کد خبر:
۲۹۳۰۱ ۱۴:۰۶
۱۳۹۵/۰۴/۰۴
ورود کمتر از ۲۰۰ خودرو به منطقه آزاد ماکو
پدال نیوز: مدیرکل گمرک منطقه آزاد ماکو گفت:طی مدت ۲ سال و نیم گذشته که منطقه آزاد ماکو مجوز ورود خودرو را دریافت کرده کمتر از ۲۰۰ دستگاه خودرو وارد این منطقه و پلاک شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، اکبر نوبخت در خصوص واردات خودرو به این منطقه گفت:طی مدت 2 سال و نیم گذشته که منطقه آزاد ماکو مجوز ورود خودرو را دریافت کرده کمتر از 200 دستگاه خودرو وارد این منطقه و پلاک شده است.
وی در ادامه افزود: به علت شعاع کم تردد در این منطقه(30 کیلومتر) در مقایسه با مناطق آزاد دیگر خریداران رغبی برای خرید ماشین های وارداتی ندارند.
نوبخت با اشاره به اینکه از 200 خودرو وارداتی هیچ کدام به عنوان خودرو لوکس به حساب نمی آیند، گفت: 90 درصد از خودروها با حجم موتور کمتر از 2هزار و 400 سی سی هستند و 10 درصد باقیمانده با حجم و سیلندر بالا در گروه ماشین های لوکس تقسیم بندی نمیشود.
مدیرکل گمرک منطقه آزاد ماکو با تاکید بر اینکه بر اساس مصوبه هئیت مدیران اجازه ورود خودرو لوکس به منطقه آزاد ماکو نیست،بیان کرد:خریداران خودرو در این منطقه متقاضی خودروهایی هستند که ورود آنها به سرزمین اصلی به راحتی امکان پذیر باشد،همچنین امکان برخورداری از خدمات پس از فروش نیز میسر باشد.
وی با اشاره به ورود 80 درصد خودروهای وارداتی به این منطقه از دوبی و 20 درصد از گرجستان، تصریح کرد: خودروهای وارداتی با برندهای کیا، هیوندا،بنز است و در این بین تعداد اندکی بی ام و و 1 یا 2 دستگاه خودرو شورلت در منطقه حضور دارد.
نوبخت در پایان خاطرنشان کرد:در سه ماه گذشته کالای وارداتی برای ترخیص در منطقه نداشتیم و بیشترین کالای وارداتی از طریق منطقه به سرزمین اصلی، ماشین آلات واسطهای و سرمایهای بوده است.
وی در ادامه افزود: به علت شعاع کم تردد در این منطقه(30 کیلومتر) در مقایسه با مناطق آزاد دیگر خریداران رغبی برای خرید ماشین های وارداتی ندارند.
نوبخت با اشاره به اینکه از 200 خودرو وارداتی هیچ کدام به عنوان خودرو لوکس به حساب نمی آیند، گفت: 90 درصد از خودروها با حجم موتور کمتر از 2هزار و 400 سی سی هستند و 10 درصد باقیمانده با حجم و سیلندر بالا در گروه ماشین های لوکس تقسیم بندی نمیشود.
مدیرکل گمرک منطقه آزاد ماکو با تاکید بر اینکه بر اساس مصوبه هئیت مدیران اجازه ورود خودرو لوکس به منطقه آزاد ماکو نیست،بیان کرد:خریداران خودرو در این منطقه متقاضی خودروهایی هستند که ورود آنها به سرزمین اصلی به راحتی امکان پذیر باشد،همچنین امکان برخورداری از خدمات پس از فروش نیز میسر باشد.
وی با اشاره به ورود 80 درصد خودروهای وارداتی به این منطقه از دوبی و 20 درصد از گرجستان، تصریح کرد: خودروهای وارداتی با برندهای کیا، هیوندا،بنز است و در این بین تعداد اندکی بی ام و و 1 یا 2 دستگاه خودرو شورلت در منطقه حضور دارد.
نوبخت در پایان خاطرنشان کرد:در سه ماه گذشته کالای وارداتی برای ترخیص در منطقه نداشتیم و بیشترین کالای وارداتی از طریق منطقه به سرزمین اصلی، ماشین آلات واسطهای و سرمایهای بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!