کد خبر:
۲۹۸۰۵ ۱۲:۲۷
۱۳۹۵/۰۴/۱۱
چینی زاسیون صنعت خودروی ایران؟!
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی نسبت به روند چینی شدن صنعت خودروی ایران هشدار داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی نسبت به روند چینی شدن صنعت خودروی ایران هشدار داد.
شهرام آزادی اظهار کرد: صنعت خودروی چین رو به پیشرفت است و رشد چشمگیری دارد، با این حال نباید تمام صنعت و بازار خودروی ایران را در اختیار آنها قرار داد.
وی با بیان اینکه خودروسازان چینی علیرغم پیشرفتهای بسیار هنوز در ابتدای راه خودروساز شدن هستند، خاطرنشان کرد: همانطور که چینیها توسعه محصولاتشان را با کمک شرکتهای صاحب نام اروپایی انجام میدهند ما نیز باید در این جهت حرکت کنیم.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: اگرچه مونتاژ برخی خودروهای چینی در داخل ایران تضادی با پیشرفت صنعت خودرو ندارد اما نباید توسعه محصولات داخلی بر پایه خودروهای چینی باشد.
وی افزود: برای توسعه محصولات داخلی در صنعت خودرو باید از تجربه و دانش خودروسازان صاحبنام اروپایی مانند پژو، رنو و سیتروئن که البته همکاری با این شرکتها نیز آغاز شده، استفاده شود.
آزادی با بیان اینکه در تعامل با خودروسازان مطرح اروپایی است که میتوانیم به فنآوری روز صنعت خودرو دست یابیم، تصریح کرد: البته بازار خودروی داخلی باید آزاد و رقابتی باشد، بهگونهای که هم خودروی ارزان قیمت چینی، هم خودروهای با برند داخلی و هم خودروهای با قیمت بالای اروپایی در داخل تولید شود تا مشتریان حق انتخاب داشته باشند.
شهرام آزادی اظهار کرد: صنعت خودروی چین رو به پیشرفت است و رشد چشمگیری دارد، با این حال نباید تمام صنعت و بازار خودروی ایران را در اختیار آنها قرار داد.
وی با بیان اینکه خودروسازان چینی علیرغم پیشرفتهای بسیار هنوز در ابتدای راه خودروساز شدن هستند، خاطرنشان کرد: همانطور که چینیها توسعه محصولاتشان را با کمک شرکتهای صاحب نام اروپایی انجام میدهند ما نیز باید در این جهت حرکت کنیم.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: اگرچه مونتاژ برخی خودروهای چینی در داخل ایران تضادی با پیشرفت صنعت خودرو ندارد اما نباید توسعه محصولات داخلی بر پایه خودروهای چینی باشد.
وی افزود: برای توسعه محصولات داخلی در صنعت خودرو باید از تجربه و دانش خودروسازان صاحبنام اروپایی مانند پژو، رنو و سیتروئن که البته همکاری با این شرکتها نیز آغاز شده، استفاده شود.
آزادی با بیان اینکه در تعامل با خودروسازان مطرح اروپایی است که میتوانیم به فنآوری روز صنعت خودرو دست یابیم، تصریح کرد: البته بازار خودروی داخلی باید آزاد و رقابتی باشد، بهگونهای که هم خودروی ارزان قیمت چینی، هم خودروهای با برند داخلی و هم خودروهای با قیمت بالای اروپایی در داخل تولید شود تا مشتریان حق انتخاب داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی بازار خودرو در انحصار دولتیها ! امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو