کد خبر:
۳۴۷۰۰ ۱۰:۲۲
۱۳۹۵/۰۶/۰۸
مناطق آزاد مبادی ورود لاستیکهای قاچاق
محمدرضا گنجی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// متاسفانه امروز علاوه بر مرزهای غربی، مناطق آزاد تبدیل به مبادی ورود لاستیکهای قاچاق به کشور شده است و با توجه به اینکه در مناطق آزاد قوانین سرزمین اصلی حاکم نیست کالا بدون ثبت سفارش وارد میشود ضمن اینکه هزینه گمرکی که در مناطق آزاد پرداخت میشود برخلاف تعرفه تعیین شده ۳۱درصد بوده و تنها ۴درصد است.
متاسفانه در غرب کشور همچنان مرزها باز است البته ستاد مبازره با قاچاق کالا در تلاش است تا از این جریان جلوگیری کند.
درباره کیفیت تایرهای وارداتی، با وجود اینکه بخشی از تایرهای قاچاق به کشور بیکیفیت است اما درصدی از تایرهای وارداتی که به شکل قاچاق وارد میشوند از کیفیت لازم برخوردارند بنابراین نمیتوان تمام تایرهای وارداتی از مبادی غیرقانونی را بیکیفیت دانست.
البته تعرفه گمرکی چندانی برای ورود تایرهای قاچاق به کشور پرداخت نمیشود بنابراین اینگونه واردات تایر به کشور، توان رقابت را از تولیدکنندگان داخلی سلب میکند.
همچنین با توجه به طرح واردات تایر از سوی برخی خودروسازان در گذشته به دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر اینکه هیچ شرکت خودروسازی حق واردات تایرهایی که در داخل تولید میشوند را ندارد، از ابتدای امسال چنین اقدامی از سوی خودروسازان انجام نشده است.
امروز علاوه بر دو موضوع نقدینگی و مطالبات، کاهش تولید و افزایش نیافتن ظرفیت تولید از دیگر مشکلاتی است که موجب میشود هزینه تمام شده تولید در شرکتها بالا برود چنانچه براساس گزارش سال مالی شرکتهای تولید تایر که در آخر ماه گذشته منتشر شد تنها دو درصد شرکتهای تایرسازی سود کمی داشتند و سایر شرکتها سودی کسب نکرده یا زیانده بودند.
کارخانههای تولید تایر در امسال به دلیل رکود بازار نهتنها هیچگونه افزایش قیمتی را در نرخ تولید اعمال نکردند بلکه قیمت تایر در امسال از سال گذشته نیز کمتر است.
محمدرضا گنجی /رییس هیاتمدیره انجمن صنفی صنعت تایر
متاسفانه در غرب کشور همچنان مرزها باز است البته ستاد مبازره با قاچاق کالا در تلاش است تا از این جریان جلوگیری کند.
درباره کیفیت تایرهای وارداتی، با وجود اینکه بخشی از تایرهای قاچاق به کشور بیکیفیت است اما درصدی از تایرهای وارداتی که به شکل قاچاق وارد میشوند از کیفیت لازم برخوردارند بنابراین نمیتوان تمام تایرهای وارداتی از مبادی غیرقانونی را بیکیفیت دانست.
البته تعرفه گمرکی چندانی برای ورود تایرهای قاچاق به کشور پرداخت نمیشود بنابراین اینگونه واردات تایر به کشور، توان رقابت را از تولیدکنندگان داخلی سلب میکند.
همچنین با توجه به طرح واردات تایر از سوی برخی خودروسازان در گذشته به دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر اینکه هیچ شرکت خودروسازی حق واردات تایرهایی که در داخل تولید میشوند را ندارد، از ابتدای امسال چنین اقدامی از سوی خودروسازان انجام نشده است.
امروز علاوه بر دو موضوع نقدینگی و مطالبات، کاهش تولید و افزایش نیافتن ظرفیت تولید از دیگر مشکلاتی است که موجب میشود هزینه تمام شده تولید در شرکتها بالا برود چنانچه براساس گزارش سال مالی شرکتهای تولید تایر که در آخر ماه گذشته منتشر شد تنها دو درصد شرکتهای تایرسازی سود کمی داشتند و سایر شرکتها سودی کسب نکرده یا زیانده بودند.
کارخانههای تولید تایر در امسال به دلیل رکود بازار نهتنها هیچگونه افزایش قیمتی را در نرخ تولید اعمال نکردند بلکه قیمت تایر در امسال از سال گذشته نیز کمتر است.
محمدرضا گنجی /رییس هیاتمدیره انجمن صنفی صنعت تایر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو