رونمایی از یک خودرو در صحن تالار وحدت!
پدال نیوز: تالار وحدت دیگر جای حمید سمندریان، محمدرضا شجریان، همایون خرم، علی رفیعی، بهرام بیضایی، شهرام ناظری و... نیست. بزرگان فرهنگ و هنر این مملکت دیگر در تالار وحدت جایی ندارند چون همه چیز برگشته سمت زر و زور. اصلا با این رویهای که مدیریت محترم تالار فرهنگی و مسئولان بالادستی پیش گرفتهاند تا چند وقت آینده میتوانید با خیال راحت حنابندان دخترتان را هم در تالار وحدت برگزار کنید!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه شهروند، تالار وحدت دیگر جای حمید سمندریان، محمدرضا شجریان، همایون خرم، علی رفیعی، بهرام بیضایی، شهرام ناظری و... نیست. بزرگان فرهنگ و هنر این مملکت دیگر در تالار وحدت جایی ندارند چون همه چیز برگشته سمت زر و زور. اصلا با این رویهای که مدیریت محترم تالار فرهنگی و مسئولان بالادستی پیش گرفتهاند تا چند وقت آینده میتوانید با خیال راحت حنابندان دخترتان را هم در تالار وحدت برگزار کنید!
جایی که مدتهاست به دلیل بیتدبیری مدیران غیرفرهنگیاش دستخوش اتفاقات عجیب و غریب شده و شأنیت خود را از دست داده است. جایی که یکشنبهشب شاهد اتفاقی عجیب در آن بودیم. این تالار که از سال ١٣٤٦ میزبان مفاخر و بزرگان ماندگار فرهنگ و هنر ایران بوده، یکشنبهشب میزبان خودرویی یکتُنی بود! پس از اجرای گروههای گمنام و نمایشهای غیرهنری مثل «عاشقانههای ناآرام»، اینبار در اقدامی باورنکردنی از سوی بنیاد محترم رودکی، تالار وحدت میزبان خودروهای «رنو» شد تا هم بنیاد رودکی به لحاظ مالی منتفع شود و هم پرستیژ مدیران محترم خودروساز افزایش پیدا کند. چرا نکند؟ در هر حال رونمایی خودرو جدیدشان در مهمترین و تاریخیترین محل فرهنگی کشور انجام شد و چه چیزی از این بهتر؟! در این اجرا همچنین جناب آقای شهرداد روحانی، رهبر دایم ارکستر سمفونیک هم یک اجرای سفارشی به مناسبت رونمایی از این خودرو داشت.
رامین صدیقی (مدیر نشر هرمس) که سالهاست کنسرتهای متعددی را در تالار وحدت برگزار کرده، در واکنش به این اتفاق به ایلنا گفته: «سال پیش در همین روزها کنسرت کوارتت انور براهم را در تالار وحدت روی صحنه بردند. بعد از آن من با خودم عهد کردم تا دیگر کنسرتی در تالار وحدت برگزار نکنم و این تصمیم به شرایط سالن ارتباط داشت اما هیچوقت تصور نمیکردم بهزودی باید عهد کنم که حتی دیگر پایم را آنجا نگذارم.»
او ادامه میدهد: «پنج مهر، آیین معرفی آلبومی از دو ابرمرد موسیقی کشورمان (پرویز مشکاتیان و محمدرضا شجریان) در تالار وحدت بود و علیرغم میلم، دوست نداشتم وارد سالنی شوم که به جای بزرگان موسیقی و سازهای مقدسشان؛ یک دستگاه خودرو را روی سن بردند و نوبر کردند. من فعلا از تالار وحدت خداحافظی میکنم.»
محمد معتمدی، خواننده موسیقی ایرانی هم به فارس گفته: «اگر قرار است کار اقتصادی و تجاری در تالار وحدت انجام شود، یک اساسنامه جدید برای آن تعریف شود و کار تجاری هم انجام دهند! اما ما فقط یک تالار وحدت داریم. تا به امروز برای بنده پیش نیامده که به تالار وحدت مراجعه کنم و بتوانم وقت مناسبی برای اجرای برنامه رزرو کنم. ما برای اجاره گرفتن برای یک شب مدتها صحبت و رایزنی میکنیم. من از اول امسال موفق نشدم یک شب حتی برای گروه خودم کنسرت بگذارم.»
در ادامه این اتفاق، سیدمحمد بهشتی، عضو شورایعالی میراث فرهنگی و گردشگری هم درباره برگزاری رونمایی از خودرو رنو در تالار وحدت به ایلنا گفت: «هر مراسمی باید در مکانی مناسب با آن برنامه اجرا شود و این پرسش مطرح است که آیا تالار وحدت بهعنوان یک مکان فرهنگی، مکان مناسبی برای برگزاری مراسم رونمایی از خودرو است؟» او در ادامه تأکید کرد: «معتقدم برگزاری مراسم رونمایی خودرو در تالار وحدت برای شرکت خودروساز یک پرستیژ محسوب میشود». عضو شورایعالی میراث فرهنگی و گردشگری خاطرنشان کرد: «گذشته از قدمت تاریخی این مکان، به دلیل اینکه مرکز فرهنگی کشور محسوب میشود، دارای شأن و جایگاه ویژهای است و معتقدم جایگاه بالای این مکان به برنامه یا مراسمی که در آن اجرا میشود، شأنیت میدهد.» بهشتی در پایان گفت: «مسئولان وزارت ارشاد باید درباره برگزاری چنین مراسمی در تالار وحدت پاسخگو باشند.»
طبق گفته رامین صدیقی، لایههای متحرک صحنه تالار وحدت که با ریل یا بالابر قابل جابهجایی هستند، برای تحمل وزن مشخصی طراحی شدهاند. در رویدادهای هنری، بار مرده در کل مساحت صحنه پخش است و فشار وزن بر هر محل عموما کمتر از ١٠٠ یا ٢٠٠ کیلوگرم است. شاید سنگینترین حجم متمرکز روی صحنه محل استقرار پیانو باشد که قطعا کمتر از ٤٠٠ کیلوگرم است. اما استقرار یک خودرو با بیش از یک تن وزن و تمرکز کل این وزن بر مساحتی محدود، اگر هم موجب تخریب آنی نشود اما یقینا به کاهش استقامت و استهلاک شدید تجهیزات نگهدارنده صحنه منجر خواهد شد. اتصالات، صفحات صحنه و ریلها با تکرار چنین فشارهایی قطعا از بین خواهند رفت.
کاش مسئولان محترم وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی درباره این اتفاق و گزینههایی که برای مدیریت این تالار انتخاب میکنند، توضیح بدهند تا خیالمان راحت شود که قرار است چه بلایی سر این تالار قدیمی بیاورند.
جایی که مدتهاست به دلیل بیتدبیری مدیران غیرفرهنگیاش دستخوش اتفاقات عجیب و غریب شده و شأنیت خود را از دست داده است. جایی که یکشنبهشب شاهد اتفاقی عجیب در آن بودیم. این تالار که از سال ١٣٤٦ میزبان مفاخر و بزرگان ماندگار فرهنگ و هنر ایران بوده، یکشنبهشب میزبان خودرویی یکتُنی بود! پس از اجرای گروههای گمنام و نمایشهای غیرهنری مثل «عاشقانههای ناآرام»، اینبار در اقدامی باورنکردنی از سوی بنیاد محترم رودکی، تالار وحدت میزبان خودروهای «رنو» شد تا هم بنیاد رودکی به لحاظ مالی منتفع شود و هم پرستیژ مدیران محترم خودروساز افزایش پیدا کند. چرا نکند؟ در هر حال رونمایی خودرو جدیدشان در مهمترین و تاریخیترین محل فرهنگی کشور انجام شد و چه چیزی از این بهتر؟! در این اجرا همچنین جناب آقای شهرداد روحانی، رهبر دایم ارکستر سمفونیک هم یک اجرای سفارشی به مناسبت رونمایی از این خودرو داشت.
رامین صدیقی (مدیر نشر هرمس) که سالهاست کنسرتهای متعددی را در تالار وحدت برگزار کرده، در واکنش به این اتفاق به ایلنا گفته: «سال پیش در همین روزها کنسرت کوارتت انور براهم را در تالار وحدت روی صحنه بردند. بعد از آن من با خودم عهد کردم تا دیگر کنسرتی در تالار وحدت برگزار نکنم و این تصمیم به شرایط سالن ارتباط داشت اما هیچوقت تصور نمیکردم بهزودی باید عهد کنم که حتی دیگر پایم را آنجا نگذارم.»
او ادامه میدهد: «پنج مهر، آیین معرفی آلبومی از دو ابرمرد موسیقی کشورمان (پرویز مشکاتیان و محمدرضا شجریان) در تالار وحدت بود و علیرغم میلم، دوست نداشتم وارد سالنی شوم که به جای بزرگان موسیقی و سازهای مقدسشان؛ یک دستگاه خودرو را روی سن بردند و نوبر کردند. من فعلا از تالار وحدت خداحافظی میکنم.»
محمد معتمدی، خواننده موسیقی ایرانی هم به فارس گفته: «اگر قرار است کار اقتصادی و تجاری در تالار وحدت انجام شود، یک اساسنامه جدید برای آن تعریف شود و کار تجاری هم انجام دهند! اما ما فقط یک تالار وحدت داریم. تا به امروز برای بنده پیش نیامده که به تالار وحدت مراجعه کنم و بتوانم وقت مناسبی برای اجرای برنامه رزرو کنم. ما برای اجاره گرفتن برای یک شب مدتها صحبت و رایزنی میکنیم. من از اول امسال موفق نشدم یک شب حتی برای گروه خودم کنسرت بگذارم.»
در ادامه این اتفاق، سیدمحمد بهشتی، عضو شورایعالی میراث فرهنگی و گردشگری هم درباره برگزاری رونمایی از خودرو رنو در تالار وحدت به ایلنا گفت: «هر مراسمی باید در مکانی مناسب با آن برنامه اجرا شود و این پرسش مطرح است که آیا تالار وحدت بهعنوان یک مکان فرهنگی، مکان مناسبی برای برگزاری مراسم رونمایی از خودرو است؟» او در ادامه تأکید کرد: «معتقدم برگزاری مراسم رونمایی خودرو در تالار وحدت برای شرکت خودروساز یک پرستیژ محسوب میشود». عضو شورایعالی میراث فرهنگی و گردشگری خاطرنشان کرد: «گذشته از قدمت تاریخی این مکان، به دلیل اینکه مرکز فرهنگی کشور محسوب میشود، دارای شأن و جایگاه ویژهای است و معتقدم جایگاه بالای این مکان به برنامه یا مراسمی که در آن اجرا میشود، شأنیت میدهد.» بهشتی در پایان گفت: «مسئولان وزارت ارشاد باید درباره برگزاری چنین مراسمی در تالار وحدت پاسخگو باشند.»
طبق گفته رامین صدیقی، لایههای متحرک صحنه تالار وحدت که با ریل یا بالابر قابل جابهجایی هستند، برای تحمل وزن مشخصی طراحی شدهاند. در رویدادهای هنری، بار مرده در کل مساحت صحنه پخش است و فشار وزن بر هر محل عموما کمتر از ١٠٠ یا ٢٠٠ کیلوگرم است. شاید سنگینترین حجم متمرکز روی صحنه محل استقرار پیانو باشد که قطعا کمتر از ٤٠٠ کیلوگرم است. اما استقرار یک خودرو با بیش از یک تن وزن و تمرکز کل این وزن بر مساحتی محدود، اگر هم موجب تخریب آنی نشود اما یقینا به کاهش استقامت و استهلاک شدید تجهیزات نگهدارنده صحنه منجر خواهد شد. اتصالات، صفحات صحنه و ریلها با تکرار چنین فشارهایی قطعا از بین خواهند رفت.
کاش مسئولان محترم وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی درباره این اتفاق و گزینههایی که برای مدیریت این تالار انتخاب میکنند، توضیح بدهند تا خیالمان راحت شود که قرار است چه بلایی سر این تالار قدیمی بیاورند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش