آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۵۰۱۹
۱۵:۰۹
۱۳۹۵/۰۶/۱۲

ماجرای قیمت ۸۰۰ هزار تومانی هیوندای اکسنت +عکس

پدال نیوز در ابتدای دهه ۷۰ شمسی که واردات خودرو از سر گرفته شد، برخی برندهای جدید و تقریبا ناشناس در کنار برندهای قدیمی و مشهور وارد ایران شدند. در این میان برندهای کره‌ای همانند کیا، هیوندای و دوو از موفق‌ترین برندهای جدیدالورود بازار ایران بودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در ابتدای دهه ۷۰ شمسی که واردات خودرو از سر گرفته شد، برخی برندهای جدید و تقریبا ناشناس در کنار برندهای قدیمی و مشهور وارد ایران شدند. در این میان برندهای کره‌ای همانند کیا، هیوندای و دوو از موفق‌ترین برندهای جدیدالورود بازار ایران بودند.
ماجرای قیمت ۸۰۰ هزار تومانی هیوندای اکسنت

 به لطف امکانات رفاهی مناسب و قیمت نسبتا پایین و از همه مهم‌تر، تبلیغات بسیار گسترده، کره‌ای‌ها در بازار ایران به بازیگری مطرح بدل شدند. اما برگ برنده هیوندای برای بازار ایران، مدل اکسنت بود که در سال 1373 زمزمه ورود آن به کشور مطرح شد و سپس ثبت نام آن توسط شرکت وارد‌کننده آغاز شد. در آن زمان قیمت نمونه پایه این مدل اقتصادی و جذاب هیوندای تنها 800 هزار تومان عنوان شده بود و نمونه فول نیز چیزی در حدود 1 میلیون و 200 هزار تومان قیمت داشت. برای مثال در آن زمان قیمت یک دستگاه پراید در حدود یک میلیون و 800 هزار تومان و قیمت پیکان به عنوان خودرو ارزان‌قیمت بازار ایران، یک میلیون و 400 هزار تومان بود! این به معنای آن بود که اکسنت در صورت ورود می‌توانست در تیراژی بالا و قیمتی مناسب، به خطری جدی برای خودروهای داخلی بدل شود و برخلاف دیدگاه بسیاری که سود چندانی برای وارد‌کننده مذکور نداشت، به لطف همین تیراژ  بالا نیز در تعداد بالا به سوددهی خوبی می‌رسید. با این حال دقیقا پیش از راهیابی این خودرو به بازار ایران بود که مرزها بسته شد و پرونده واردات خودرو مختومه شد و تمامی اکسنت‌هایی که در گمرک کشور بودند نیز به کیش رفتند تا در کسوت تاکسی و یا خودرو اجاره‌ای خدمت کنند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد به پلاک ملی‌ خودرو پس‌از مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱‌هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵‌هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد متوقف ماند