آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۳۱۳۳
۱۱:۱۶
۱۳۹۵/۰۵/۱۹
کریس ایونز بالاخره صحبت کرد

دلایل جدایی از «تاپ‌گر» چه بود؟

پدال نیوز: ایونز پس از جدایی از تیم تاپ‌گر، کاملا سکوت اختیار کرد و به غیر از چند پیام در حساب توییتری خود، صحبت دیگری از او ندیدیم. اکنون او در مطلبی در وبسایت The Daily Mail درباره وقایع اخیر صحبت کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ایونز پس از جدایی از تیم تاپ‌گر، کاملا سکوت اختیار کرد و به غیر از چند پیام در حساب توییتری خود، صحبت دیگری از او ندیدیم. اکنون او در مطلبی در وبسایت The Daily Mail درباره وقایع اخیر صحبت کرده است.
 
**این مقاله البته با هدف اصلی بررسی مدل کلاسS نوشته شده اما ایونز، در بخش‌های مختلف آن از دوران حضور خود در برنامه تاپ‌گر می‌گوید. او دوران حضور شش قسمتی خود در پربازدیدترین برنامه تلویزیونی انگلستان را «یک افتخار، امتیاز و لذت کامل» می‌خواند و اصرار می‌کند که همه تلاشش را در این برنامه به کار بسته بود.
 
**او در بخشی از متن خود می‌نویسد: شاید اینطور به نظر برسد که من یک پیچ مربعی شکل بودم که باید درون یک سوراخ دایره‌ای می‌رفتم و این موضوع شاید خیلی مهم نباشد اگر حسابی به سر پیچ، چکش بزنید اما وقتی آن را رها کنید، بعد از مدتی از جای خود کنده می‌شود.
 
ایونز در انتهای متن خود با آرزوی موفقیت کردن برای اعضای جدید تاپ‌گر، همکاریش با مت له‌بلانک را «فوق‌العاده» توصیف می‌کند و چندین و چند خط از لذت همکاری با او و اینکه چه راننده حرفه‌ای و مطلعی در زمینه خودروسازی است، می‌نویسد. پیش از این عنوان شده بود که این دو نفر، رابطه بسیار سردی در صحنه تاپ‌گر دارند و حتی له‌بلانک تهدید کرده بود که در صورت ماندن ایونز، برنامه را ترک خواهد کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو