آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۳۱۲۳
۱۰:۴۷
۱۳۹۵/۰۵/۱۹

علاقه‌ای به واگذاری سهام خودرویی نیست

پدال نیوز: بسیاری از کارشناسان، خصوصی‌سازی کامل شرکت‌های خودروساز را تنها مسیر رشد و اعتلای صنعت خودرو در کشور می‌خوانند این در شرایطی است که به‌نظر می‌رسد شرکت‌های دولتی سهامدار، علاقه‌ای به واگذاری سهام خود در خودروسازی‌ها ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، در این زمینه می‌توان به سهامداری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در دو شرکت خودروساز بزرگ اشاره کرد، سهامی که رنگ مدیریتی دارد؛ به‌طوری‌که تعداد کرسی‌های هیات‌مدیره تحت تملک این سازمان در سایپا عملا 2 کرسی است. در ایران خودرو نیز در حالی وضع به همین منوال است که این وضعیت را می‌توان به‌نوعی اعمال سلیقه دولتی‌ها در صنعت خودرو تعبیر کرد.
 
هم‌اکنون سازمان گسترش 2/ 12 درصد در ایران خودرو و 9/ 15 درصد نیز در سایپا سهام دارد، براین اساس در حالی که شنیده می‌شود سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران علاقه‌ای به واگذاری سهام خود در شرکت‌های خودروساز ندارد یکشنبه گذشته رئیس شورای رقابت در نشستی مطبوعاتی از نامه شورای رقابت به وزیر اقتصاد مبنی‌بر لزوم واگذاری سهام سازمان گسترش در خودروسازی‌ها خبر داد.
 
رضا شیوا در این زمینه عنوان کرده که طبق مصوبه سال 90 شورای رقابت، سهام ایدرو در شرکت‌های خودروساز باید واگذار می‌شد که تاکنون این اتفاق نیفتاده است. هرچند رضا شیوا بر واگذاری سهام یاد شده تاکید دارد، اما یک منبع آگاه در سازمان گسترش در این زمینه به خبرنگار ما گفت که این سازمان علاقه‌ای به واگذاری سهام خود ندارد و برنامه‌ای نیز برای این واگذاری تدارک دیده نشده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودرو‌های برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودرو‌های وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها