کد خبر:
۳۶۰۲۴ ۱۴:۳۶
۱۳۹۵/۰۶/۲۵
برجام و حرکت صنعت خودرو به سمت اهداف افق ۱۴۰۴
آرش محبی نژاد
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// فروریختن دیوارهای مجازی تحریم، تحرک و امید در جامعه اقتصادی و بخصوص صنعت خودرو ایجاد کرده است.
صنعت خودرو پس از تحمل سه سال تحریم مستقیم و 12 سال غیر مستقیم به تنهایی معادل بیش از 20 چاه نفت تولید دارد و تا افق چشم انداز باید معادل تولید امروز نفت کشور، محصول تولید کند.
این روزها عقد قراردادهای بین المللی میان قطعه سازان و خودروسازان ایرانی و طرف های بین المللی در حال انجام است. مزیت نسبی تولید و صادرات بخش عمده قطعات در داخل کشور، موقعیت ژئو پلیتیک، نیروی کار تحصیل کرده و به نسبت ارزان قیمت، تجربه نیم قرن تولید، وجود ظرفیت و عمده زیر ساختها، وجود مواد اولیه و منابع زیر زمینی ارزان، اگر با انتقال دانش فنی روز و ارتقاء و اصلاح زیرساختها و تجهیزات و قرارگیری در حوزه تولید خودروسازان بین المللی توام شود، دستاوردهایی شگرف در پی خواهد داشت که تحرک بیش از 60 شاخه صنعتی وابسته به این لوکوموتیو محرک، تنها بخشی از عواید آن برای میهن و ملت و کمک به رونق اقتصادی خواهد بود.
کشور باید همه تسلیحات توسعه اقتصادی خود و از جمله توسعه صنعت خودرو را مطابق سند چشم انداز به سمت اهداف افق 1404 نشانه رود.
این در حالی است که 11 سال از ابلاغ سند چشم انداز در حالی سپری شده و در دهه نخست شاهد انحراف چشمگیر از مسیر حرکت به سمت چشم انداز صنعت خودرو کشور بودیم.
با اصلاح مسیر در یکی دو سال اخیر، چنانچه شاهد «وفاق ملی» و عزم و اراده سیاستگذاران کلان صنعتی کشور باشیم، چاشنی برجام امکان شلیک خوب صنعت خودرو به سمت هدف، به شرط هدایت در طول مسیر را در 9 سال باقیمانده فراهم می کند. ای کاش این فرصت از دست نرود.
* دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور
نویسنده: آرش محبی نژاد
صنعت خودرو پس از تحمل سه سال تحریم مستقیم و 12 سال غیر مستقیم به تنهایی معادل بیش از 20 چاه نفت تولید دارد و تا افق چشم انداز باید معادل تولید امروز نفت کشور، محصول تولید کند.
این روزها عقد قراردادهای بین المللی میان قطعه سازان و خودروسازان ایرانی و طرف های بین المللی در حال انجام است. مزیت نسبی تولید و صادرات بخش عمده قطعات در داخل کشور، موقعیت ژئو پلیتیک، نیروی کار تحصیل کرده و به نسبت ارزان قیمت، تجربه نیم قرن تولید، وجود ظرفیت و عمده زیر ساختها، وجود مواد اولیه و منابع زیر زمینی ارزان، اگر با انتقال دانش فنی روز و ارتقاء و اصلاح زیرساختها و تجهیزات و قرارگیری در حوزه تولید خودروسازان بین المللی توام شود، دستاوردهایی شگرف در پی خواهد داشت که تحرک بیش از 60 شاخه صنعتی وابسته به این لوکوموتیو محرک، تنها بخشی از عواید آن برای میهن و ملت و کمک به رونق اقتصادی خواهد بود.
کشور باید همه تسلیحات توسعه اقتصادی خود و از جمله توسعه صنعت خودرو را مطابق سند چشم انداز به سمت اهداف افق 1404 نشانه رود.
این در حالی است که 11 سال از ابلاغ سند چشم انداز در حالی سپری شده و در دهه نخست شاهد انحراف چشمگیر از مسیر حرکت به سمت چشم انداز صنعت خودرو کشور بودیم.
با اصلاح مسیر در یکی دو سال اخیر، چنانچه شاهد «وفاق ملی» و عزم و اراده سیاستگذاران کلان صنعتی کشور باشیم، چاشنی برجام امکان شلیک خوب صنعت خودرو به سمت هدف، به شرط هدایت در طول مسیر را در 9 سال باقیمانده فراهم می کند. ای کاش این فرصت از دست نرود.
* دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور
نویسنده: آرش محبی نژاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها