دو الگوی متفاوت برای مشارکت با خارجیها
پدال نیوز: نمایشگاه خودروی مشهد که دوشنبه آغاز بهکار کرد عرصهای برای نمایش خودروهای آینده بازار کشور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد ، خودروسازان در این نمایشگاه برای اولین بار به تشریح قیمت و زمان ورود خودروهای یاد شده پرداختند این در شرایطی است که در پس خودروهای رنگارنگی که در معرض دید عموم قرار دارد تفاوت نوع همکاری تولیدکنندگان با شرکای خارجی به خوبی نمایان است.
ظاهرا دو خودروساز بزرگ کشور هر کدام از الگویی خاص برای پیشبرد اهداف خود با شرکای خارجی پیروی میکنند؛ بهطوریکه ایرانخودرو پایه شراکت خود با خودروسازان خارجی را جوینتونچر شرکتی قرار داده حال آنکه سایپا الگوی واگذاری سهام را دنبال میکند. در این زمینه بهنظر میرسد که تفاوت دو خودروساز در انتخاب الگوهای همکاری نشات گرفته از دیدگاه مدیریتی آن شرکتها باشد؛ چراکه یکی بر حفظ مدیریت در شراکت ایجاد شده تکیه دارد و دیگری به سود اقتصادی و پایبندی شرکت خارجی برای حضوری بادوام تاکید دارد.
بنابراین بهنظر میرسد هر سرمایهگذار خارجی که قصد حضور در صنعت خودرو کشورمان را دارد باید طبق الگوهای یاد شده پیش رود. در این بین هر چند الگوهای متفاوتی از سرمایهگذاری در حوزه خودرو در دنیا مرسوم است، اما شرکتهای خودروساز داخلی بنا بر تجربه و شرایط سیاسی و اقتصادی موجود سنگبنای مشارکت را میگذارند.
در این شرایط بهنظر میرسد که هر دو شرکت با توجه به الگوی مشارکت خاص خود بهنوعی خواستار پایبندی شریک خود در ایران هستند. تجربه پژو برای خودروسازی کشورمان تجربهای تلخ بود؛ چراکه این خودروساز با پشت کردن به حضوری طولانی در ایران، به یکباره شریک خود را تنها گذاشت. هرچند پژو نیز با رفتاری که در ایران دنبال کرد با ضررو زیان مواجه شد، اما بیشتر از آن شریک خود را متضرر کرد. در هر صورت ظاهرا پایه تمام الگوهایی که در کشور برای سرمایهگذاران خارجی پیگیری میشود، رسیدن به وضعیتی با ثبات برای ماندن در ایران است.
ظاهرا دو خودروساز بزرگ کشور هر کدام از الگویی خاص برای پیشبرد اهداف خود با شرکای خارجی پیروی میکنند؛ بهطوریکه ایرانخودرو پایه شراکت خود با خودروسازان خارجی را جوینتونچر شرکتی قرار داده حال آنکه سایپا الگوی واگذاری سهام را دنبال میکند. در این زمینه بهنظر میرسد که تفاوت دو خودروساز در انتخاب الگوهای همکاری نشات گرفته از دیدگاه مدیریتی آن شرکتها باشد؛ چراکه یکی بر حفظ مدیریت در شراکت ایجاد شده تکیه دارد و دیگری به سود اقتصادی و پایبندی شرکت خارجی برای حضوری بادوام تاکید دارد.
بنابراین بهنظر میرسد هر سرمایهگذار خارجی که قصد حضور در صنعت خودرو کشورمان را دارد باید طبق الگوهای یاد شده پیش رود. در این بین هر چند الگوهای متفاوتی از سرمایهگذاری در حوزه خودرو در دنیا مرسوم است، اما شرکتهای خودروساز داخلی بنا بر تجربه و شرایط سیاسی و اقتصادی موجود سنگبنای مشارکت را میگذارند.
در این شرایط بهنظر میرسد که هر دو شرکت با توجه به الگوی مشارکت خاص خود بهنوعی خواستار پایبندی شریک خود در ایران هستند. تجربه پژو برای خودروسازی کشورمان تجربهای تلخ بود؛ چراکه این خودروساز با پشت کردن به حضوری طولانی در ایران، به یکباره شریک خود را تنها گذاشت. هرچند پژو نیز با رفتاری که در ایران دنبال کرد با ضررو زیان مواجه شد، اما بیشتر از آن شریک خود را متضرر کرد. در هر صورت ظاهرا پایه تمام الگوهایی که در کشور برای سرمایهگذاران خارجی پیگیری میشود، رسیدن به وضعیتی با ثبات برای ماندن در ایران است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها