چپاول فولکس واگن از سوی آمریکاییها
پدال نیوز: ارزش سهام فولکس واگن هفته گذشته پس از اینکه این شرکت کاهش ۵۶ درصدی سود ناخالص خود در سه ماهه دوم را گزارش کرد، کاهش یافت و نتایج عملیاتی مطلوب این شرکت تحتالشعاع هزینههای جدید مربوط به رسوایی تقلبی آلایندگی قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، وال استریت ژورنال نوشت: عده معدودی برای این غول خودروسازی که از نرمافزار غیرقانونی برای دستکاری سیستمهای کنترل آلایندگی خودروهای دیزلی و تقلب در تستهای آلایندگی استفاده کرده است متاسف هستند، اما اکنون زمان آن رسیده که بپرسیم دادستانهای آمریکایی تا چه میزان قادر خواهند بود از سهامداران فولکس واگن پول بگیرند.
یک قاضی فدرال در سانفرانسیسکو اواخر ماه گذشته با بسته توافق فولکس واگن به ارزش 14.7 میلیارد دلار که بزرگترین توافق در تاریخ صنعت خودرو بهشمار میرود، موافقت مقدماتی کرد، اما کار وکلا تازه آغاز شده زیرا این رقم بالا همه خودروهای مربوط و ادعاهای خسارت را پوشش نمیدهد و همچنین این شرکت ناچار است برای جریمههایی که از سوی مقامات ایالتی و فدرال تعیین شدهاند، پول بیشتری پرداخت کند.
دولت واشنگتن با 176 میلیون دلار جریمهای که هفته گذشته اعلام کرد آغازگر این جریمه ها بود.
ارزش سهام فولکس واگن از زمانی که آژانس حفظ محیط زیست آمریکا و کمیسیون منابع هوایی کالیفرنیا در ماه سپتامبر فولکس واگن را به دلیل پنهان کردن سطح بالای آلایندگی خودروهایش هدف قرار دادند بیش از 20 درصد کاهش یافته و به 21 میلیارد دلار رسیده است. اما نکته مضحک این است که این شرکت با عرضه خودروهای دیزلی که سطح آلایندگی اکسید نیتروژن آنها بالاتر از حد مجاز بوده است، گازهای گلخانهای را کاهش داده است در حالیکه خودروهای معمولی معمولا دیاکسید کربن بیشتری منتشر میکنند.
اما قانون، قانون است. این شرکت سال گذشته به عدم صداقت خود اعتراف کرد و میلیونها سند و میلیاردها دلار به سازمانهای دولتی مختلف پرداخت کرد.
توافق فولکس واگن که در سانفرانسیسکو موافقت اولیه را دریافت کرده است این پرسش را مطرح میکند که چند بار و به چه میزان سهامداران فولکس واگن میتوانند ناچار خواهند بود برای یک تخلف پول پرداخت کنند.
یک قاضی فدرال در سانفرانسیسکو اواخر ماه گذشته با بسته توافق فولکس واگن به ارزش 14.7 میلیارد دلار که بزرگترین توافق در تاریخ صنعت خودرو بهشمار میرود، موافقت مقدماتی کرد، اما کار وکلا تازه آغاز شده زیرا این رقم بالا همه خودروهای مربوط و ادعاهای خسارت را پوشش نمیدهد و همچنین این شرکت ناچار است برای جریمههایی که از سوی مقامات ایالتی و فدرال تعیین شدهاند، پول بیشتری پرداخت کند.
دولت واشنگتن با 176 میلیون دلار جریمهای که هفته گذشته اعلام کرد آغازگر این جریمه ها بود.
ارزش سهام فولکس واگن از زمانی که آژانس حفظ محیط زیست آمریکا و کمیسیون منابع هوایی کالیفرنیا در ماه سپتامبر فولکس واگن را به دلیل پنهان کردن سطح بالای آلایندگی خودروهایش هدف قرار دادند بیش از 20 درصد کاهش یافته و به 21 میلیارد دلار رسیده است. اما نکته مضحک این است که این شرکت با عرضه خودروهای دیزلی که سطح آلایندگی اکسید نیتروژن آنها بالاتر از حد مجاز بوده است، گازهای گلخانهای را کاهش داده است در حالیکه خودروهای معمولی معمولا دیاکسید کربن بیشتری منتشر میکنند.
اما قانون، قانون است. این شرکت سال گذشته به عدم صداقت خود اعتراف کرد و میلیونها سند و میلیاردها دلار به سازمانهای دولتی مختلف پرداخت کرد.
توافق فولکس واگن که در سانفرانسیسکو موافقت اولیه را دریافت کرده است این پرسش را مطرح میکند که چند بار و به چه میزان سهامداران فولکس واگن میتوانند ناچار خواهند بود برای یک تخلف پول پرداخت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟