قیمت پراید و تیبا در خارج از ایران اعلام شد
پدال نیوز- معاون صادرات گروه خودروسازی سایپا قیمت فروش پراید و تیبا در کشورهای عراق و آذربایجان را اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محسن جوان اظهار کرد: خودروهایی که در ایران عرضه میشود آپشنها و تجهیزات بیشتری نسبت به خودروهایی که برای صادرات تولید میشود، دارند.
وی با بیان اینکه در برخی از کشورهای هدف صادراتی، بیشتر از تجهیزات و استانداردهای خودرویی که در ایران اجباری است، اجباری نیست و رعایت نمیشود، خاطرنشان کرد: به همین خاطر برخی تجهیزات و آپشنها بر روی خودروهایی که برای صادرات تولید میشوند نصب نمیشود.
معاون صادرات گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: به عنوان مثال در حال حاضر پراید بدون کیسه هوا و بدون سیستم ترمز ABS که در ایران اجباری است و با موتور یورو 2 برخلاف مورتو یورو 4 در ایران و همچنین بدون هزینههایی چون بیمه شخص ثالث در داخل، به قیمت 8300 دلار به مشتریان عراقی عرضه میشود.
وی افزود: تیبا نیز بدون تجهیزات و آپشنهایی چون کیسه هوا و سیستم ترمز ABS تقریبا به قیمت 8500 دلار در عراق عرضه میشود در حالیکه قیمت این خودرو در ایران با کیسه هوا و سیستم ترمز ABS و هزینههایی چون بیمه شخص ثالث که اجباری است، حدود 24 میلیون تومان است.
جوان با بیان اینکه پراید بدون تجهیزات یاد شده به قیمت 6000 دلار در آذربایجان عرضه میشود، خاطرنشان کرد: تیبا نیز بدون برخی تجهیزات و آپشنهای آن در ایران، به قیمت 7200 دلار در آذربایجان عرضه میشود.
وی در پاسخ به اینکه دلیل تفاوت قیمت پراید و تیبا در دو کشور عراق و آذربایجان چیست، اظهار کرد: دلیل این موضوع تفاوت قوانین و مقررات داخلی مانند هزینههای شمارهگذاری و غیره در کشورهای عراق و آذربایجان است که باعث تفاوت قیمتها میشود.
معاون صادرات گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: قیمت پراید و تیبا در ایران با توجه به تجهیزات و آپشنهای آنها در داخل ارزانتر از کشورهای دیگر است ضمن آنکه از قیمت حدودا 20 میلیون تومانی پراید در ایران حدود شش میلیون تومان آن مربوط به خودروساز نبوده و صرف هزینههایی چون بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده، شمارهگذاری، سود بانکی و غیره میشود.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به آنکه مردم به قیمت خودروهای صادراتی حساس هستند میتوانند با مراجعه به سایتهای اینترنتی خرید و فروش خودرو در کشورهای هدف صادراتی مانند سایت ام ردی (mredy.com) در عراق، از قیمت خودروهای ایرانی در خارج از کشور مطلع شوند.
وی با بیان اینکه در برخی از کشورهای هدف صادراتی، بیشتر از تجهیزات و استانداردهای خودرویی که در ایران اجباری است، اجباری نیست و رعایت نمیشود، خاطرنشان کرد: به همین خاطر برخی تجهیزات و آپشنها بر روی خودروهایی که برای صادرات تولید میشوند نصب نمیشود.
معاون صادرات گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: به عنوان مثال در حال حاضر پراید بدون کیسه هوا و بدون سیستم ترمز ABS که در ایران اجباری است و با موتور یورو 2 برخلاف مورتو یورو 4 در ایران و همچنین بدون هزینههایی چون بیمه شخص ثالث در داخل، به قیمت 8300 دلار به مشتریان عراقی عرضه میشود.
وی افزود: تیبا نیز بدون تجهیزات و آپشنهایی چون کیسه هوا و سیستم ترمز ABS تقریبا به قیمت 8500 دلار در عراق عرضه میشود در حالیکه قیمت این خودرو در ایران با کیسه هوا و سیستم ترمز ABS و هزینههایی چون بیمه شخص ثالث که اجباری است، حدود 24 میلیون تومان است.
جوان با بیان اینکه پراید بدون تجهیزات یاد شده به قیمت 6000 دلار در آذربایجان عرضه میشود، خاطرنشان کرد: تیبا نیز بدون برخی تجهیزات و آپشنهای آن در ایران، به قیمت 7200 دلار در آذربایجان عرضه میشود.
وی در پاسخ به اینکه دلیل تفاوت قیمت پراید و تیبا در دو کشور عراق و آذربایجان چیست، اظهار کرد: دلیل این موضوع تفاوت قوانین و مقررات داخلی مانند هزینههای شمارهگذاری و غیره در کشورهای عراق و آذربایجان است که باعث تفاوت قیمتها میشود.
معاون صادرات گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: قیمت پراید و تیبا در ایران با توجه به تجهیزات و آپشنهای آنها در داخل ارزانتر از کشورهای دیگر است ضمن آنکه از قیمت حدودا 20 میلیون تومانی پراید در ایران حدود شش میلیون تومان آن مربوط به خودروساز نبوده و صرف هزینههایی چون بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده، شمارهگذاری، سود بانکی و غیره میشود.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به آنکه مردم به قیمت خودروهای صادراتی حساس هستند میتوانند با مراجعه به سایتهای اینترنتی خرید و فروش خودرو در کشورهای هدف صادراتی مانند سایت ام ردی (mredy.com) در عراق، از قیمت خودروهای ایرانی در خارج از کشور مطلع شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو