کد خبر:
۳۰۹۶۲ ۱۲:۰۲
۱۳۹۵/۰۴/۲۳
امضای تفاهمنامه حمل و نقلی میان ایران و آذربایجان
پدال نیوز: تفاهمنامه همکاریهای حملونقل بینالمللی جادهای فیمابین جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان امضا شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمدجواد عطرچیان با اشاره به اینکه کمیسیون مشترک حمل ونقل جاده ای ایران وآذربایجان، به منظور توسعه هرچه بیشتر روابط حملونقل بینالمللی جادهای فیمابین برگزار شد، گفت: در زمینه تبادل اطلاعات و آمار، بررسی مسائل و مشکلات حملونقل مسافر بین دو کشور، مسائل و مشکلات حملونقل کالا بین دو کشور و سایر موارد مذاکره گردید که پس از دو روز طرفین به توافقاتی دست یافتند.
وی افزود: طرف ایرانی خواستار بررسی مسائل و مشکلات موجود در بخش حملونقل بینالمللی مسافر از جمله تردد برخی از اتوبوسهای آذری به مقاصدی غیر از مقاصد قید شده در نقشه راه، ارائه یک نسخه از قراردادهای حملونقل مسافری فیمابین دو کشور به گمرکات مرزی آذربایجان و تاییدیه قراردادهای باکو- نخجوان توسط وزارت نقلیه جمهوری آذربایجان شد که مقرر شد طرف آذری این موارد را بررسی و به اطلاع مقامات مربوطه رسانده و نتیجه را از طریق مجاری دیپلماتیک اعلام نماید.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای، در خصوص اعلام میزان عوارض دریافتی از ناوگان باری و مسافری به منظور یکسانسازی عوارض دریافتی از ناوگان طرفین به مقصد و ترانزیت از کشور آذربایجان خاطرنشان کرد: طرف آذری اعلام کرد در مناطق مرزی به استثنای حمل کالای خطرناک مبلغ 160دلار بابت گذر از مرز، 80 دلار بابت حق استفاده از خاک به مدت 14 روز، 40 دلار بابت بیمه (دارندگان کارت سبز از پرداخت این مبلغ معاف میباشند) و 25 دلار عوارض ورود به شهرهای بزرگ (باکو، گنجه و سومقاییت) از ناوگان ایرانی دریافت میشود که مقرر شد طرف ایرانی نیز بر اساس اصل رفتار متقابل عمل کند.
وی تصریح کرد: طبق این تفاهمنامه عوارض حملونقل کالاهای خطرناک براساس کنوانسیون ADR اخذ میشود و کالاهایی که از نظر ایران خطرناک محسوب نمیشوند از طریق مجاری دیپلماتیک به جمهوری ذربایجان اعلام میشود.
عطرچیان در رابطه با وزن مجاز ناوگان باری غیرترافیکی در راههای عمومی افزود: به منظور یکسانسازی وزن مجاز ناوگان باری غیرترافیکی، وزن مجاز را 42 تن اعلام کردیم که بر اساس آن، جمهوری آذربایجان نیازمند تغییر قوانین میباشد.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای همچنین طبق این تفاهمنامه، خواستار بررسی محدودیت بعد از فک پلمپ در مرزهای آستارا و بیلهسوار برای ادامه مسیر باتوجه به مقصد قیدشده CMR، پیگیری توقفهای طولانی مدت بعضی از کامیونها در گمرکات آذربایجان به علت عدم حضور صاحب بار برای تخلیه و بررسی تردد ناوگان فرسوده دو طرف به قلمرو یکدیگر جهت افزایش ایمنی و حفاظت از محیط زیست شد.
وی افزود: بر اساس توافق صورت گرفته در اجلاس کمیته مشترک حملونقل جادهای مورخ 17 ژوئن 2014 در تهران در خصوص تبادل مجوز عبور تا سقف 10هزار برگ و همچنین اجرایی شدن تبادل 5 هزار برگ مجوز عبور، طرفین در خصوص افزایش مجوزهای مذکور تا سقف 10هزار برگ و طرح آن در کمیسیون مشترک اقتصادی فی مابین آتی به توافق رسیدند.
عطرچیان اظهار داشت: طرف آذری با بیان ورود بدون اعمال محدودیت ناوگان باری ایرانی به تمام نقاط قلمرو آذربایجان برای تخلیه و بارگیری، خواستار رفع محدودیتهای اعمال شده برای تخلیه و بارگیری ناوگان آذری در قلمرو ایران و همچنین همسانسازی مدت مجاز توقف کامیونها از 4روز به 14 روز مجاز اعمال شده گردید که مقرر شد طرف ایرانی مراتب را بررسی نماید.
وی در رابطه با هزینههای دریافتی از ناوگان آذری تحت عناوین هزینههای X-Ray، نصب GPS و همچنین ورود موقت نیز خاطرنشان کرد: در راستای حذف این هزینهها، موضوع مذکور در نشستهای آینده کمیسیون مشترک اقتصادی و یا نشستهای آتی تخصصی گمرکی فیمابین دوکشور مطرح و مورد بررسی قرار میگیرد.
عطرچیان در آخر بر برگزاری مرتب و سالانه نشستهای مشترک فیمابین تشکلهای حملونقلی خصوصی دو کشور و همکاری بیشتر تاکید کرد.
این گزارش حاکی است با توجه به عضویت دو کشور در سازمان همکاری اقتصادی اکو، کریدور شمال –جنوب و کریدور تراسیکا و اهمیت همکاری های حمل و نقل جاده ای منطقه ای در توسعه روابط تجاری در منطقه، دو طرف موافقت کردند همکاری های فیمابین خود را در سازمان های بین المللی و منطقه ای مذکور ارتقا دهند.
بر اساس این گزارش ابراهیم علی اف معاون خدمات حمل و نقل جاده ای وزارت نقلیه کشور آذربایجان در پایان این نشست دوروزه با ابراز خرسندی از مناسبات حمل و نقلی بین دو کشور و قدردانی از میزبانی طرف ایرانی ادامه روند مذاکرات فی مابین را خواستار شد.
شایان ذکراست در این اجلاس دو روزه نمایندگانی از وزارت امورخارجه، گمرک جمهوری اسلامی ایران، دفتراموربین الملل وصدورخدمات فنی ومهندسی وزارت راه وشهرسازی، انجمن صنفی شرکتهای حمل ونقل بین المللی ایران و انجمن صنفی شرکتهای مسافربری کشورنیز حضورداشتند.
وی افزود: طرف ایرانی خواستار بررسی مسائل و مشکلات موجود در بخش حملونقل بینالمللی مسافر از جمله تردد برخی از اتوبوسهای آذری به مقاصدی غیر از مقاصد قید شده در نقشه راه، ارائه یک نسخه از قراردادهای حملونقل مسافری فیمابین دو کشور به گمرکات مرزی آذربایجان و تاییدیه قراردادهای باکو- نخجوان توسط وزارت نقلیه جمهوری آذربایجان شد که مقرر شد طرف آذری این موارد را بررسی و به اطلاع مقامات مربوطه رسانده و نتیجه را از طریق مجاری دیپلماتیک اعلام نماید.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای، در خصوص اعلام میزان عوارض دریافتی از ناوگان باری و مسافری به منظور یکسانسازی عوارض دریافتی از ناوگان طرفین به مقصد و ترانزیت از کشور آذربایجان خاطرنشان کرد: طرف آذری اعلام کرد در مناطق مرزی به استثنای حمل کالای خطرناک مبلغ 160دلار بابت گذر از مرز، 80 دلار بابت حق استفاده از خاک به مدت 14 روز، 40 دلار بابت بیمه (دارندگان کارت سبز از پرداخت این مبلغ معاف میباشند) و 25 دلار عوارض ورود به شهرهای بزرگ (باکو، گنجه و سومقاییت) از ناوگان ایرانی دریافت میشود که مقرر شد طرف ایرانی نیز بر اساس اصل رفتار متقابل عمل کند.
وی تصریح کرد: طبق این تفاهمنامه عوارض حملونقل کالاهای خطرناک براساس کنوانسیون ADR اخذ میشود و کالاهایی که از نظر ایران خطرناک محسوب نمیشوند از طریق مجاری دیپلماتیک به جمهوری ذربایجان اعلام میشود.
عطرچیان در رابطه با وزن مجاز ناوگان باری غیرترافیکی در راههای عمومی افزود: به منظور یکسانسازی وزن مجاز ناوگان باری غیرترافیکی، وزن مجاز را 42 تن اعلام کردیم که بر اساس آن، جمهوری آذربایجان نیازمند تغییر قوانین میباشد.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای همچنین طبق این تفاهمنامه، خواستار بررسی محدودیت بعد از فک پلمپ در مرزهای آستارا و بیلهسوار برای ادامه مسیر باتوجه به مقصد قیدشده CMR، پیگیری توقفهای طولانی مدت بعضی از کامیونها در گمرکات آذربایجان به علت عدم حضور صاحب بار برای تخلیه و بررسی تردد ناوگان فرسوده دو طرف به قلمرو یکدیگر جهت افزایش ایمنی و حفاظت از محیط زیست شد.
وی افزود: بر اساس توافق صورت گرفته در اجلاس کمیته مشترک حملونقل جادهای مورخ 17 ژوئن 2014 در تهران در خصوص تبادل مجوز عبور تا سقف 10هزار برگ و همچنین اجرایی شدن تبادل 5 هزار برگ مجوز عبور، طرفین در خصوص افزایش مجوزهای مذکور تا سقف 10هزار برگ و طرح آن در کمیسیون مشترک اقتصادی فی مابین آتی به توافق رسیدند.
عطرچیان اظهار داشت: طرف آذری با بیان ورود بدون اعمال محدودیت ناوگان باری ایرانی به تمام نقاط قلمرو آذربایجان برای تخلیه و بارگیری، خواستار رفع محدودیتهای اعمال شده برای تخلیه و بارگیری ناوگان آذری در قلمرو ایران و همچنین همسانسازی مدت مجاز توقف کامیونها از 4روز به 14 روز مجاز اعمال شده گردید که مقرر شد طرف ایرانی مراتب را بررسی نماید.
وی در رابطه با هزینههای دریافتی از ناوگان آذری تحت عناوین هزینههای X-Ray، نصب GPS و همچنین ورود موقت نیز خاطرنشان کرد: در راستای حذف این هزینهها، موضوع مذکور در نشستهای آینده کمیسیون مشترک اقتصادی و یا نشستهای آتی تخصصی گمرکی فیمابین دوکشور مطرح و مورد بررسی قرار میگیرد.
عطرچیان در آخر بر برگزاری مرتب و سالانه نشستهای مشترک فیمابین تشکلهای حملونقلی خصوصی دو کشور و همکاری بیشتر تاکید کرد.
این گزارش حاکی است با توجه به عضویت دو کشور در سازمان همکاری اقتصادی اکو، کریدور شمال –جنوب و کریدور تراسیکا و اهمیت همکاری های حمل و نقل جاده ای منطقه ای در توسعه روابط تجاری در منطقه، دو طرف موافقت کردند همکاری های فیمابین خود را در سازمان های بین المللی و منطقه ای مذکور ارتقا دهند.
بر اساس این گزارش ابراهیم علی اف معاون خدمات حمل و نقل جاده ای وزارت نقلیه کشور آذربایجان در پایان این نشست دوروزه با ابراز خرسندی از مناسبات حمل و نقلی بین دو کشور و قدردانی از میزبانی طرف ایرانی ادامه روند مذاکرات فی مابین را خواستار شد.
شایان ذکراست در این اجلاس دو روزه نمایندگانی از وزارت امورخارجه، گمرک جمهوری اسلامی ایران، دفتراموربین الملل وصدورخدمات فنی ومهندسی وزارت راه وشهرسازی، انجمن صنفی شرکتهای حمل ونقل بین المللی ایران و انجمن صنفی شرکتهای مسافربری کشورنیز حضورداشتند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان