ویژگیهای خاص پورشه پانامرا 2017 +تصاویر
پدال نیوز: وقتی که صحبت از پانامرا 2017 میشود سؤال این نیست که چه چیزی جدید است بلکه صحیحتر این است که چه چیزی جدید نیست!درحالیکه تنها بخش مشترک خودرو نشان روی کاپوت است اما اینجا ما به ذکر برخی موارد برجسته و کلیدی جدید اکتفا میکنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، وقتی که صحبت از پانامرا 2017 میشود سؤال این
نیست که چه چیزی جدید است بلکه صحیحتر این است که چه چیزی جدید نیست!
درحالیکه تنها بخش مشترک خودرو نشان روی کاپوت است اما اینجا ما به ذکر برخی موارد برجسته و کلیدی جدید اکتفا میکنیم:
ظاهر جدید

ظاهر حباب مانند نسل قبلی پانامرا که آن را کمی شبیه فولکس بیتل کرده بود دیگر وجود ندارد و هماکنون ساختاری تیزتر، کم ارتفاعتر و البته صیقلیتر و طویلتر جای آن را گرفتهاند. پانامرای جدید در بحث ظاهری از 911 اسطورهای مخصوصاً در بخش عقبی الهام گرفته است.
فرمان پذیری چرخهای عقب
برای
اولین بار سدان 4 درب اسپورت پورشه از سیستم فرمان پذیری چرخهای عقب سود
میبرد. همانند سیستم استاندارد موجود در 911 GT3 RS، این سیستم سفارشی در
پانامرا چرخهای عقب را در جهت مخالف چرخهای جلو و در سرعتهای زیر 45
کیلومتر در ساعت و با حداکثر زاویه 2.8 درجه میچرخاند تا اثر کوتاه شدن
مجازی فاصله بین محورها را ایجاد کند. در سرعتهای بالاتر از 45 کیلومتر در
ساعت چرخهای عقب در همان جهت چرخهای جلو و برای افزایش پایداری پانامرا
میچرخند.
سه گانه توئین توربوها
پانامرا
با سه پیشرانه جدید در دسترس است که همگی توئین توربو هستند. در آمریکای
شمالی تنها دو پیشرانه 6 سیلندر 2.9 لیتری و 8 سیلندر 4 لیتری در دسترس است
درحالیکه در بقیه نقاط علاوه بر این دو پیشرانه 4 لیتری دیزلی نیز قابل
سفارش است. پیشرانه 2.9 لیتری توان تولیدی 440 اسب بخاری دارد درحالیکه
نسخه 8 سیلندر قدرت 550 اسب بخاری را تولید میکند.
گیربکس 8 سرعته PDK
دومین
نسل پانامرا اولین مدل پورشه است که از گیربکس 8 سرعته دوکلاچه استفاده
میکند. این گیربکس جانشین نسخه 7 سرعته نسل قبلی شده است. 6 دنده ی اول از
نوع سنتی هستند اما دو دندهی آخر اووردرایو هستند. بهترین خبر اینکه این
گیربکس برای تحمل گشتاور بالای خودرو طراحی شده است.
پاسخ اسپورت
این
حالت که اولین بار در 918 اسپایدر معرفی شده همانند یک سیستم اووربوست عمل
میکند و حداکثر قدرت خودرو را به مدت 20 ثانیه آزاد میکند. اگر 20 ثانیه
برای شما کافی نیست بهطور ساده دوباره دکمه اسپورت را بفشارید.
سواری روی ابرها
سیستم
تعلیق بادی سه محفظهای پانامرا که روی مدل 4S سفارشی و روی مدل توربو
بهطور استاندارد وجود دارد جایگزین نسخه دو محفظهای قبلی شده و 60 درصد
حجم بیشتری دارد.
سرعت فوقالعاده
با
وجود پکیج اسپورت کرونو در مدل 4S، این خودرو در 4 ثانیه از حالت سکون به
تندی 96 کیلومتر در ساعت میرسد. با اضافه شدن این پکیج به مدل توربو
انتظار میرود که پانامرا در 3.4 ثانیه به تندی 96 کیلومتر در ساعت برسد که
یکی از سریعترین مدلهای پورشه خواهد بود.
اضافه کردن آلومینیوم
نسل
اول پانامرا از آلومینیوم در کاپوت، درب صندوق و پوسته درب ها سود برده
است. نسل جدید این خودرو علاوه بر قسمتهای قبلی از این ماده در سقف و
پانلهای کناری نیز بهره گرفته است. وزن ناخالص خودرو علیرغم تمامی
پیشرفتهای صورت گرفته تقریباً برابر با وزن خودروی قبلی است.
پانامرا میتواند در تاریکی ببیند
پانامرای
جدید سیستم دستیار دید شب را دارد که از دوربین گرمایی به منظور نمایش
افراد و جانوران بزرگ استفاده میکند. این سیستم میتواند منابع گرما را
دستهبندی کرده و بین اشیای زنده و غیرزنده تمایز قائل شود.
InnoDrive
در
زمان عرضه پانامرا در آمریکا این سیستم در دسترس نیست اما InnoDrive کروز
کنترل را به سطحی بالاتر ارتقا داده و از دادههای ناوبری به منظور بررسی
جادهی پیش رو، زاویه پیچها و محدودیتهای سرعت استفاده میکند و با همین
دادهها کارایی خودرو را تنظیم میکند.

ظاهر جدید

ظاهر حباب مانند نسل قبلی پانامرا که آن را کمی شبیه فولکس بیتل کرده بود دیگر وجود ندارد و هماکنون ساختاری تیزتر، کم ارتفاعتر و البته صیقلیتر و طویلتر جای آن را گرفتهاند. پانامرای جدید در بحث ظاهری از 911 اسطورهای مخصوصاً در بخش عقبی الهام گرفته است.
فرمان پذیری چرخهای عقب

سه گانه توئین توربوها

گیربکس 8 سرعته PDK

پاسخ اسپورت

سواری روی ابرها

سرعت فوقالعاده

اضافه کردن آلومینیوم

پانامرا میتواند در تاریکی ببیند

InnoDrive

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش