گامهای تازه ایران خودرو برای توسعه صادرات
پدال نیوز: گروه صنعتی ایران خودرو حضور در بازار جهانی و کسب سهم بازار برای بنگاههای اقتصادی را یک ضرورت میداند و مانند هر بنگاه بزرگ دیگری در تبیین چشمانداز خود، ماموریت تغییر موقعیت از یک بنگاه محلی به بنگاهی در سطح جهانی یا منطقهیی را برای خود قائل است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،گروه صنعتی ایران خودرو حضور در بازار جهانی و کسب سهم بازار برای بنگاههای اقتصادی را یک ضرورت میداند و مانند هر بنگاه بزرگ دیگری در تبیین چشمانداز خود، ماموریت تغییر موقعیت از یک بنگاه محلی به بنگاهی در سطح جهانی یا منطقهیی را برای خود قائل است.
تولید محصول در پایگاههای خارج از کشور و صادرات محصول کامل دو روش صادراتی ایران خودرو است. درحال حاضر تنوع تولید محصول در پایگاههای خارج از کشور و صدور محصول تولید شده با برند ملی ایران خودرو افزایش یافته که نشاندهنده استفاده بهینه از سرمایهگذاریهای صورت گرفته در خارج از کشور است.
هماکنون پس از ۱۵ سال از شروع ساخت خودرو ملی در عرصه صدور محصولی به نام سمند راه موفقیت در صنعت خودروسازی را طی کرده و صنعت خودروسازی ایران توانسته با صدور خودرو ملی و قطعات در بازار جهانی نامی از توان ملت ایران را به ثبت برساند و درکنار بخشهای دیگر صنعت، توسعهیافتگی را تجربه کند. تثبیت حضور در بازارهای هدف صادراتی و توسعه بازارهای جدید از راهبردهای ایران خودرو در توسعه صادرات و توسعه محصول جدید است که افزایش ظرفیتهای تحقیق و توسعه در زمینه پلتفرم، محصول و قوای محرکه از الزامات دستیابی به این راهبرد است.
افزایش کارایی شبکه توزیع از طریق استفاده حداکثری از ظرفیتهای ایجاد شده در توزیع، فروش و سایتهای تولیدی و توسعه شبکه فروش و خدمات پس از فروش از راه توسعه کمی و بهبود کیفیت نمایندگیهای فروش خارج از کشور از رویکردهای ایران خودرو در توسعه بازار خارجی است. به این موارد باید اخذ و تمدید استانداردهای بازارهای هدف و برندسازی از راه ترویج و توسعه برند ایکو در سطح منطقهیی و جهانی را افزود. گروه صنعتی ایران خودرو در هر بازار هدف، بسته به سلایق، نیازها، رقبای آن بازار و عوامل دیگر یک یا چند خودرو را به عنوان محصول صادراتی تعریف کرده است. برای حضور مستمر در بازارهای هدف، ایجاد تنوع در سبد محصولات صادراتی، حفظ برند ملی و مونتاژ خودروهای رانا، دنا و سورن در سایتهای فرامرزی در دستور کار قرار دارد.
توسعه راهبردهای بینالمللی
گروه صنعتی ایران خودرو راهبرد خود در همکاری با شرکای خارجی را به صورت برد– برد تعریف کرده است. توسعه مدل همکاری مولتی برند و تغییر استراتژیک در سهم سبد محصولات در همکاری با شرکا و افزایش توان چانهزنی در نحوه و چگونگی همکاریها با تاکید بر بالانس ارزی ازجمله راهبردهای اصلی ایران خودرو در همکاری با شرکای خارجی است. تغییر در مدل همکاریها ازCKD کاری به سرمایهگذاری طرف خارجی در کل زنجیره ارزش خودرو و تکمیل سبد محصولات در کلاسهای متفاوت و مورد نیاز در بخشهای مختلف بازار نیز از دیگر راهبردهای ایران خودرو در سطح همکاریهای بینالمللی به شمار میرود.
برنامه صادرات ایران خودرو در سال ۹۵
گروه صنعتی ایران خودرو در سال جاری برنامه صادرات ۲۰هزار دستگاه از محصولات به بازارهای هدف را در دستور کار قرار داده است. ۳۰درصد صادرات ایران خودرو به کشورهای آسیای میانه و قفقاز(CIS) خواهد بود که تعداد ۶ تا ۹هزار دستگاه هدفگذاری شده است. بخش دیگر صادرات محصولات ایرانخودرو به کشور عراق است که علاوه بر خودرو سواری به صورت قطعات منفصله، صادرات کامیون به صورت آماده نیز برنامهریزی شده است. صادرات به تونس و احیای سایت ونزوئلا از دیگر برنامههای امسال ایران خودرو در بخش صادرات است. ورود به بازار روسیه نیز از اهداف صادراتی این شرکت است که امیدوار است در این بخش نیز موفق عمل کند.
ظرفیت تولید در سایتهای خارج از کشور
ایران خودرو در ۶ پایگاه تولیدی در فراسوی مرزها ازجمله بلاروس، روسیه، عراق، سنگال و ونزوئلا ظرفیت تولید ۶۳ هزار دستگاه خودرو را در سال دارد. استراتژی معاونت صادرات ایران خودرو، فعالسازی و تولید محصولات جدید در این سایتها است و بر همین اساس پس از چند سال توقف، تولید در سایت سیامکو سوریه از سر گرفته شده است. سایت سیامکو از ماههای آخر سال ۹۴ راهاندازی شده و محمولههایی نیز به این سایت ارسال شده است. براساس برنامه در سال جاری نیز تولید دو هزار دستگاه از محصولات ایرانخودرو ازجمله رانا، دنا و سورن در سایت سیامکو پیشبینی شده است.
در زمینه سایت ایران خودرو در آذربایجان، ایران خودرو هیچ گونه سرمایهگذاری در آذربایجان انجام نخواهد داد و مشارکت به صورت ارائه خدمات فنی و مهندسی برای راهاندازی خط مونتاژ خواهد بود. پیش از این صادرات ایران خودرو به صورت محصول آماده و کامل صورت میگرفت و با توجه به استقبالی که مردم آذربایجان از محصولات ایران خودرو داشتند، راهاندازی خط مونتاژ در این کشور برنامهریزی شد. تولید سمند، سورن و رانا از برنامه تولید در بخش اول همکاریهای دو طرف است. همچنین طبق مذاکرات صورت گرفته، تولید خودروهای تجاری برای ناوگان حمل و نقل شهری در آذربایجان نیز پیشبینی شده است.
تولید بدون سرمایهگذاری
در سالهای گذشته، ایران خودرو در برخی از کشورها به سرمایهگذاری و راهاندازی خط تولید اقدام کرده است. در برخی از سایتها که با سرمایهگذاری مستقیم ایران خودرو تاسیس شد در سایه بیثباتیهای سیاسی و شرایط خاص این کشورها، تولید به حالت نیمه تعطیل درآمد یا اینکه متوقف شد. هر چند در روزهای اخیر خبرهایی مبنی بر بازگشایی و از سرگیری تولید در این سایتها منتشر شده اما راهبرد ایران خودرو در زمینه تولید در سایر کشورها تغییر کرده و به سمت تولید بدون سرمایهگذاری مستقیم حرکت میکند.
نزدیکترین مثال در این زمینه راهاندازی خط تولید در کشور الجزایر بدون سرمایهگذاری مستقیم و صرفا با ارائه خدمات مهندسی و فنی است و به این ترتیب ایران خودرو خود را از چالشهای احتمالی ناشی از شرایط سیاسی و اجتماعی کشورهای هدف مصون نگاه داشته و آینده صادرات محصولات خود را تضمین میکند.
پارس پلیس در ترکمنستان
گروه صنعتی ایران خودرو صادرات محصولات تجهیز شده به کشور ترکمنستان را با هدف افزایش سهم بازار کشورهای CIS آغاز کرد. در راستای اقدام و عمل به اقتصاد مقاومتی یکی از برنامههای ایران خودرو افزایش سهم در بازار کشورهای آسیای میانه و قفقاز از طریق اتحادیه گمرک این کشورهاست و بر همین اساس صادرات به کشورهای ترکمنستان، بلاروس و راهاندازی سایت آذربایجان و قزاقستان را در دستور کار قرار داده است. بر مبنای قراردادی که با وزارت کشور ترکمنستان منعقد شده، تامین ۲۰۰دستگاه خودرو پلیس این کشور توسط ایران خودرو صورت میگیرد که در صورت تایید، تامین ناوگان مورد نیاز پلیس ترکمنستان از سوی ایران خودرو ادامه خواهد یافت. ترکمنستان از کشورهای مشترکالمنافع است که ایران خودرو آن را به عنوان دروازهیی برای صادرات به کشورهای منطقه به شمار میآورد.
صادرات ایران خودرو در سال ۹۴
شرکت ایران خودرو طی سالهای ۱۳۸۵ الی ۱۳۹۴ حدود ۲۳۴هزار خودرو به بازارهای هدف صادر کرده که بیش از ۱۰۳هزار دستگاه خودرو آن سمند بوده است. مهمترین بازار صادراتی ایران کشور عراق است. این شرکت در سال ۹۴، ۱۰هزار و ۳۶۱دستگاه انواع خودرو صادر کرده است. گروه صنعتی ایران خودرو موفق به کسب تاییدیه موسسه استاندارد تونس برای صادرات رانا به این کشور شد.
کلام آخر
خودروسازان خارجی در بازارهای صادراتی جهانی رقابتی سخت دارند و هر یک تلاش میکنند با افزایش کیفیت و بالا بردن امکانات و کاهش قیمت، مشتریان بیشتری را جذب کنند و توان رقابتی خود را بالا ببرند. ایران پس از جلب مشارکتهای بینالمللی با انجام مطالعات در بازار و با شناسایی رقبا، استانداردها و نیاز کشور هدف میتواند خودروهای متناسب با تقاضا ارائه کند تا در کنار رقبای دیگر، تداوم صادرات امکانپذیر باشد.
منبع:ایران جیب
تولید محصول در پایگاههای خارج از کشور و صادرات محصول کامل دو روش صادراتی ایران خودرو است. درحال حاضر تنوع تولید محصول در پایگاههای خارج از کشور و صدور محصول تولید شده با برند ملی ایران خودرو افزایش یافته که نشاندهنده استفاده بهینه از سرمایهگذاریهای صورت گرفته در خارج از کشور است.
هماکنون پس از ۱۵ سال از شروع ساخت خودرو ملی در عرصه صدور محصولی به نام سمند راه موفقیت در صنعت خودروسازی را طی کرده و صنعت خودروسازی ایران توانسته با صدور خودرو ملی و قطعات در بازار جهانی نامی از توان ملت ایران را به ثبت برساند و درکنار بخشهای دیگر صنعت، توسعهیافتگی را تجربه کند. تثبیت حضور در بازارهای هدف صادراتی و توسعه بازارهای جدید از راهبردهای ایران خودرو در توسعه صادرات و توسعه محصول جدید است که افزایش ظرفیتهای تحقیق و توسعه در زمینه پلتفرم، محصول و قوای محرکه از الزامات دستیابی به این راهبرد است.
افزایش کارایی شبکه توزیع از طریق استفاده حداکثری از ظرفیتهای ایجاد شده در توزیع، فروش و سایتهای تولیدی و توسعه شبکه فروش و خدمات پس از فروش از راه توسعه کمی و بهبود کیفیت نمایندگیهای فروش خارج از کشور از رویکردهای ایران خودرو در توسعه بازار خارجی است. به این موارد باید اخذ و تمدید استانداردهای بازارهای هدف و برندسازی از راه ترویج و توسعه برند ایکو در سطح منطقهیی و جهانی را افزود. گروه صنعتی ایران خودرو در هر بازار هدف، بسته به سلایق، نیازها، رقبای آن بازار و عوامل دیگر یک یا چند خودرو را به عنوان محصول صادراتی تعریف کرده است. برای حضور مستمر در بازارهای هدف، ایجاد تنوع در سبد محصولات صادراتی، حفظ برند ملی و مونتاژ خودروهای رانا، دنا و سورن در سایتهای فرامرزی در دستور کار قرار دارد.
توسعه راهبردهای بینالمللی
گروه صنعتی ایران خودرو راهبرد خود در همکاری با شرکای خارجی را به صورت برد– برد تعریف کرده است. توسعه مدل همکاری مولتی برند و تغییر استراتژیک در سهم سبد محصولات در همکاری با شرکا و افزایش توان چانهزنی در نحوه و چگونگی همکاریها با تاکید بر بالانس ارزی ازجمله راهبردهای اصلی ایران خودرو در همکاری با شرکای خارجی است. تغییر در مدل همکاریها ازCKD کاری به سرمایهگذاری طرف خارجی در کل زنجیره ارزش خودرو و تکمیل سبد محصولات در کلاسهای متفاوت و مورد نیاز در بخشهای مختلف بازار نیز از دیگر راهبردهای ایران خودرو در سطح همکاریهای بینالمللی به شمار میرود.
برنامه صادرات ایران خودرو در سال ۹۵
گروه صنعتی ایران خودرو در سال جاری برنامه صادرات ۲۰هزار دستگاه از محصولات به بازارهای هدف را در دستور کار قرار داده است. ۳۰درصد صادرات ایران خودرو به کشورهای آسیای میانه و قفقاز(CIS) خواهد بود که تعداد ۶ تا ۹هزار دستگاه هدفگذاری شده است. بخش دیگر صادرات محصولات ایرانخودرو به کشور عراق است که علاوه بر خودرو سواری به صورت قطعات منفصله، صادرات کامیون به صورت آماده نیز برنامهریزی شده است. صادرات به تونس و احیای سایت ونزوئلا از دیگر برنامههای امسال ایران خودرو در بخش صادرات است. ورود به بازار روسیه نیز از اهداف صادراتی این شرکت است که امیدوار است در این بخش نیز موفق عمل کند.
ظرفیت تولید در سایتهای خارج از کشور
ایران خودرو در ۶ پایگاه تولیدی در فراسوی مرزها ازجمله بلاروس، روسیه، عراق، سنگال و ونزوئلا ظرفیت تولید ۶۳ هزار دستگاه خودرو را در سال دارد. استراتژی معاونت صادرات ایران خودرو، فعالسازی و تولید محصولات جدید در این سایتها است و بر همین اساس پس از چند سال توقف، تولید در سایت سیامکو سوریه از سر گرفته شده است. سایت سیامکو از ماههای آخر سال ۹۴ راهاندازی شده و محمولههایی نیز به این سایت ارسال شده است. براساس برنامه در سال جاری نیز تولید دو هزار دستگاه از محصولات ایرانخودرو ازجمله رانا، دنا و سورن در سایت سیامکو پیشبینی شده است.
در زمینه سایت ایران خودرو در آذربایجان، ایران خودرو هیچ گونه سرمایهگذاری در آذربایجان انجام نخواهد داد و مشارکت به صورت ارائه خدمات فنی و مهندسی برای راهاندازی خط مونتاژ خواهد بود. پیش از این صادرات ایران خودرو به صورت محصول آماده و کامل صورت میگرفت و با توجه به استقبالی که مردم آذربایجان از محصولات ایران خودرو داشتند، راهاندازی خط مونتاژ در این کشور برنامهریزی شد. تولید سمند، سورن و رانا از برنامه تولید در بخش اول همکاریهای دو طرف است. همچنین طبق مذاکرات صورت گرفته، تولید خودروهای تجاری برای ناوگان حمل و نقل شهری در آذربایجان نیز پیشبینی شده است.
تولید بدون سرمایهگذاری
در سالهای گذشته، ایران خودرو در برخی از کشورها به سرمایهگذاری و راهاندازی خط تولید اقدام کرده است. در برخی از سایتها که با سرمایهگذاری مستقیم ایران خودرو تاسیس شد در سایه بیثباتیهای سیاسی و شرایط خاص این کشورها، تولید به حالت نیمه تعطیل درآمد یا اینکه متوقف شد. هر چند در روزهای اخیر خبرهایی مبنی بر بازگشایی و از سرگیری تولید در این سایتها منتشر شده اما راهبرد ایران خودرو در زمینه تولید در سایر کشورها تغییر کرده و به سمت تولید بدون سرمایهگذاری مستقیم حرکت میکند.
نزدیکترین مثال در این زمینه راهاندازی خط تولید در کشور الجزایر بدون سرمایهگذاری مستقیم و صرفا با ارائه خدمات مهندسی و فنی است و به این ترتیب ایران خودرو خود را از چالشهای احتمالی ناشی از شرایط سیاسی و اجتماعی کشورهای هدف مصون نگاه داشته و آینده صادرات محصولات خود را تضمین میکند.
پارس پلیس در ترکمنستان
گروه صنعتی ایران خودرو صادرات محصولات تجهیز شده به کشور ترکمنستان را با هدف افزایش سهم بازار کشورهای CIS آغاز کرد. در راستای اقدام و عمل به اقتصاد مقاومتی یکی از برنامههای ایران خودرو افزایش سهم در بازار کشورهای آسیای میانه و قفقاز از طریق اتحادیه گمرک این کشورهاست و بر همین اساس صادرات به کشورهای ترکمنستان، بلاروس و راهاندازی سایت آذربایجان و قزاقستان را در دستور کار قرار داده است. بر مبنای قراردادی که با وزارت کشور ترکمنستان منعقد شده، تامین ۲۰۰دستگاه خودرو پلیس این کشور توسط ایران خودرو صورت میگیرد که در صورت تایید، تامین ناوگان مورد نیاز پلیس ترکمنستان از سوی ایران خودرو ادامه خواهد یافت. ترکمنستان از کشورهای مشترکالمنافع است که ایران خودرو آن را به عنوان دروازهیی برای صادرات به کشورهای منطقه به شمار میآورد.
صادرات ایران خودرو در سال ۹۴
شرکت ایران خودرو طی سالهای ۱۳۸۵ الی ۱۳۹۴ حدود ۲۳۴هزار خودرو به بازارهای هدف صادر کرده که بیش از ۱۰۳هزار دستگاه خودرو آن سمند بوده است. مهمترین بازار صادراتی ایران کشور عراق است. این شرکت در سال ۹۴، ۱۰هزار و ۳۶۱دستگاه انواع خودرو صادر کرده است. گروه صنعتی ایران خودرو موفق به کسب تاییدیه موسسه استاندارد تونس برای صادرات رانا به این کشور شد.
کلام آخر
خودروسازان خارجی در بازارهای صادراتی جهانی رقابتی سخت دارند و هر یک تلاش میکنند با افزایش کیفیت و بالا بردن امکانات و کاهش قیمت، مشتریان بیشتری را جذب کنند و توان رقابتی خود را بالا ببرند. ایران پس از جلب مشارکتهای بینالمللی با انجام مطالعات در بازار و با شناسایی رقبا، استانداردها و نیاز کشور هدف میتواند خودروهای متناسب با تقاضا ارائه کند تا در کنار رقبای دیگر، تداوم صادرات امکانپذیر باشد.
منبع:ایران جیب
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!