آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۳۷۷۹
۱۰:۳۸
۱۳۹۵/۰۵/۲۷

10خودروی اخیر مجری سابق "تاپ‌گیر"

پدال نیوز: او از "زفیرا" به عنوان راحت‌ترین خودروی جهان یاد می‌کند و هیچ خودرویی را برابر با "مک‌لارن p1" نمی‌داند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جرمی کلارکسون، به عنوان یکی از مشهورترین گزارشگران و کارشناسان صنعت خودرو باید بداند که انتخاب‌های شخصی‌اش در حوزه خودروها می‌تواند روی مردم بسیار تاثیرگذار باشد.
 
به گزارش "ساندی‌ تایمز"، این مجری جنجالی تاپ‌گیر از 10 خودروی آخر خود در سال‌های گذشته نام برده است. در این لیست نام خودروهایی دیده می‌شود که می‌تواند هر علاقه‌مند یا خبره حوزه خودرو را شگفت‌زده یا متعجب کند. شاید برخی از انتخاب‌های این کارشناس و مجری خودرویی چندان منطقی به نظر نرسد.
 
با وجود آنکه نگاه شخصی و سلیقه‌ای به این لیست وجود ندارد، اما حضور خودرویی مانند مزدا MX-5 در مدل اسپورت ریکارو 2 لیتری در این لیست تعجب‌برانگیز است. کلارکسون به دلیل تحسین خودروهای قدرتمند معروف است و این همان مولفه‌ای است MX-5 کم دارد. اما این خودرو دارای شتاب و چالاکی بیشتری است. وی حتی این خودرو را راهی برای درمان افسردگی عنوان کرد، چرا که آن را به شدت دوسا داشته است.
 
پیش از این تصور می‌کردیم که موستانگ یکی از خودروهای مورد علاقه جرمی کلارکسون است یا فراری یکی از محبوب‌های اوست. اما او از "زفیرا" به عنوان راحت‌ترین خودروی جهان یاد می‌کند و هیچ خودرویی را برابر با "مک‌لارن p1" نمی‌داند. از نظر او مک‌لارن p1 یک خودروی الکتریکی ماهر با قدرت زیاد است که به راحتی در دستانتان کنترل می‌شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها