فراخوان ۴.۵ میلیون خودرو دیگر هوندا
پدال نیوز: مسئولیتپذیری ژاپنیها مثال زدنی است و البته این وظیفهی سازندهی هر وسیلهای است که در صورت بروز هرگونه مشکل -که ریشه در کوتاهی سازنده داشته باشد-، سریعا اقدام به یافت راه حلهای احتمالی کند و از ایجاد خسارت بیشتر به مشتریان جلوگیری نماید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بازارخبر، مسئولیتپذیری ژاپنیها مثال زدنی است و البته این وظیفهی سازندهی هر وسیلهای است که در صورت بروز هرگونه مشکل -که ریشه در کوتاهی سازنده داشته باشد-، سریعا اقدام به یافت راه حلهای احتمالی کند و از ایجاد خسارت بیشتر به مشتریان جلوگیری نماید.
حال به نظر میرسد که خودروهای سری CR-V و Fit هوندا با مشکل جدی در کیسههای هوای تولید Takata روبرو شدهاند و مانند سالها قبل که کیسههای هوای ساخت داخل بدلیل عدم رعایت نسبتهای لازم مواد شیمیایی، باعث خفگی سرنشینان میشد، اینبار نیز شدت انفجار به حدی است که تا به امروز بیش از 100 سانحه ناشی از این کم دقتی هوندا گزارش شده است!
برخلاف فراخوانهای قبلی هوندا که تنها مختص آمریکای شمالی بود و در طی آن حدود 34 میلیون خودرو برای رفع عیب به سرویس هوندا مرجوع شدند، اینبار فراخوان هوندا سراسر جهان را پوشش میدهد و تا به الان 1/63 از این 4/5 میلیون خودرو، تنها در ژاپن شناسایی و به سرویس هوندا فراخوانده شدهاند و با یک تقسیم ساده متوجه میشویم که حداقل یک چهارم تعداد خودروهای معیوب در ژاپن به فروش رسیده است و خب، شانس مشکل در کیسه هوای خودروهای دیگر به 1 در 3 میلیون کاهش مییابد!
در نظر داشته باشید که تا به حال حدود 8 مرگ و بیش از 100 جراحت به طور مستقیم در آمریکا تحت تاثیر این کمکاری Takata و هوندا گزارش شده است و هرچند این تعداد در 34 میلیون خودروی معیوب واقعا ناچیز به شمار میآید، اما به هر حال ما با فامیلی موتورز ارتباط برقرار کردیم تا در مورد خودروهای هوندا CR-V داخل کشور مطمئن شویم و جویا باشیم که آیا این فراخوان شامل کشور ما نیز میشود و یا خیر؟ به هر حال "نمایندهی رسمی” بودن تنها به معنی پیش فروش ماشین و تحویل با تاخیر 1 ساله نیست و چنین خدماتی نیز در منشور خدمات یک "نمایندهی رسمی” وجود دارد!
چند وقت پیش بود که Takata به عیب یک سری از کیسههای هوای تولیدیاش اقرار کرد و دلیل این مشکل را معیوب بودن محفظهی انفجار (که انرژی فعال سازی واکنشهای لازم برای پر شدن کیسهی هوا را تامین میکند) اعلام داشت؛ طبق گزارشات، شدت انفجار این بمب در حدی است که محفظهی فلزی آن با سرعت و فشار زیادی به بیرون پرتاب میشود و صدمات جدی را در ناحیهی صورت راننده و دیگر سرنشینان برجای میگذارد!
جالب اینجاست که Takata حتی پس از تعویض محفظهی انفجار بسیاری از خودروهای فراخوانده شده، احتمال وقوع چنین چیزی را "صفر” اعلام نکرده و هشدار امکان وقوع مشکلات مشابه را داده است! به نظر میرسد که دیگر نباید ژاپنیها را در کیفیت و مسئولیتپذیری خوبشان الگو قرار داد! نظر شما چیست؟
حال به نظر میرسد که خودروهای سری CR-V و Fit هوندا با مشکل جدی در کیسههای هوای تولید Takata روبرو شدهاند و مانند سالها قبل که کیسههای هوای ساخت داخل بدلیل عدم رعایت نسبتهای لازم مواد شیمیایی، باعث خفگی سرنشینان میشد، اینبار نیز شدت انفجار به حدی است که تا به امروز بیش از 100 سانحه ناشی از این کم دقتی هوندا گزارش شده است!
برخلاف فراخوانهای قبلی هوندا که تنها مختص آمریکای شمالی بود و در طی آن حدود 34 میلیون خودرو برای رفع عیب به سرویس هوندا مرجوع شدند، اینبار فراخوان هوندا سراسر جهان را پوشش میدهد و تا به الان 1/63 از این 4/5 میلیون خودرو، تنها در ژاپن شناسایی و به سرویس هوندا فراخوانده شدهاند و با یک تقسیم ساده متوجه میشویم که حداقل یک چهارم تعداد خودروهای معیوب در ژاپن به فروش رسیده است و خب، شانس مشکل در کیسه هوای خودروهای دیگر به 1 در 3 میلیون کاهش مییابد!
در نظر داشته باشید که تا به حال حدود 8 مرگ و بیش از 100 جراحت به طور مستقیم در آمریکا تحت تاثیر این کمکاری Takata و هوندا گزارش شده است و هرچند این تعداد در 34 میلیون خودروی معیوب واقعا ناچیز به شمار میآید، اما به هر حال ما با فامیلی موتورز ارتباط برقرار کردیم تا در مورد خودروهای هوندا CR-V داخل کشور مطمئن شویم و جویا باشیم که آیا این فراخوان شامل کشور ما نیز میشود و یا خیر؟ به هر حال "نمایندهی رسمی” بودن تنها به معنی پیش فروش ماشین و تحویل با تاخیر 1 ساله نیست و چنین خدماتی نیز در منشور خدمات یک "نمایندهی رسمی” وجود دارد!
چند وقت پیش بود که Takata به عیب یک سری از کیسههای هوای تولیدیاش اقرار کرد و دلیل این مشکل را معیوب بودن محفظهی انفجار (که انرژی فعال سازی واکنشهای لازم برای پر شدن کیسهی هوا را تامین میکند) اعلام داشت؛ طبق گزارشات، شدت انفجار این بمب در حدی است که محفظهی فلزی آن با سرعت و فشار زیادی به بیرون پرتاب میشود و صدمات جدی را در ناحیهی صورت راننده و دیگر سرنشینان برجای میگذارد!
جالب اینجاست که Takata حتی پس از تعویض محفظهی انفجار بسیاری از خودروهای فراخوانده شده، احتمال وقوع چنین چیزی را "صفر” اعلام نکرده و هشدار امکان وقوع مشکلات مشابه را داده است! به نظر میرسد که دیگر نباید ژاپنیها را در کیفیت و مسئولیتپذیری خوبشان الگو قرار داد! نظر شما چیست؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای
شرایط فروش