برای خرید خودروهای سایپا ۵ سال صبر کنند
پدال نیوز: نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: مشتریان خودروسازان به دلیل استطاعت مالی و با اطلاع از مقروض شدن به خودروسازان تصمیم میگیرند که خودروی مورد نظرشان را به وسیله وام خودرو خریداری کنند پس این مسئله جای نگرانی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: مشتریان خودروسازان به دلیل استطاعت مالی و با اطلاع از مقروض شدن به خودروسازان تصمیم میگیرند که خودروی مورد نظرشان را به وسیله وام خودرو خریداری کنند پس این مسئله جای نگرانی نیست.
فریدون احمدی در پاسخ به این پرسش که تصمیم سایپا برای از رده خارج کردن تیبا و پراید طی پنج سال آینده قطعا تصمیمی یک شبه نبوده است، آیا این خبر قبل از فروش هزاران خودرو از طریق تسهیلات بانکی و مقروض کردن مردم نباید به مردم گفته میشد، پاسخ داد: قیمت خودرو و قدرت خرید مردم دو عامل تعیین کننده برای خرید نقدی یا اقساطی خودروست.
نماینده مردم زنجان در مجلس افزود: اگر مشتریان پول نقد داشته باشند میتوانند خودروی مورد نیاز خود را نقدا از بازار یا کارخانه خریداری کنند ولی اگر درآمد و قدرت خرید آنان اجازه خرید نقدی را نمیدهد این امکان توسط نظام بانکی و خودروسازان به وجود آمده است که مشتری بسته به توان مالی خود به بازار مراجعه و خودروی مورد نیاز را از طریق تسهیلات بانکی خریداری کند، البته به جز پراید و تیبا هر خودروی دیگری که مشتری نیاز داشته باشد میتواند از طریق خرید خودرو خریداری کند به بیان دیگر تسهیلات خرید خودرو فقط به تیبا و سایپا محدود نیست و همه تولیدات خودروسازان را پوشش میدهد.
وی در واکنش به این پرسش که این اقدام خودروسازان و نظام بانکی این تلقی را به وجود آورده که این تسهیلات صرفا برای خالی کردن انبار خودروسازان پرداخت میشود، گفت: تسهیلات خرید خودرو علاوه بر حمایت از صنعت خودروسازی موجب حمایت از خریداران خودرو هم میشود. مشتریان خودروسازان به دلیل استطاعت مالی و با اطلاع از مقروض شدن به خودروسازان تصمیم میگیرند که خودروی مورد نظرشان را به وسیله وام خودرو خریداری کنند پس این مسئله جای نگرانی نیست. گذشته از آن خدمات پس از فروش و تولید لوازم یدکی پراید و تیبا تا سالها پس از توقف تولید این دستگاهها ادامه خواهد یافت پس جای نگرانی نیست.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: مشتریان طبق وعده پنج سالهای که سایپا داده میتوانند صبر کنند تا خودروهای جدید این شرکت را خریداری کنند.
نماینده مردم زنجان در مجلس در عین حال این سوال را مطرح کرد که در کشور در کجا برنامههای وعده داده شده سر زمان اجرایی شده که وعده سایپا هم در زمان اعلام شده پیاده شود؟
وی قرارداد جدید خودروسازان با برندهای فرانسوی را به فال نیک گرفت و افزود: قرارداد ایرانخودرو و سایپا با پژو و سیتروئن در نهایت منجر به ورود فنآوریها و خودروهای مدرن و بهروز فرانسوی به بازار خودروی کشور میشود که اتفاق خوبی است. از آن تاریخ اکثر مردم ایران هم میتوانند خودروهای باکیفیت، ایمن و شیک سوار شوند و این اصلا بد نیست.
فریدون احمدی در پاسخ به این پرسش که تصمیم سایپا برای از رده خارج کردن تیبا و پراید طی پنج سال آینده قطعا تصمیمی یک شبه نبوده است، آیا این خبر قبل از فروش هزاران خودرو از طریق تسهیلات بانکی و مقروض کردن مردم نباید به مردم گفته میشد، پاسخ داد: قیمت خودرو و قدرت خرید مردم دو عامل تعیین کننده برای خرید نقدی یا اقساطی خودروست.
نماینده مردم زنجان در مجلس افزود: اگر مشتریان پول نقد داشته باشند میتوانند خودروی مورد نیاز خود را نقدا از بازار یا کارخانه خریداری کنند ولی اگر درآمد و قدرت خرید آنان اجازه خرید نقدی را نمیدهد این امکان توسط نظام بانکی و خودروسازان به وجود آمده است که مشتری بسته به توان مالی خود به بازار مراجعه و خودروی مورد نیاز را از طریق تسهیلات بانکی خریداری کند، البته به جز پراید و تیبا هر خودروی دیگری که مشتری نیاز داشته باشد میتواند از طریق خرید خودرو خریداری کند به بیان دیگر تسهیلات خرید خودرو فقط به تیبا و سایپا محدود نیست و همه تولیدات خودروسازان را پوشش میدهد.
وی در واکنش به این پرسش که این اقدام خودروسازان و نظام بانکی این تلقی را به وجود آورده که این تسهیلات صرفا برای خالی کردن انبار خودروسازان پرداخت میشود، گفت: تسهیلات خرید خودرو علاوه بر حمایت از صنعت خودروسازی موجب حمایت از خریداران خودرو هم میشود. مشتریان خودروسازان به دلیل استطاعت مالی و با اطلاع از مقروض شدن به خودروسازان تصمیم میگیرند که خودروی مورد نظرشان را به وسیله وام خودرو خریداری کنند پس این مسئله جای نگرانی نیست. گذشته از آن خدمات پس از فروش و تولید لوازم یدکی پراید و تیبا تا سالها پس از توقف تولید این دستگاهها ادامه خواهد یافت پس جای نگرانی نیست.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: مشتریان طبق وعده پنج سالهای که سایپا داده میتوانند صبر کنند تا خودروهای جدید این شرکت را خریداری کنند.
نماینده مردم زنجان در مجلس در عین حال این سوال را مطرح کرد که در کشور در کجا برنامههای وعده داده شده سر زمان اجرایی شده که وعده سایپا هم در زمان اعلام شده پیاده شود؟
وی قرارداد جدید خودروسازان با برندهای فرانسوی را به فال نیک گرفت و افزود: قرارداد ایرانخودرو و سایپا با پژو و سیتروئن در نهایت منجر به ورود فنآوریها و خودروهای مدرن و بهروز فرانسوی به بازار خودروی کشور میشود که اتفاق خوبی است. از آن تاریخ اکثر مردم ایران هم میتوانند خودروهای باکیفیت، ایمن و شیک سوار شوند و این اصلا بد نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند