کد خبر:
۳۴۹۲۱ ۱۶:۳۶
۱۳۹۵/۰۶/۱۰
دبیر انجمن ریختهگری خبر داد
طلب ۲۰۰۰ میلیارد تومانی قطعه سازان از شرکتهای خودروساز
پدال نیوز: دبیر انجمن ریختهگری با بیان اینکه طلب قطعهسازان از خودروسازان به حدود ۱۷۰۰ تا ۲ هزار میلیارد تومان رسیده است، گفت: طولانی شدن زمان تسویهحساب خودروسازان مشکلاتی را در پرداخت مالیات بر ارزش افزوده و جرایم آن برای قطعهسازان ایجاد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از فارس ، عبدالحمید قدیمی اظهارداشت: طلب شرکتهای قطعهساز از خودروسازان کشور به 1700 تا 2 هزار میلیارد تومان رسیده و در این میان طولانی شدن زمان پرداخت بدهی خودروسازان باعث شده تا عدم انطباقی در این زمینه ایجاد شود.
وی توضیح داد: اختلاف موجود در اطلاعات مربوط به خودروسازان و قطعهسازان نزد سازمان امور مالیاتی باعث ایجاد این عدم انطباق شده و به همین دلیل جرایم سنگینی برای قطعهسازان تعیین میشود.
دبیر انجمن ریختهگری ادامه داد: در بهترین حالت، خودروسازان بدهی خود را به قطعهسازان در مدت 3 ماه پس از تحویل قطعات، پرداخت میکنند اما گاهی نیز این مدت به 8 تا 9 ماه میرسد و در این میان ممکن است برخی قطعات نیز برگشت بخورد که مشکلاتی را برای قطعهسازان به همراه دارد.
به گفته قدیمی، خودروسازان خود را موظف نمیدانند که بدهی به واحدهای قطعهساز را صفر کنند و این موضوع مشکلاتی را در گردش نقدی شرکتهای قطعهساز به همراه داشته است.
وی توضیح داد: اختلاف موجود در اطلاعات مربوط به خودروسازان و قطعهسازان نزد سازمان امور مالیاتی باعث ایجاد این عدم انطباق شده و به همین دلیل جرایم سنگینی برای قطعهسازان تعیین میشود.
دبیر انجمن ریختهگری ادامه داد: در بهترین حالت، خودروسازان بدهی خود را به قطعهسازان در مدت 3 ماه پس از تحویل قطعات، پرداخت میکنند اما گاهی نیز این مدت به 8 تا 9 ماه میرسد و در این میان ممکن است برخی قطعات نیز برگشت بخورد که مشکلاتی را برای قطعهسازان به همراه دارد.
به گفته قدیمی، خودروسازان خود را موظف نمیدانند که بدهی به واحدهای قطعهساز را صفر کنند و این موضوع مشکلاتی را در گردش نقدی شرکتهای قطعهساز به همراه داشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش