کد خبر:
۳۵۳۹۹ ۱۵:۲۱
۱۳۹۵/۰۶/۱۷
تعریف درست خودروی لوکس بازار سیاه این کالا را از بین میبرد
پدال نیوز: از خردادماه سال جاری و با تصمیم منطقه آزاد اروند مبنی واردات خودروی لوکس براساس قیمت و نه حجم موتور خودرو، گمانه زنی ها درباره آزادسازی واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی سی آغاز شد. فرهاد احتشام زاد رییس انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به رای دیوان عدالت اداری در آزادسازی واردات خودروها با حجم موتور بالا از تغییر ملاک تشخیص لوکس بودن خودرو و از بین بردن بازار سیاه این کالا گفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد احتشام زاد رییس انجمن واردکنندگان خودرو در این باره گفت: در حال حاضر هنوز رای دیوان عدالت اداری به طور مکتوب صادر نشده است اما دیوان ملاک قرار دادن حجم موتور خودروها را برای تشخیص لوکس بودن کالا باطل کرده است. انجمن واردکنندگان خودرو از سال 93 پیگیر ابطال این مصوبه است. تعیین حجم موتور به عنوان ملاک لوکس بودن خودرو اشتباه است و انجمن براساس تحقیقات و در نشست هایی متعدد با دیگر دست اندرکاران واردات مثل نیرو محرکه، مرکز پژوهش های بازرگانی و سازمان حمایت بارها ابطال ملاک حجم موتور را درخواست کرده است و در ادامه جدولی از سوی انجمن به نهادهای ذی ربط به عنوان پیشنهاد ملاک لوکس بودن خودرو ارسال شده است که با در نظر گرفتن پارامترهای مختلف تهیه شده و یکی از این پارامترها قیمت خودروست.
احتشام زاد ادامه داد: همانطور که برای تشخیص لوکس بودن تمام کالاها قیمت کالا معیار اول است، بهتر است از این معیار در تشخیص لوکس بودن خودروهم استفاده کنیم. سیاست های کلان کشور عدم واردات خودروی لوکس است اما تعریف اشتباه از خودروی لوکس باید با تعریف صحیح جایگزین شود تا نیازهای بازار سرکوب نشود. در جدول پیشنهادی انجمن واردکنندگان خودرو تلفیقی از عوامل در نظر گرفته شده است که مصرف سوخت و قیمت خودرو از جمله عوامل است که می تواند درشرایط مختلف با در نظر گرفتن تعرفه های مختلف اعمال شود و به نوعی این معیارها جنبه تشویقی برای واردات خودروهای کم مصرف و ارزان تر و جنبه بازدارندگی برای خودروهای پر مصرف و گران دارد.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این سوال ه چه زمانی آزادسازی خودروهای بالای 2500 سی سی به طور مکتوب آزاد اعلام می شود گفت: انشای رای زمان استانداردی را می طلبد که بسته به حجم کار دارد و ما نمی توانیم در مورد آن اظهار نظر کنیم اما رای دیوان حداکثر باید طی دو هفته آینده صادر شود.
احتشام زاد در این باره که تعیین ملاک درست لوکس بودن خودرو چه اثری در واردات این کالا می گذارد گفت: طی سال های گذشته نیاز مشتری هایی که خواستار خودروهایی با حجم موتور بالا بودند را در بازار سرکوب کردیم. تعریف اشتباه از خودرو لوکس باعث می شود بازار سیاهی برای خودروهای وارداتی شکل بگیرد و دارندگان این خودروها به دلیل اطمینان از این مسئله که دیگر امکان واردات خودروهای این چنین نیست، این کالا را با قیمت های نجومی و چندبرابر قیمت واقعی عرضه کندن. طبیعی است با تعریف درست خودروی لوکس بازار سیاه این خودروها از بین می رود و مصرف کنندگان خودروهای با حجم موتور بالا می توانند کالای مورد نظرشان را با قیمت واقعی خریداری کنند. علاوه بر این با تعریف درست خودروی لوکس امکان واردات هر خودروی به کشور وجود ندارد و سیاست های کلان کشور هم محقق می شود.
احتشام زاد ادامه داد: همانطور که برای تشخیص لوکس بودن تمام کالاها قیمت کالا معیار اول است، بهتر است از این معیار در تشخیص لوکس بودن خودروهم استفاده کنیم. سیاست های کلان کشور عدم واردات خودروی لوکس است اما تعریف اشتباه از خودروی لوکس باید با تعریف صحیح جایگزین شود تا نیازهای بازار سرکوب نشود. در جدول پیشنهادی انجمن واردکنندگان خودرو تلفیقی از عوامل در نظر گرفته شده است که مصرف سوخت و قیمت خودرو از جمله عوامل است که می تواند درشرایط مختلف با در نظر گرفتن تعرفه های مختلف اعمال شود و به نوعی این معیارها جنبه تشویقی برای واردات خودروهای کم مصرف و ارزان تر و جنبه بازدارندگی برای خودروهای پر مصرف و گران دارد.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این سوال ه چه زمانی آزادسازی خودروهای بالای 2500 سی سی به طور مکتوب آزاد اعلام می شود گفت: انشای رای زمان استانداردی را می طلبد که بسته به حجم کار دارد و ما نمی توانیم در مورد آن اظهار نظر کنیم اما رای دیوان حداکثر باید طی دو هفته آینده صادر شود.
احتشام زاد در این باره که تعیین ملاک درست لوکس بودن خودرو چه اثری در واردات این کالا می گذارد گفت: طی سال های گذشته نیاز مشتری هایی که خواستار خودروهایی با حجم موتور بالا بودند را در بازار سرکوب کردیم. تعریف اشتباه از خودرو لوکس باعث می شود بازار سیاهی برای خودروهای وارداتی شکل بگیرد و دارندگان این خودروها به دلیل اطمینان از این مسئله که دیگر امکان واردات خودروهای این چنین نیست، این کالا را با قیمت های نجومی و چندبرابر قیمت واقعی عرضه کندن. طبیعی است با تعریف درست خودروی لوکس بازار سیاه این خودروها از بین می رود و مصرف کنندگان خودروهای با حجم موتور بالا می توانند کالای مورد نظرشان را با قیمت واقعی خریداری کنند. علاوه بر این با تعریف درست خودروی لوکس امکان واردات هر خودروی به کشور وجود ندارد و سیاست های کلان کشور هم محقق می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو