کد خبر:
۳۵۵۷۹ ۱۰:۵۳
۱۳۹۵/۰۶/۲۰
خداحافظی با موتورسیکلتهای کاربراتوری
ابوالفضل حجازی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// مصوبه دولت مبنی بر توقف تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری از ابتدای مهرماه اجرایی میشود.
خداحافظی با موتورسیکلتهای کاربراتوری
البته در راستای اجرای این مصوبه از خرداد امسال هیچ موتورسیکلت کاربراتوری ثبت سفارش نشده است و تنها موتورسیکلتهای باقیمانده در کارخانجات تولیدی که فهرست آنها نیز به وزارت صنعت، معدن و تجارت و نیز سازمان محیطزیست ارائه شده تا پایان اسفند شمارهگذاری خواهند شد. همچنین امسال شاهد ورود موتورسیکلتهای انژکتوری به بازار بودیم و از ابتدای سال آینده نیز هیچ موتورسیکلت کاربراتوری تولید نخواهد شد. البته تعداد موتورسیکلتهای کاربراتوری باقیمانده رقم قابلتوجهی نیست ضمن اینکه تمامی تولیدکنندگان در حال واردات انجینهای انژکتوری به کشور هستند. امید است بتوانیم از ابتدای سال 96 موتورسیکلتهای انژکتوری را در سطح وسیعی در کشور عرضه کنیم ضمن اینکه امسال خبرهای خوبی درباره ورود موتورسیکلتهای انژکتوری به کشور خواهیم داشت. با توقف تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری و تولید موتورهای انژکتوری حدود یکصد دلار به قیمت موتورسیکلت در کشور افزوده خواهد شد چرا که برای تولید موتورهای انژکتوری تولیدکنندگان نقدینگی و سرمایه بیشتری را برای همان میزان تولید سال گذشته نیاز دارند. با در نظر گرفتن یکصد دلار افزایش قیمت و هزینههای دیگری چون سود گمرکی و سایر هزینهها، حدود 500هزار تومان به قیمت موتورسیکلت افزوده خواهد شد. به طور قطع با این افزایش قیمت، فروش موتورسیکلت در کشور با افت همراه خواهد بود و با توجه به قیمت موتورسیکلت، بانکها تمایلی به سرمایهگذاری و ارائه تسهیلات خرید در این بخش ندارند البته تولیدکنندگان به فروشندگان این خدمات را ارائه میکنند و با اقساط 10 تا 15 ماهه کالاها را به فروشندگان ارائه میدهند که فروشندگان نیز این تسهیلات را به مصرفکنندگان ارائه میکنند. همچنین برنامهای برای خروج موتورسیکلتهای فرسوده با عمر بیش از 10 سال در دستور کار انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت قرار دارد در این راستا از سال آینده انجمن با سرمایه خود و تولیدکنندگان زیرمجموعه بنا دارد تسهیلات و امتیازاتی به خریداران موتورسیکلتهای ارائه کند تا موتورسیکلتهای بالای 10 سال از سطح شهر تهران جمعآوری شود ضمن اینکه در نظر داریم در آینده این طرح را در سطح کشور توسعه دهیم.
ابوالفضل حجازی -رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران
خداحافظی با موتورسیکلتهای کاربراتوری
البته در راستای اجرای این مصوبه از خرداد امسال هیچ موتورسیکلت کاربراتوری ثبت سفارش نشده است و تنها موتورسیکلتهای باقیمانده در کارخانجات تولیدی که فهرست آنها نیز به وزارت صنعت، معدن و تجارت و نیز سازمان محیطزیست ارائه شده تا پایان اسفند شمارهگذاری خواهند شد. همچنین امسال شاهد ورود موتورسیکلتهای انژکتوری به بازار بودیم و از ابتدای سال آینده نیز هیچ موتورسیکلت کاربراتوری تولید نخواهد شد. البته تعداد موتورسیکلتهای کاربراتوری باقیمانده رقم قابلتوجهی نیست ضمن اینکه تمامی تولیدکنندگان در حال واردات انجینهای انژکتوری به کشور هستند. امید است بتوانیم از ابتدای سال 96 موتورسیکلتهای انژکتوری را در سطح وسیعی در کشور عرضه کنیم ضمن اینکه امسال خبرهای خوبی درباره ورود موتورسیکلتهای انژکتوری به کشور خواهیم داشت. با توقف تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری و تولید موتورهای انژکتوری حدود یکصد دلار به قیمت موتورسیکلت در کشور افزوده خواهد شد چرا که برای تولید موتورهای انژکتوری تولیدکنندگان نقدینگی و سرمایه بیشتری را برای همان میزان تولید سال گذشته نیاز دارند. با در نظر گرفتن یکصد دلار افزایش قیمت و هزینههای دیگری چون سود گمرکی و سایر هزینهها، حدود 500هزار تومان به قیمت موتورسیکلت افزوده خواهد شد. به طور قطع با این افزایش قیمت، فروش موتورسیکلت در کشور با افت همراه خواهد بود و با توجه به قیمت موتورسیکلت، بانکها تمایلی به سرمایهگذاری و ارائه تسهیلات خرید در این بخش ندارند البته تولیدکنندگان به فروشندگان این خدمات را ارائه میکنند و با اقساط 10 تا 15 ماهه کالاها را به فروشندگان ارائه میدهند که فروشندگان نیز این تسهیلات را به مصرفکنندگان ارائه میکنند. همچنین برنامهای برای خروج موتورسیکلتهای فرسوده با عمر بیش از 10 سال در دستور کار انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت قرار دارد در این راستا از سال آینده انجمن با سرمایه خود و تولیدکنندگان زیرمجموعه بنا دارد تسهیلات و امتیازاتی به خریداران موتورسیکلتهای ارائه کند تا موتورسیکلتهای بالای 10 سال از سطح شهر تهران جمعآوری شود ضمن اینکه در نظر داریم در آینده این طرح را در سطح کشور توسعه دهیم.
ابوالفضل حجازی -رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش