آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۰۳۳۷
۱۲:۳۹
۱۳۹۵/۰۴/۱۷

چه کسی درباره افزایش نرخ سرویس مدارس تصمیم‌ می‌گیرد

پدال نیوز: مدیر کل انجمن اولیا و مربیان وزارت آموزش و پرورش گفت: نمایندگان شهرداری، آموزش و پرورش و منتخب اولیا و مربیان، اعضای کار گروه ماده ۱۸ هستند که در خصوص افزایش نرخ تصمیم گیری می‌کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، علی‌اصغر احمدی مدیر کل انجمن اولیا و مربیان وزارت آموزش و پرورش در گفت‌وگو با خبرنگار آموزش و پرورش در پاسخ به این پرسش که «آیا هزینه سرویس مدارس در مهر 95 با افزایش 15 درصدی بر اساس بررسی شورای شهر تهران همراه خواهد بود؟»، اظهار داشت: موضوع بررسی هزینه سرویس مدارس مربوط به کار گروه ماده 18 و 19 بوده که مربوط به حمل و نقل دانش‌آموزی است.
 
وی افزود: ماده 18 طبق قانون، مسئولیت برنامه ریزی و نظارت بر سرویس مدارس را عهده‌دار است و به شورای اسلامی شهر پیشنهاد می‌دهد و در نهایت در شورا تصویب خواهد شد.
 
احمدی با بیان اینکه روال بررسی افزایش هزینه سرویس مدارس مطابق با ماده 18 است، خاطرنشان کرد: اینکه اکنون شهرداری به شورای شهر پیشنهاد افزایش هزینه سرویس مدارس را داده باشد، روال معمول نیست و این موضوع باید از طریق ماده 18 بررسی و پیگیری شود.
 
وی افزود: ترکیب کار گروه ماده 18 شامل نمایندگان شهرداری، آموزش و پرورش و منتخب اولیا و مربیان است که تشکیل شده و در خصوص مواردی چون افزایش نرخ سرویس مدارس تصمیم گیری می‌کنند و سپس تصمیمات را به شورای اسلامی شهر پیشنهاد می‌دهند.
 
مدیر کل انجمن اولیا و مربیان وزارت آموزش و پرورش تصریح کرد: متأسفانه با شروع هر سال الزام به افزایش نرخ کرایه‌ها به وجود می‌آید و در همین اوایل سال هم نرخ کرایه تاکسی، تعرفه پزشکان و حتی حقوق کارمندان افزایش پیدا کرد.
 
وی با تأکید بر اینکه افزایش نرخ سرویس مدارس سیاست آموزش و پرورش نیست، گفت: اگر این موضوع تصمیم گیری درباره افزایش نرخ سرویس مدارس به عهده خود آموزش و پرورش باشد، فاکتورهایی که برای این موضوع است را بررسی می‌کنیم که آیا نرخ‌ها افزایش داشته باشد یا خیر.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو