ریسک صادرات خودروسازان بیمه میشود؟
پدال نیوز: در حالی وزارت صنعت، معدن و تجارت صادرات ۵۰۰میلیون دلاری خودرو را تا پایان سال جاری به خودروسازان تکلیف کرده که مقاصد عمده صادراتی هماکنون درگیر چالشهای سیاسی و نظامی است که منجر به افزایش ریسک صادرات شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، آنگونه که از آمار گمرک جمهوری اسلامی مشخص است، عمده صادرات خودرو به کشورهای چون عراق، سوریه و روسیه صورت میگیرد که رتبه اول آن نیز متعلق به کشورهایی است که درگیر جنگ و مشکلات سیاسی هستند؛ بنابراین عدمبازگشت پول بهدلیل ناتوانی این کشورها در پرداخت، نگرانی خودروسازان را بهدنبال داشته است؛ بهطوریکه یکی از شرکتهای خودروساز درخواست پوشش ریسک صادرات 100 میلیون دلاری را به صندوق ضمانت صادرات ارسال کرده است.
موضوعی که سیدکمالسیدعلی، مدیرعامل صندوق ضمانت صادرات ایران نیز دوشنبه گذشته در نشست با خبرنگاران به آن اشاره کرد و گفت، درخواست 100 میلیون دلاری بهمنظور پوشش بیمهای صادرات خودرو ارائه شده که این موضوع در حال حاضر تحت بررسی است، اما به گفته سیدعلی موافقت با این موضوع به وضعیت کشوری که قرار است صادرات به آن انجام شود، بستگی دارد. آنگونه که یکی از اعضای هیاتمدیره صندوق ضمانت صادرات در گفتوگو با خبرنگار ما عنوان کرده بهدلیل اینکه کشور مدنظر آن خودروساز، سوریه است؛ بنابراین مشخص نیست که صندوق ضمانت پاسخ مثبتی به آن درخواست بدهد. با این وجود، خودروسازان بهمنظور تحقق اهداف صادراتی که دولت مشخص کرده مجبور به صدور محصولات خود به این کشورها هستند. به خصوص آنکه وزارت صنعت، معدن و تجارت حجم صادرات انواع خودرو و قطعه در سال جاری را 500 میلیون دلار پیشبینی کرده است . در همین زمینه، این عضو هیاتمدیره صندوق ضمانت میگوید: صندوق ضمانت صادرات ریسک اعتبار طرف خارجی را بیمه میکند. بهعبارت بهتر، اگر طرف خارجی در پرداخت ناتوان باشد، صندوق ضمانت ریسک را میپذیرد. از آنجا که شرکت خودروساز درخواستکننده، نگران است طرف سوری نتواند پول خودروهایی که قرار است به این کشور صادر شود را پرداخت کند؛ بنابراین درخواست بیمه صادرات را به این صندوق ارائه کرده است. وی تاکید دارد، از آنجا که این درخواست نیازمند بازگشایی السی از یک بانک معتبر است و اوضاع و احوال سوریه برای این قضیه چندان مناسب نیست، اینکه پاسخ مثبتی به این درخواست صورت بگیرد، مشخص نیست.
موضوعی که سیدکمالسیدعلی، مدیرعامل صندوق ضمانت صادرات ایران نیز دوشنبه گذشته در نشست با خبرنگاران به آن اشاره کرد و گفت، درخواست 100 میلیون دلاری بهمنظور پوشش بیمهای صادرات خودرو ارائه شده که این موضوع در حال حاضر تحت بررسی است، اما به گفته سیدعلی موافقت با این موضوع به وضعیت کشوری که قرار است صادرات به آن انجام شود، بستگی دارد. آنگونه که یکی از اعضای هیاتمدیره صندوق ضمانت صادرات در گفتوگو با خبرنگار ما عنوان کرده بهدلیل اینکه کشور مدنظر آن خودروساز، سوریه است؛ بنابراین مشخص نیست که صندوق ضمانت پاسخ مثبتی به آن درخواست بدهد. با این وجود، خودروسازان بهمنظور تحقق اهداف صادراتی که دولت مشخص کرده مجبور به صدور محصولات خود به این کشورها هستند. به خصوص آنکه وزارت صنعت، معدن و تجارت حجم صادرات انواع خودرو و قطعه در سال جاری را 500 میلیون دلار پیشبینی کرده است . در همین زمینه، این عضو هیاتمدیره صندوق ضمانت میگوید: صندوق ضمانت صادرات ریسک اعتبار طرف خارجی را بیمه میکند. بهعبارت بهتر، اگر طرف خارجی در پرداخت ناتوان باشد، صندوق ضمانت ریسک را میپذیرد. از آنجا که شرکت خودروساز درخواستکننده، نگران است طرف سوری نتواند پول خودروهایی که قرار است به این کشور صادر شود را پرداخت کند؛ بنابراین درخواست بیمه صادرات را به این صندوق ارائه کرده است. وی تاکید دارد، از آنجا که این درخواست نیازمند بازگشایی السی از یک بانک معتبر است و اوضاع و احوال سوریه برای این قضیه چندان مناسب نیست، اینکه پاسخ مثبتی به این درخواست صورت بگیرد، مشخص نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش