افزایش ۲۵ درصدی قیمت موتورسیکلت
پدال نیوز: رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران از افزایش 20 تا 25 درصدی قیمت موتورسیکلت در سال آینده خبر داد و گفت: افزودن قطعات جدید به موتورسیکلتها هزینه حدود 100 دلاری را به قیمت آنها اضافه میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالفضل حجازی عصر امروز در جمع خبرنگاران با اشاره به مصوبه هیات دولت مبنی بر اینکه تمام موتورسیکلتهای کاربراتوری باید به سیستم انژکتوری تبدیل بشود، اظهار کرد: موتورهایی که در کشور ما تولید میشود بیش از 80 درصد 125 تا 150 سی سی هست و بازار چینیها در ایران در این صنعت 500 هزار دستگاه است.
به گزارش فارس، وی با اشاره به تلاش چینیها پس از مصوبه هیات دولت برای توسعه فعالیتهای خود در بازار ایران تصریح کرد: یکی از شرکتهای معتبر در این زمینه وارد عمل شده و این شرکت توانست تأییدیه تستهای مرتبط با این موتورها را دریافت کند.
رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران خاطرنشان کرد: البته پس از این مصوبه چند شرکت شروع به ساخت قطعه کردند و یک شرکت هم نمونههایی ارائه کرد که با حضور نمایندگان دستگاههای مرتبط و انجام آزمایشهای مربوطه، این قطعه انژکتوری که قرار است روی موتورسیکلت نصب شود مورد تأیید قرار گرفت.
وی با بیان اینکه شرکت تأیید شده حاضر است میزبان تیمی تخصصی از سازمانهای مرتبط برای بازدید از امکانات و دستگاههای شرکت در چین باشد، تصریح کرد: با همکاری این شرکت چینی محصولات مطابق مصوبات دولت و سازمان حفاظت محیط زیست را تا پایان سال وارد بازار خواهیم کرد و از سال آینده موتورسیکلتهای کاربراتوری تولید نخواهد شد.
حجازی با تأکید بر اینکه صنعتگران موتورسیکلت همراه با سیاستهای دولت، نظام، سازمان حفاظت محیط زیست و استاندارد هستند، تصریح کرد: به طور کامل تمام استانداردهای مرتبط با تولید موتورسیکلت در کشور را رعایت خواهیم کرد.
وی با بیان اینکه از دولت خواسته شده از خرداد امسال تمام ثبت سفارش واردات موتورسیکلتهای کاربراتوری را جلوگیری کند، افزود: تولید این موتورسیکلتها نیز تا پایان سال باید متوقف شود و سال آینده تولید موتورسیکلت کاربراتوری نخواهیم داشت.
رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران از افزایش 20 تا 25 درصدی قیمت موتورسیکلت در سال آینده خبر داد و افزود: افزودن قطعات جدید به موتورسیکلتها هزینه حدود 100 دلار به قیمت آنها اضافه میکند.
وی با تأکید بر اینکه تغییرات کلی در سیستم موتورسیلکت خواهیم داشت، خاطرنشان کرد: انجمن صنعت موتورسیکلت کشور آمادگی دارد موتورهای فرسوده را بدون کمک دولت سالیانه بین 200 تا 500 هزار دستگاه از شهرهای بزرگ کشور جمع آوری کرده و با موتورسیکلتهای انژکتوری جایگزین کند.
حجازی با بیان اینکه تفاهمنامهای بین تولیدکنندگان و فروشندگان موتورسیکلت امضا خواهد شد که تعامل بین آنها و فرهنگ سازی برای خرید موتورهای انژکتوری را افزایش میدهد، افزود: همچنین تفاهمنامهای با تولیدکننده قطعه انژکتوری در حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص تولید این قطعه و حضور پرسنل فنی شرکت در ایران برای ارائه خدمات پس از فروش خواهیم داشت.
وی از آموزش تعمیرکاران برای ارائه خدمات پس از فروش موتورسیکلتهای انژکتوری خبر داد و افزود: این تکنولوژی اشتغال زایی و نوآوری نیز در کشور خواهد بود.
رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران با بیان اینکه 50 درصد صنعت موتورسیکلت کشور در قم است، اذعان کرد: با وجود اشتغال زایی و شرایط مطلوب اقتصادی این صنعت؛ مسؤولان استان از آن غافل هستند.
وی با بیان اینکه سالانه 150 هزار دستگاه موتورسیکلت در قم تولید میشود، افزود: 450 میلیارد تومان گردش مالی این صنعت در استان قم است که نباید مورد غفلت باشد.
حجازی بیان کرد: 21 کارخانه فعال در این صنعت در قم داشتیم که امروز کمتر از 10 کارخانه فعال هستند و بیشتر آنها در حال انتقال از قم هستند و این ظرفیت را به استانهای دیگر منتقل میکنند
وی با اشاره به حواشی مرتبط با موتورسیکلت در کشور خاطرنشان کرد: موتورسیکلت به خودی خود خطری ندارد و مسؤولان باید فضایی ایجاد کنند تا جوانان بتوانند شور و انرژی خود را در فضایی امن با موتورسیکلت تخلیه کنند.
رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران با بیان اینکه در شهرها باید مسیر ویژه دوچرخه و موتور ایجاد شود، افزود: موتورهای تولیدی کشور استانداردهای لازم را دارند و در این زمینه هیچ گونه کوتاهی صورت نگرفته است خصوصاً در این سالها گامهای موثری در راستای بومی سازی این صنعت برداشته شده و در صدد توسعه این امر در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی هستیم.
به گزارش فارس، وی با اشاره به تلاش چینیها پس از مصوبه هیات دولت برای توسعه فعالیتهای خود در بازار ایران تصریح کرد: یکی از شرکتهای معتبر در این زمینه وارد عمل شده و این شرکت توانست تأییدیه تستهای مرتبط با این موتورها را دریافت کند.
رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران خاطرنشان کرد: البته پس از این مصوبه چند شرکت شروع به ساخت قطعه کردند و یک شرکت هم نمونههایی ارائه کرد که با حضور نمایندگان دستگاههای مرتبط و انجام آزمایشهای مربوطه، این قطعه انژکتوری که قرار است روی موتورسیکلت نصب شود مورد تأیید قرار گرفت.
وی با بیان اینکه شرکت تأیید شده حاضر است میزبان تیمی تخصصی از سازمانهای مرتبط برای بازدید از امکانات و دستگاههای شرکت در چین باشد، تصریح کرد: با همکاری این شرکت چینی محصولات مطابق مصوبات دولت و سازمان حفاظت محیط زیست را تا پایان سال وارد بازار خواهیم کرد و از سال آینده موتورسیکلتهای کاربراتوری تولید نخواهد شد.
حجازی با تأکید بر اینکه صنعتگران موتورسیکلت همراه با سیاستهای دولت، نظام، سازمان حفاظت محیط زیست و استاندارد هستند، تصریح کرد: به طور کامل تمام استانداردهای مرتبط با تولید موتورسیکلت در کشور را رعایت خواهیم کرد.
وی با بیان اینکه از دولت خواسته شده از خرداد امسال تمام ثبت سفارش واردات موتورسیکلتهای کاربراتوری را جلوگیری کند، افزود: تولید این موتورسیکلتها نیز تا پایان سال باید متوقف شود و سال آینده تولید موتورسیکلت کاربراتوری نخواهیم داشت.
رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران از افزایش 20 تا 25 درصدی قیمت موتورسیکلت در سال آینده خبر داد و افزود: افزودن قطعات جدید به موتورسیکلتها هزینه حدود 100 دلار به قیمت آنها اضافه میکند.
وی با تأکید بر اینکه تغییرات کلی در سیستم موتورسیلکت خواهیم داشت، خاطرنشان کرد: انجمن صنعت موتورسیکلت کشور آمادگی دارد موتورهای فرسوده را بدون کمک دولت سالیانه بین 200 تا 500 هزار دستگاه از شهرهای بزرگ کشور جمع آوری کرده و با موتورسیکلتهای انژکتوری جایگزین کند.
حجازی با بیان اینکه تفاهمنامهای بین تولیدکنندگان و فروشندگان موتورسیکلت امضا خواهد شد که تعامل بین آنها و فرهنگ سازی برای خرید موتورهای انژکتوری را افزایش میدهد، افزود: همچنین تفاهمنامهای با تولیدکننده قطعه انژکتوری در حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص تولید این قطعه و حضور پرسنل فنی شرکت در ایران برای ارائه خدمات پس از فروش خواهیم داشت.
وی از آموزش تعمیرکاران برای ارائه خدمات پس از فروش موتورسیکلتهای انژکتوری خبر داد و افزود: این تکنولوژی اشتغال زایی و نوآوری نیز در کشور خواهد بود.
رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران با بیان اینکه 50 درصد صنعت موتورسیکلت کشور در قم است، اذعان کرد: با وجود اشتغال زایی و شرایط مطلوب اقتصادی این صنعت؛ مسؤولان استان از آن غافل هستند.
وی با بیان اینکه سالانه 150 هزار دستگاه موتورسیکلت در قم تولید میشود، افزود: 450 میلیارد تومان گردش مالی این صنعت در استان قم است که نباید مورد غفلت باشد.
حجازی بیان کرد: 21 کارخانه فعال در این صنعت در قم داشتیم که امروز کمتر از 10 کارخانه فعال هستند و بیشتر آنها در حال انتقال از قم هستند و این ظرفیت را به استانهای دیگر منتقل میکنند
وی با اشاره به حواشی مرتبط با موتورسیکلت در کشور خاطرنشان کرد: موتورسیکلت به خودی خود خطری ندارد و مسؤولان باید فضایی ایجاد کنند تا جوانان بتوانند شور و انرژی خود را در فضایی امن با موتورسیکلت تخلیه کنند.
رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران با بیان اینکه در شهرها باید مسیر ویژه دوچرخه و موتور ایجاد شود، افزود: موتورهای تولیدی کشور استانداردهای لازم را دارند و در این زمینه هیچ گونه کوتاهی صورت نگرفته است خصوصاً در این سالها گامهای موثری در راستای بومی سازی این صنعت برداشته شده و در صدد توسعه این امر در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!