو جهان در اختیار شرکت چینی طرف قرارداد با صنعت خودروی آذربایجان
مدیر عامل شرکت سایک چین نیز در این نشست با اشاره به این موضوع که شرکت سایک رتبه نخست تولید خودرو را در چین و رتبه هفتم را در جهان در اختیار دارد، گفت: این شرکت سالانه شش میلیون دستگاه خودرو تولید می کند و بر اساس قرارداد منعقد شده با گروه صنعت خودرو اذربایجان خودروهای ام جی را در ایران تولید و عرضه خواهیم کرد.
لی یانگ با تاکید بر این موضوع که این شرکت با سرمایه گزاری mg مشترک 50 درصد بین ایران و چین تاسیس شده، ادامه داد: سرمایه گذاری این شرکت در فاز نخست مبلغی نزدیک به 40 میلیون دلار است و درفاز های بعدی این سرمایه گذاری به 400 میلیون دلار افزایش خواهد یافت.
وی همچنین خاطر نشان کرد: ایران یکی از بهترین کشورها برای سرمایه گذاران از مناطق کلیدی دنیاست و امکان سرمایه گذاری هر کشوری در آن وجود دارد و امیدواریم با تولید و عرضه محصولات با کیفیت بتوانیم خودمان و ایران را از بهترین های صنعت خودروسازی نشان دهیم.
مدیر عامل شرکت سایک چین با اشاره به اینکه تولید محصولات با کیفیت از اهداف مهم این شرکت در همکاری با صنعت خودرو آذربایجان است، تصریح کرد: امیدوارم با این سرمایه گذاری و تولید محصولات با کیفیت بتوانیم آسایش مشتری و خدمات مناسبی را عرضه کنیم که در این میان تولید قطعات با کیفیت در ایران برای تحول در صنعت قطعه سازی این مشور باید مورد توجه قرار گیرد.
وی هم چنین ادامه داد:محصولاتی که در این شرکت تولید می شود بایستی در کشور های همسایه و خاورمیانه هم به بازارها عرضه شود و رویکرد ما ارائه محصول با کیفیت بالا و قیمت پایین به بازار است.
یانگ زمان تولید انبوه و فروش محصولات تولیدی در صنعت خودرو آذربایجان را ابتدای سال 2017 عنوان کرد و گفت: تولید اس یو وی کوچک ام جی نیز برای سال 2018 برنامه ریزی شده و تلاش می کنیم هرسال مدل جدیدی را به بازار عرضه کنیم و همچنین قصد داریم خودرو های هیبریدی و برقی تولیدی خود را نیز در ایران عرضه کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!