کد خبر:
۳۰۴۱۹ ۱۲:۳۲
۱۳۹۵/۰۴/۱۸
گزارش قطعی از عرضه قطعات وارداتی توسط قطعه سازان نداشتهایم
پدال نیوز: معاون وزیر صنعت در امور صنایع گفت: گزارش قطعی و مستندی در مورد عرضه قطعات وارداتی به جای تولیدات داخلی توسط شرکتهای قطعه ساز نداشتهایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از فارس ،محسن صالحینیا در پاسخ به این سوال که قطعهسازان بیشتر به سمت واردات قطعات تمایل پیدا کردهاند، شما در این مورد چه اطلاعاتی دارید؟ گفت: من گزارش مستند و قطعی در مورد حرکت قطعهسازان به سمت واردات قطعات و عرضه آن به خودروسازان نشنیدهام، هر چند این موضوع برای ما بسیار مهم است.
وی افزود: در حقوق و عوارض اعلامی به گمرک، میزان ساخت داخل و تحقق آن در واحدهای تولیدی توسط شرکتهای مهندسی مشاور مورد تأئید وزارت صنعت پیگیری میشود.
وی تصریح کرد: ایران خودرو و سایپا برای تأمین قطعات مصرفی در خط تولید، هیچ وقت از قراردادهای خود با قطعهسازان عدول نکردهاند.
صالحینیا در واکنش به این مسئله که قطعهسازان برای کاهش قیمت تمام شده تولید خود اقدام به واردات قطعات میکنند، گفت: در یک مقطع زمانی این مسئله مطرح شد، ممکن است دو یا سه درصد اتفاق افتاده باشد و من نمیتوانم بروز این اتفاق را ۱۰۰ درصد رد کنم، ولی رسالت شرکتهای طراحی و مهندسی تأمین خودروسازان این است که قطعات را از داخل تأمین کنند.
وی اظهار داشت: ممکن است این مسئله در حد کوچکی اتفاق بیفتد، مثلاً به دلیل عدم تأمین مواد خاص یا مشکلات تأمین ابزار و دانش، قطعهسازی به سراغ واردات رفته باشد، ولی این به معنی گسترده بودن مسئله نیست.
معاون وزیر صنعت تأکید کرد: تولید شرکتهای قطعهساز داخلی پایش میشود، تا عرضه قطعات وارداتی به جای محصولات تولید داخل صورت نگیرد.
وی افزود: در حقوق و عوارض اعلامی به گمرک، میزان ساخت داخل و تحقق آن در واحدهای تولیدی توسط شرکتهای مهندسی مشاور مورد تأئید وزارت صنعت پیگیری میشود.
وی تصریح کرد: ایران خودرو و سایپا برای تأمین قطعات مصرفی در خط تولید، هیچ وقت از قراردادهای خود با قطعهسازان عدول نکردهاند.
صالحینیا در واکنش به این مسئله که قطعهسازان برای کاهش قیمت تمام شده تولید خود اقدام به واردات قطعات میکنند، گفت: در یک مقطع زمانی این مسئله مطرح شد، ممکن است دو یا سه درصد اتفاق افتاده باشد و من نمیتوانم بروز این اتفاق را ۱۰۰ درصد رد کنم، ولی رسالت شرکتهای طراحی و مهندسی تأمین خودروسازان این است که قطعات را از داخل تأمین کنند.
وی اظهار داشت: ممکن است این مسئله در حد کوچکی اتفاق بیفتد، مثلاً به دلیل عدم تأمین مواد خاص یا مشکلات تأمین ابزار و دانش، قطعهسازی به سراغ واردات رفته باشد، ولی این به معنی گسترده بودن مسئله نیست.
معاون وزیر صنعت تأکید کرد: تولید شرکتهای قطعهساز داخلی پایش میشود، تا عرضه قطعات وارداتی به جای محصولات تولید داخل صورت نگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها