10 خودرویی که جلوتر از زمان خود بوده‌اند +تصاویر
10. پونتیاک آزتک
نیازی به گفتن نیست که این خودرو یکی از زشت‌ترین وسایل نقلیه‌ی تمامی ادوار نام گرفته است؛ اما کانسپت واقعی که در باطن آزتک قرار داشته یکی از خودروهای جلوتر از زمان خود بوده است. این کراس اوور قدبلند که خشن به نظر می‌رسد، در بدنه از ورقه‌های فلزی معمولی و نسبتاً نرم امروزی استفاده کرده است. عناصر طراحی همچون چراغ‌های قرارگرفته در بالای گلگیرها، نمای شیب‌دار عقب و شیشه‌های کناری زاویه‌دار می‌توانند در بسیاری از کراس اوورهای امروزی پیدا شوند. این خودرو همچنین نوآوری‌هایی در داخل کابین داشته از جمله کولر قابل جابجایی و چادر قابل‌نصب.
9. نیسان Stanza Wagon/Axxess
Stanza واگن و جانشین آن نیسان Axxess یک خودروی ساب کامپکت با درهای عقبی کشویی و سیستم چهارچرخ محرک در دسترس بوده است. آیا این خودرو یک مینی ون است، یا یک کراس اوور یا یک واگن کوچک؟ پاسخ مثبت است. این خودرو به‌طور باورنکردنی‌ای کاربردی بودن و عملکرد را در یک فرم کوچک و صرفه‌جو عرضه کرده است. اگرچه که بسیاری از کراس اوورهای ساب کامپکت کنونی درب عقب کشویی ندارد اما به‌هرحال کانسپت پایه آشنا است.
8. سوزوکی SX4 هاچبک
و حال که صحبت از کراس اوورهای ساب کامپکت شد باید گفت که این سگمنت الآن بسیار داغ است؛ اما قبل از ساخت خودروهایی چون مزدا CX-3، هوندا HR-V و فیات 500X باید سوزوکی SX4 هاچبک را در این وادی موردبررسی قرار داد. این خودرو که به نوعی نشان‌دهنده‌ی خطوط کلی جانشینان مدرن خود است، ارتفاع زیادی از زمین دارد و بدنه‌ای ساب کامپکت و سیستم چهارچرخ محرک انتخابی را به نمایش می‌گذارد. این خودرو حتی قبل از میتسوبیشی اوت لندر اسپورت و نیسان جوک وجود داشته است.
7. فورد موستانگ SVO
یک ماسل کار 4 سیلندر توربوشارژ دار در اوایل دهه‌ی 80 یک گناه نابخشودنی به حساب می‌آمد و برخلاف پرفورمنس چشمگیرش، چندان موردتوجه قرار نگرفت. خب 30 سال در زمان سفر کنیم و به زمان حال بیاییم! نه‌تنها پیشرانه‌ی 4 سیلندر در موستانگ دیده می‌شود بلکه این بیماری مسری به کامارو نیز سرایت کرده است! جالب آنکه این پیشرانه‌های 4 سیلندر بسیاری از پیشرانه‌های 8 سیلندر آن زمان را در جیب خود می‌گذارند!
6. دوج ویستا کلت/هوندا سیویک واگو ون
این دو خودرو واگن‌های ساب کامپکت بلندقد دهه‌ی 80 بوده‌اند اما این خودروها اساساً طرح کلی اکثر هاچبک های کوچک امروزی هستند. با اضافه کردن خط سقف بلندتر، مسافران می‌توانند قائم‌تر بنشینند و از فضای اضافی به وجود آمده استفاده کنند. نیسان ورسا نوت، هوندا فیت و تویوتا یاریس از فلسفه‌ی این طرح کاربردی استفاده کرده‌اند.
5. پورشه 959
سیستم چهارچرخ محرک در دهه‌ی 80 اکثراً در خودروهای آفرود و خودروهای رالی بکار گرفته می‌شد تا اینکه پورشه 959 تمامی معادلات را تغییر داد. 959 اولین خودروی چهارچرخ محرک با عملکرد بالا نیست که تا حالا ساخته‌شده، اما پورشه نشان داد که این سیستم چگونه می‌تواند قدرت زیاد را در راهی درست استفاده نماید و پیست‌ها را یکی پس از دیگری پشت سر گذاشته و مسابقات را برنده شود. امروز، سیستم چهارچرخ محرک در بسیاری از خودروها دیده می‌شود.
4. سوبارو اوت بک
یک واگن چهارچرخ محرک را انتخاب کنید، چند سانتی‌متری ارتفاع را زیادتر کنید و چند روکش و طرح چشمگیر را به خودرو اضافه نمایید. خب حالا یک کراس اوور دارید! این یک خودروی تماماً کانسپت نیست اما سوبارو اوت بک فرمول را به خوبی پیاده کرده و ثابت کرده که خودروساز محبوبی در تمامی دوران‌ها است. هوندا کراس تور، تویوتا ونزا، آئودی آلرود و فولکس گلف آلتراک و حتی خود سوبارو Crosstrek می‌توانند از اوت بک به خاطر موجودیتشان تشکر کنند.
3. AMC Eagle
اوت بک ممکن است که سیستم چهارچرخ محرک را با یک واگن قدبلند به‌صورت ترکیبی عالی درآورده باشد اما یک دهه پیش از آن AMC Eagle وجود داشته است. Eagle با بدنه‌ی یک واگن، سیستم چهارچرخ محرک و مواردی دیگر جلوتر از زمان خود بوده است. این خودروی غیرعادی در زمان خود کمتر دوست داشته می‌شد اما الآن در لیست ما نامش قرار دارد.
2. بیوک ریویرا 1986
دیدن بیوک مخصوصاً مدل ریویرا در این لیست ممکن است عجیب‌وغریب باشد؛ اما این خودرو تکنولوژی 30 سال گذشته را یدک می‌کشد، تکنولوژی که هم‌اکنون در اکثر خودروهای جدید وجود دارد. این تکنولوژی صفحه‌ی لمسی نام دارد! ممکن است باور کردنش سخت باشد اما این خودرو در سال 86 میلادی کنترل صفحه لمسی داشته است. به خاطر محدودیت‌های مربوط به آن زمان، این سیستم پایه و کند بوده و چندان قابل‌اعتماد نبوده است؛ اما این خودرو بر آینده تأثیر گذاشته است، آینده‌ای که حالا می‌بینیم و در آن دکمه‌های گوناگون با یک صفحه‌ی ساده جایگزین شده‌اند.
1.GM EV1
این خودرو ممکن است که یک طرح مطالعاتی، ابزار بازاریابی و یا هر چیز دیگری
باشد؛ اما هیچ‌کدام از این‌ها دلیل نمی‌شوند که این خودرو را اولین
وسیله‌ی نقلیه‌ی الکتریکی مدرن در دسترس عموم ندانیم. با محدوده‌ی حرکتی
مناسب در جهان واقعی و قدرت خوب، این خودروی الکتریکی عجیب آینده‌ی روشنی
را برای خودروهای الکتریکی نشان داد.
متأسفانه برنامه‌ی EV1 لغو گردید اما چندین سال بعد خودروهای الکتریکی با دست پر پا یه میدان گذاشتند.
