خود تحریمی عامل ۶۰ درصد مشکلات صنعت خودرو
پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی خودرو با بیان این که تنها ۴۰ درصد مشکلات صنعت خودرو متوجه تحریم است گفت: از ابتدای امسال مقررات بانکی پیچیده تر شده که امکان توسعه فعالیتها را از واحدهای قطعه ساز گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد با گلایه از وضع مقررات دست و پا برای تولیدکنندگان کشور، اظهارداشت: در حال حاضر 40 درصد مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازان متوجه تحریم و 60 درصد مشکلات داخلی است.
وی با بیان اینکه وضعیت نقدینگی قطعه سازان کشور مطلوب نیست، افزود: از ابتدای امسال مقررات بانکی پیچیده تر شده و سایر قوانین از جمله نسبت مالکانه و ذی نفع واحد امکان توسعه فعالیتها را از واحدهای قطعه ساز گرفته است.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی خودرو اضافه کرد: اگر دولت فکری به حال اصلاح قوانین و مقررات داخلی نکند در آینده نقدینگی به سمت فعالیت های سفته بازی و تجاری خواهد رفت.
به گزارش تسنیم، محبی نژاد با اشاره به اینکه هنوز مطالبات قطعه سازان از شرکتهای خودرویی پرداخت نشده است، اظهارداشت: برخی از شرکت های خودروساز تعاریف دیگری از پرداخت مطالبات قطعه سازان عنوان می کنند و با دیرکردهای چند ماهه بر حجم مشکلات واحدهای تولیدی قطعه ساز افزوده اند.
وی با بیان اینکه وضعیت نقدینگی قطعه سازان کشور مطلوب نیست، افزود: از ابتدای امسال مقررات بانکی پیچیده تر شده و سایر قوانین از جمله نسبت مالکانه و ذی نفع واحد امکان توسعه فعالیتها را از واحدهای قطعه ساز گرفته است.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی خودرو اضافه کرد: اگر دولت فکری به حال اصلاح قوانین و مقررات داخلی نکند در آینده نقدینگی به سمت فعالیت های سفته بازی و تجاری خواهد رفت.
به گزارش تسنیم، محبی نژاد با اشاره به اینکه هنوز مطالبات قطعه سازان از شرکتهای خودرویی پرداخت نشده است، اظهارداشت: برخی از شرکت های خودروساز تعاریف دیگری از پرداخت مطالبات قطعه سازان عنوان می کنند و با دیرکردهای چند ماهه بر حجم مشکلات واحدهای تولیدی قطعه ساز افزوده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش
