کد خبر:
۲۹۸۸۳ ۱۰:۲۸
۱۳۹۵/۰۴/۱۲
پیامد طرحهای اعجاب انگیز پیش فروش خودروسازان
پدال نیوز: گام دوم شورای پول و اعتبار برای کاهش نرخ سود تسهیلات بانکی موجب شد که نرخ سود تسهیلات به 18 درصد برسد؛ کاهشی که در بلندمدت میتواند به نفع همه صنایع بهویژه دومین صنعت بزرگ کشور باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اما همزمان با این اقدام نرخ سود سپرده بانکی نیز به 15 درصد رسید که کارشناسان پیشبینی میکنند با توجه به نرخ سود مشارکت (در طرحهای پیش فروش) 24 تا 28 درصدی خودروسازان، آنها را با هجوم خطرناک تقاضای کاذب مواجه کند.
نیمه دوم سال گذشته، شورای پول و اعتبار تصمیم گرفت نرخ سود بانکی را از 22 درصد به 20درصد برساند اما صنعتگران با توجه به نرخ تورم، این کاهش را منصفانه نمیدانستند. روزهای پایانی سال گذشته خبرهایی مبنی بر کاهش نرخ سود بانکی تا 18 درصد به گوش رسید اما تصویب آن در شورای پول و اعتبار تا هفته گذشته به طول انجامید. در نهایت این شورا مصوب کرد که نرخ سود سپره به 15 درصد و نرخ سود تسهیلات به 18 درصد برسد تا شاید راه تنفس صنعتگران باز شود. اکنون با توجه به اینکه دولتیها حسابی ویژه روی رشد صنعت خودرو و تاثیر آن بر رشد اقتصادی باز کردهاند، این پرسش مطرح میشود که آیا این کاهش 2درصدی نرخ سود تسهیلات به حال خودروسازانی که میگفتند تسهیلات 22 درصدی هم برای آنها بالای 30 درصد تمام میشود تاثیر خواهد داشت؟
بیوک علی مرادلو، کارشناس صنعت خودرو در این زمینه میگوید: «نرخ بهره بانکی یکی از مهمترین فاکتورها در هزینههای مالی خودروسازان است که این هزینهها تاثیر بسیاری در قیمت تمام شده خودرو دارد. اما اگر بانکها در تسویه وامهای گذشته خودروسازان نرخ جدید را مرجع قرار دهند، شاهد کاهش قیمت تمامشده خواهیم بود ولی اگر این نرخ بهره صرفا برای وامهای جدید در نظر گرفته شود، در بلندمدت باید منتظر تاثیرات آن بود.»
همچنین فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این پرسش بیان میکند: «آن چیزی که بیشتر بر بالا بودن هزینههای مالی خودروسازان تاثیر دارد، سوءمدیریت آنهاست تا نرخ بهره بانکی. در چنین شرایطی هرچقدر هم نرخ بهره پایین بیاید، مشکلی حل نخواهد شد. واقعیت این است که ایراد کار مدیریت دارایی است. نکته دیگر اینجاست که با وجود پایین آمدن نرخ بهره بانکی، وامی با این رقم به دست مشتری نخواهد رسید و درحقیقت نرخ بهره بانکی در اجرا کاهش پیدا نخواهد کرد.»
موضوع دیگر به نرخ 15 درصدی سود سپرده و طرحهای اعجابانگیز فروش خودروسازان باز میگردد. گروه خودروسازی سایپا مهر ماه سال گذشته پایهگذار طرح فروشی شد که سود ماهانه و انصرافش وسوسهکننده بود. در این طرح برای مشتریانی که در چند گروه مشخص خودرویی اقدام به خرید میکردند، سود مشارکت 28 درصدی و سود انصراف 26 درصدی در نظر گرفته شد. پس از سایپا، ایران خودرو نیز اقدام به برقراری همین طرح کرد. حالا با اینکه گفته میشود این دو خودروساز سودهای مشارکت و انصراف را تا 24 درصد کاهش دادهاند، پیشبینی میشود کاهش سود سپرده موجب افزایش تقاضای آنها خواهد شد اما هجوم تقاضایی خطرناک.
زاوه در این زمینه معتقد است: «کاهش سود سپرده منجر به پر رونق شدن بازارهای جانبی خواهد شد. در این میان قانونا به خودروسازان مجوز داده شده که بالاتر از نرخ سود سپرده بانکی، سود مشارکت بپردازند یعنی خودروسازان بهطور قانونی میتوانند با موسسات مالی رقابت کنند که این موضوع خطری است که همه اقتصاد ایران را تهدید میکند.
طبیعتا در پی این اتفاق، حجم زیادی از مردم به سمت ثبتنام پیشفروشهای خودروسازان میروند که بسیار خطرناک است زیرا در اثر این تقاضا برنامهریزیهایی صورت خواهد گرفت درحالیکه این کالاها خریدار واقعی ندارند. یعنی مردم صرفا برای دریافت سود انصراف ثبتنام کرده و در نهایت نیز به جای تحویل گرفتن خودرو، انصراف خواهند داد.»
او میافزاید: «اکنون بانک مرکزی باید مراقب این نحوه فعالیت باشد تا در آینده اثرات منفی این اتفاق دامن اقتصاد کشور را نگیرد. به اعتقاد من هرچقدر میزان پیش فروش خودروسازان بالاتر رود، میزان انصراف آنها نیز بیشتر خواهد شد مگر اینکه سود انصراف را به پایینتر از میزان سود سپرده بانکی ببرند تا حداقل محصولاتشان به فروش برسد. اگر این اتفاق صورت نگیرد متاسفانه میتوانیم بگوییم موسسات مالی قانونی به نام خودروسازی تاسیس شده است که پیامدهای زیادی را در آینده برای اقتصاد کشور در پی خواهد داشت.»
اگر تسهیلات بانکی دقیقا با سود 18 درصدی در اختیار خودروسازان قرار بگیرد، میتوان امیدوار بود که در درازمدت قیمت خودرو در اثر کاهش هزینههای خودروسازان، به ثبات برسد. اما همچنان خطری به نام سودهای انصراف بالا، دو غول جاده مخصوص را تهدید میکند، خطری که با توجه به کاهش نرخ سود سپرده بانکی این روزها طعمی شیرین دارد اما شاید در آینده و بر اثر این طرح کام خودروسازان با مزرعه نیشکر هم شیرین نشود.
منبع: فرصت امروز
نیمه دوم سال گذشته، شورای پول و اعتبار تصمیم گرفت نرخ سود بانکی را از 22 درصد به 20درصد برساند اما صنعتگران با توجه به نرخ تورم، این کاهش را منصفانه نمیدانستند. روزهای پایانی سال گذشته خبرهایی مبنی بر کاهش نرخ سود بانکی تا 18 درصد به گوش رسید اما تصویب آن در شورای پول و اعتبار تا هفته گذشته به طول انجامید. در نهایت این شورا مصوب کرد که نرخ سود سپره به 15 درصد و نرخ سود تسهیلات به 18 درصد برسد تا شاید راه تنفس صنعتگران باز شود. اکنون با توجه به اینکه دولتیها حسابی ویژه روی رشد صنعت خودرو و تاثیر آن بر رشد اقتصادی باز کردهاند، این پرسش مطرح میشود که آیا این کاهش 2درصدی نرخ سود تسهیلات به حال خودروسازانی که میگفتند تسهیلات 22 درصدی هم برای آنها بالای 30 درصد تمام میشود تاثیر خواهد داشت؟
بیوک علی مرادلو، کارشناس صنعت خودرو در این زمینه میگوید: «نرخ بهره بانکی یکی از مهمترین فاکتورها در هزینههای مالی خودروسازان است که این هزینهها تاثیر بسیاری در قیمت تمام شده خودرو دارد. اما اگر بانکها در تسویه وامهای گذشته خودروسازان نرخ جدید را مرجع قرار دهند، شاهد کاهش قیمت تمامشده خواهیم بود ولی اگر این نرخ بهره صرفا برای وامهای جدید در نظر گرفته شود، در بلندمدت باید منتظر تاثیرات آن بود.»
همچنین فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این پرسش بیان میکند: «آن چیزی که بیشتر بر بالا بودن هزینههای مالی خودروسازان تاثیر دارد، سوءمدیریت آنهاست تا نرخ بهره بانکی. در چنین شرایطی هرچقدر هم نرخ بهره پایین بیاید، مشکلی حل نخواهد شد. واقعیت این است که ایراد کار مدیریت دارایی است. نکته دیگر اینجاست که با وجود پایین آمدن نرخ بهره بانکی، وامی با این رقم به دست مشتری نخواهد رسید و درحقیقت نرخ بهره بانکی در اجرا کاهش پیدا نخواهد کرد.»
موضوع دیگر به نرخ 15 درصدی سود سپرده و طرحهای اعجابانگیز فروش خودروسازان باز میگردد. گروه خودروسازی سایپا مهر ماه سال گذشته پایهگذار طرح فروشی شد که سود ماهانه و انصرافش وسوسهکننده بود. در این طرح برای مشتریانی که در چند گروه مشخص خودرویی اقدام به خرید میکردند، سود مشارکت 28 درصدی و سود انصراف 26 درصدی در نظر گرفته شد. پس از سایپا، ایران خودرو نیز اقدام به برقراری همین طرح کرد. حالا با اینکه گفته میشود این دو خودروساز سودهای مشارکت و انصراف را تا 24 درصد کاهش دادهاند، پیشبینی میشود کاهش سود سپرده موجب افزایش تقاضای آنها خواهد شد اما هجوم تقاضایی خطرناک.
زاوه در این زمینه معتقد است: «کاهش سود سپرده منجر به پر رونق شدن بازارهای جانبی خواهد شد. در این میان قانونا به خودروسازان مجوز داده شده که بالاتر از نرخ سود سپرده بانکی، سود مشارکت بپردازند یعنی خودروسازان بهطور قانونی میتوانند با موسسات مالی رقابت کنند که این موضوع خطری است که همه اقتصاد ایران را تهدید میکند.
طبیعتا در پی این اتفاق، حجم زیادی از مردم به سمت ثبتنام پیشفروشهای خودروسازان میروند که بسیار خطرناک است زیرا در اثر این تقاضا برنامهریزیهایی صورت خواهد گرفت درحالیکه این کالاها خریدار واقعی ندارند. یعنی مردم صرفا برای دریافت سود انصراف ثبتنام کرده و در نهایت نیز به جای تحویل گرفتن خودرو، انصراف خواهند داد.»
او میافزاید: «اکنون بانک مرکزی باید مراقب این نحوه فعالیت باشد تا در آینده اثرات منفی این اتفاق دامن اقتصاد کشور را نگیرد. به اعتقاد من هرچقدر میزان پیش فروش خودروسازان بالاتر رود، میزان انصراف آنها نیز بیشتر خواهد شد مگر اینکه سود انصراف را به پایینتر از میزان سود سپرده بانکی ببرند تا حداقل محصولاتشان به فروش برسد. اگر این اتفاق صورت نگیرد متاسفانه میتوانیم بگوییم موسسات مالی قانونی به نام خودروسازی تاسیس شده است که پیامدهای زیادی را در آینده برای اقتصاد کشور در پی خواهد داشت.»
اگر تسهیلات بانکی دقیقا با سود 18 درصدی در اختیار خودروسازان قرار بگیرد، میتوان امیدوار بود که در درازمدت قیمت خودرو در اثر کاهش هزینههای خودروسازان، به ثبات برسد. اما همچنان خطری به نام سودهای انصراف بالا، دو غول جاده مخصوص را تهدید میکند، خطری که با توجه به کاهش نرخ سود سپرده بانکی این روزها طعمی شیرین دارد اما شاید در آینده و بر اثر این طرح کام خودروسازان با مزرعه نیشکر هم شیرین نشود.
منبع: فرصت امروز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر