کد خبر:
۳۴۷۱۷ ۱۲:۵۱
۱۳۹۵/۰۶/۰۸
شگفتیهای یک خودرو الکتریکی
پدال نیوز: شتاب مدل جدید سدان مدل S تسلا تا حدی زیاد است که بسیاری از کارشناسان خودروسازی را متعجب کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازایسنا، خودرو جدید شرکت تسلا با شتاب صفر تا 100 کیلومتر 2.5 ثانیه، عنوان سومین خودروی پرشتاب تاریخ خودروسازی جهان را کسب کرده است. شتاب اولیه این خودروی تمام الکتریکی تا حدی زیاد است که رقیبان صاحبنامی همچون لامبورگینی اونتادور و بوگاتی ویرون را پشت سر گذاشته است.
آنچه که باعث تعجب اکثر کارشناسان صنایع خودروسازی شده ماهیت خودروی جدید تسلا است. در واقع این شتاب باورنکردنی برای خودروی خانوادگی و با ظاهر معمولی غیرقابل تصور است.
مایک دوبا، مهندس مکانیک از لابراتوار ملی دانشگاه ایلینوی آمریکا عنوان کرد: طبق اظهارات مسئولان تسلا کسب بیشترین شتاب ممکن در این خودرو با افزایش تعداد باتریها صورت گرفته است، اما آنچه که هنوز جای بحث دارد، چگونگی کسب چنین شتابی برای خودرویی با ارتفاع بالا و هندلینگ پایین است.
وی در ادامه افزود: برای کسب شتاب 2.5 ثانیه قطعا تحول عظیمی در مجموعه باتری این مدل انجام شده است. این بهروزرسانی مجموعه باتری را قادر ساخته است تا حجم عظیمی از انرژی را به صورت لحظهای خارج کرده و در اختیار دو موتور الکتریکی قدرتمند قرار دهد.
آنچه که باعث تعجب اکثر کارشناسان صنایع خودروسازی شده ماهیت خودروی جدید تسلا است. در واقع این شتاب باورنکردنی برای خودروی خانوادگی و با ظاهر معمولی غیرقابل تصور است.
مایک دوبا، مهندس مکانیک از لابراتوار ملی دانشگاه ایلینوی آمریکا عنوان کرد: طبق اظهارات مسئولان تسلا کسب بیشترین شتاب ممکن در این خودرو با افزایش تعداد باتریها صورت گرفته است، اما آنچه که هنوز جای بحث دارد، چگونگی کسب چنین شتابی برای خودرویی با ارتفاع بالا و هندلینگ پایین است.
وی در ادامه افزود: برای کسب شتاب 2.5 ثانیه قطعا تحول عظیمی در مجموعه باتری این مدل انجام شده است. این بهروزرسانی مجموعه باتری را قادر ساخته است تا حجم عظیمی از انرژی را به صورت لحظهای خارج کرده و در اختیار دو موتور الکتریکی قدرتمند قرار دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟