کد خبر:
۳۳۵۰۴ ۰۹:۵۸
۱۳۹۵/۰۵/۲۴
مردم چشم انتظار برندهای غایب نمایشگاه مشهد
چرا همه شرکتهای خودرویی در یک اقلیم نمیگنجند؟!
پدال نیوز: اگر به سابقه نمایشگاههای خودرو در ایران نگاه کنیم، چند سالی میشود برگزاری آن در سایر شهرها قوت گرفته است. اما این قوت نشان از قدرت گرفتن برنامههای نمایشگاهی نیست و هیچگاه جامع بودن آنها را در یک برنامه شاهد نیستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روزنامه دنیای خودرو اضافه کرد: همیشه یکی از گلههای بازدیدکنندگان در نمایشگاههای خودرویی داخلی، نبود یا حضور نداشتن برخی برندها و شرکتهاست. در دوران پسابرجام که صنعت خودرو جانی دوباره گرفته است، شاهد حضور خودروهای جدید در نمایشگاهها هستیم، وگرنه پیش از آن همواره پا در نمایشگاههایی میگذاشتیم که تماما مرور مکررات بود و تعدادی خودروی تکراری نام نمایشگاه بینالمللی خودرو را در ایران زنده نگه میداشتند.
نمایشگاههایی که بازدید آن تنها به کمتر از یک ساعت وقت نیاز داشت و بسیاری از بازدیدکنندگان حتی رغبتی برای باز کردن در کاپوت خودروها نداشتند. اکنون جای شکرش باقی است که با حضور برندهای جدید، کمی از آن فضا فاصله گرفتهایم و شور و هیجان بیشتری را در چند روز نمایشگاههای خودرویی کشور شاهد هستیم. قبلتر یک انتقاد اصلی به این نوع نمایشگاهها وارد بود.
آن هم بیمعنی بودن نام بینالمللی برای نمایشگاهی که خالی بود از خودروهای اصیل و پر شده بود با خودروهای چینی! صاحبان شرکتها و صنایع خودرویی دلیل داشتند که در زمان تحریم، بهجز چینیها کمپانی دیگری با ما کار نمیکند و برای زنده نگه داشتن چرخه صنعت، مجبور به فعالیت با آنها شدهایم. اگرچه تا حد زیادی این جواب منطقی و درست است. زیرا امروز شاهد هستیم صنایع خودرویی کشور به سمت برندهای معتبر رفتهاند و در حال مذاکره با برندهای اروپایی، کرهای و ژاپنی هستند.
در نمایشگاه مشهد چه گذشت؟
در نمایشگاه مشهد با وجود محصولات جدید سیتروئن و پژو اما خیلیها از نبود برخی برندهای چینی گله داشتند. بسیاری از بازدیدکنندگان شده بود. کرمانموتور که به عنوان نماینده لیفان و جک چین در بازار ایران سهم خوبی به دست آورده است، از حضور در این دوره از نمایشگاه مشهد منصرف شد.
شرکت خودروسازان بم که جیلی را به خط تولید خود آورده است، از حضور در نمایشگاه مشهد خودداری کرد. همین دو شرکت در صورت حضور حداقل پنج محصول جدید برای معرفی در نمایشگاه مشهد داشتند تا شهروندان این دیار را با خودروهای خود بیشتر آشنا کنند. هاوال که سال گذشته سروصدایی عجیب در بازار ایجاد کرد، حتی برای حضور در مهمترین نمایشگاه خودرو در سال 95 (در صورت برگزار نشدن نمایشگاه تهران)، اشتیاقی نشان نداد. در نمایشگاه مشهد شاهد بودیم حضور چینیها در نمایشگاه برای مردم مهم شده است و بسیاری چشم به محصولات و فناوریهای آنها دوختهاند.
شرکتهای واردکننده خودرو که با برندهای خوبی فعالیت دارند، آنچنان در نمایشگاه فعالیت نداشتند. به غیر از آرینموتور، مدیاموتورز و رامکخودرو که با محصولات وارداتی خود به سالن فردوسی جان داده بودند، ایرتویا، سیفخودرو، آلفاموتور، آسانموتور، اطلسخودرو، توانجی، ستاره ایران، پرشیاخودرو و سایر شرکتهای واردکننده برای حضور در نمایشگاه انگیزه نداشتند.
دلیل حضور نداشتن برخی برندها در نمایشگاه مشهد
با گذشت سالها از برگزاری نمایشگاههای خودرو در ایران، هنوز شاهد هستیم صنایع خودرویی ایران نمیتوانند در زمان و مکانی واحد گرد هم جمع شوند تا حضوری قدرتمند را به مردم و رسانهها نشان دهند. البته این عدم حضور به گفته خود غایبین دارای دلایل منطقی است. برخی نبود توجیه اقتصادی برای انجام هزینه دهها میلیونی را دلیل نیامدن خود میدانند.
برخی حضور برندهای مطرح را در کنار خودروسازان تازهوارد چینی، کاری غیرحرفهای میدانند و از حضور خودداری میکنند. عدهای میگویند همچنان در گرفتن جای مناسب با برگزارکنندگان نمایشگاهی مشکل دارند و هنوز در ایران، فضایی مناسب برای برپایی نمایشگاههای بزرگ نداریم و همچنان از این گونه دلیلها وجود دارد تا خودروسازان و واردکنندگان ما، نتوانند اجتماعی واحد و کامل را دور هم تجربه کنند و حضور مردم هم مثل همیشه، بیاهمیتترین عامل برای برگزاری نمایشگاهها شناخته میشود.
نمایشگاههایی که بازدید آن تنها به کمتر از یک ساعت وقت نیاز داشت و بسیاری از بازدیدکنندگان حتی رغبتی برای باز کردن در کاپوت خودروها نداشتند. اکنون جای شکرش باقی است که با حضور برندهای جدید، کمی از آن فضا فاصله گرفتهایم و شور و هیجان بیشتری را در چند روز نمایشگاههای خودرویی کشور شاهد هستیم. قبلتر یک انتقاد اصلی به این نوع نمایشگاهها وارد بود.
آن هم بیمعنی بودن نام بینالمللی برای نمایشگاهی که خالی بود از خودروهای اصیل و پر شده بود با خودروهای چینی! صاحبان شرکتها و صنایع خودرویی دلیل داشتند که در زمان تحریم، بهجز چینیها کمپانی دیگری با ما کار نمیکند و برای زنده نگه داشتن چرخه صنعت، مجبور به فعالیت با آنها شدهایم. اگرچه تا حد زیادی این جواب منطقی و درست است. زیرا امروز شاهد هستیم صنایع خودرویی کشور به سمت برندهای معتبر رفتهاند و در حال مذاکره با برندهای اروپایی، کرهای و ژاپنی هستند.
در نمایشگاه مشهد چه گذشت؟
در نمایشگاه مشهد با وجود محصولات جدید سیتروئن و پژو اما خیلیها از نبود برخی برندهای چینی گله داشتند. بسیاری از بازدیدکنندگان شده بود. کرمانموتور که به عنوان نماینده لیفان و جک چین در بازار ایران سهم خوبی به دست آورده است، از حضور در این دوره از نمایشگاه مشهد منصرف شد.
شرکت خودروسازان بم که جیلی را به خط تولید خود آورده است، از حضور در نمایشگاه مشهد خودداری کرد. همین دو شرکت در صورت حضور حداقل پنج محصول جدید برای معرفی در نمایشگاه مشهد داشتند تا شهروندان این دیار را با خودروهای خود بیشتر آشنا کنند. هاوال که سال گذشته سروصدایی عجیب در بازار ایجاد کرد، حتی برای حضور در مهمترین نمایشگاه خودرو در سال 95 (در صورت برگزار نشدن نمایشگاه تهران)، اشتیاقی نشان نداد. در نمایشگاه مشهد شاهد بودیم حضور چینیها در نمایشگاه برای مردم مهم شده است و بسیاری چشم به محصولات و فناوریهای آنها دوختهاند.
شرکتهای واردکننده خودرو که با برندهای خوبی فعالیت دارند، آنچنان در نمایشگاه فعالیت نداشتند. به غیر از آرینموتور، مدیاموتورز و رامکخودرو که با محصولات وارداتی خود به سالن فردوسی جان داده بودند، ایرتویا، سیفخودرو، آلفاموتور، آسانموتور، اطلسخودرو، توانجی، ستاره ایران، پرشیاخودرو و سایر شرکتهای واردکننده برای حضور در نمایشگاه انگیزه نداشتند.
دلیل حضور نداشتن برخی برندها در نمایشگاه مشهد
با گذشت سالها از برگزاری نمایشگاههای خودرو در ایران، هنوز شاهد هستیم صنایع خودرویی ایران نمیتوانند در زمان و مکانی واحد گرد هم جمع شوند تا حضوری قدرتمند را به مردم و رسانهها نشان دهند. البته این عدم حضور به گفته خود غایبین دارای دلایل منطقی است. برخی نبود توجیه اقتصادی برای انجام هزینه دهها میلیونی را دلیل نیامدن خود میدانند.
برخی حضور برندهای مطرح را در کنار خودروسازان تازهوارد چینی، کاری غیرحرفهای میدانند و از حضور خودداری میکنند. عدهای میگویند همچنان در گرفتن جای مناسب با برگزارکنندگان نمایشگاهی مشکل دارند و هنوز در ایران، فضایی مناسب برای برپایی نمایشگاههای بزرگ نداریم و همچنان از این گونه دلیلها وجود دارد تا خودروسازان و واردکنندگان ما، نتوانند اجتماعی واحد و کامل را دور هم تجربه کنند و حضور مردم هم مثل همیشه، بیاهمیتترین عامل برای برگزاری نمایشگاهها شناخته میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت
شرایط فروش