رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو:
ممنوعیت واردات خودروی بالای ۲۵۰۰ سی سی نیازمند بررسی مجدد است
عصر خودرو- رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه ممنوعیت واردات خودرو با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سیسی نیازمند بررسی و تحلیل دوباره است گفت: با مصوبه جدید وزارت صنعت رقابت عادلانه در بازار خودروهای وارداتی شکل میگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از تسنیم، میثم رضایی اظهار داشت: با مصوبه جدید وزارت صنعت، ساز و کار مثبت و شفافی در سامانه ثبت سفارش خودرو ایجاد خواهد شد. این مصوبه وزارت خانه بستر ساز فضای سالم، رقابتی و عادلانه در بازار می شود و انگیزه بیشتری برای فعالان این حوزه در جهت تحقق حقوق مصرف کنندگان ایجاد می کند.
به گفته وی، یکی از مسائلی که مورد اعتراض واردکنندگان غیر رسمی خودرو بود، حذف ناگهانی ثبت سفارش برخی خودروها از روی سایت ثبت سفارش بود که این ضعف موجب ایجاد اختلال در ثبت سفارش توسط واردکنندگان شده بود که بارها طی نامه نگاری ها و نیز ملاقات های حضوری با مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت خواستار رفع این اشکال در جهت ایجاد فضای رقابتی، سالم و عادلانه شده بودیم که با نظر مساعد مقامات و مسئولان وزارت خانه، این مهم تحقق یافت.
رضایی با بیان اینکه مصوبه جدید دولت، اصلاحیهای بر مصوبه آخر سازمان حمایت بوده است، تصریح کرد: طبق مصوبه وزارت صنعت، ثبت سفارش واردات خودرو در دو مرحله انجام خواهد شد که ابتدا ثبت سفارش اولیه صورت میگیرد و پس از آن، در زمان حمل خودرو شماره شاسی به وزارت صنعت اعلام میشود و در صورت تأیید وزارت صنعت، اجازه ثبت سفارش مرحله دوم داده میشود و کد هشت رقمی برای واردکنندگان صادر می گردد.
رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو، تاکید کرد: با مصوبه جدید وزارت صنعت، ثبت سفارش واردات خودرو دارای مدت زمان مشخصی خواهد بود و خودروهای وارداتی به یک باره از سامانه ثبت سفارش حذف نمیشود.
وی تلاش و اهتمام ویژه مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت برای رفع موانع و مشکلات پیش روی نمایندگان رسمی و غیر رسمی خودرو را به نفع مصرف کنندگان نهایی دانست و از آمادگی انجمن صنفی واردکنندگان خودرو همچون انجمن واردکنندگان خودرو در جهت بهتر شدن فضای رقابتی در این حوزه و رفع برخی مشکلات خبر داد تا همکاری های لازم با مسئولان و فعالان این بازار همچون گذشته ادامه یابد.
رضایی با اشاره به اینکه ممنوعیت واردات خودرو با حجم موتور بالای 2500 سی سی را نیازمند بررسی و تحلیل دوباره دانست و خاطرنشان کرد: ما نیز موافق موضوع ممنوعیت واردات خودروهای بالای 100 هزار دلار هستیم چراکه حجم موتور نمی تواند معیار و ملاک مناسبی برای لوکس بودن خودرو باشد.
به گفته وی، یکی از مسائلی که مورد اعتراض واردکنندگان غیر رسمی خودرو بود، حذف ناگهانی ثبت سفارش برخی خودروها از روی سایت ثبت سفارش بود که این ضعف موجب ایجاد اختلال در ثبت سفارش توسط واردکنندگان شده بود که بارها طی نامه نگاری ها و نیز ملاقات های حضوری با مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت خواستار رفع این اشکال در جهت ایجاد فضای رقابتی، سالم و عادلانه شده بودیم که با نظر مساعد مقامات و مسئولان وزارت خانه، این مهم تحقق یافت.
رضایی با بیان اینکه مصوبه جدید دولت، اصلاحیهای بر مصوبه آخر سازمان حمایت بوده است، تصریح کرد: طبق مصوبه وزارت صنعت، ثبت سفارش واردات خودرو در دو مرحله انجام خواهد شد که ابتدا ثبت سفارش اولیه صورت میگیرد و پس از آن، در زمان حمل خودرو شماره شاسی به وزارت صنعت اعلام میشود و در صورت تأیید وزارت صنعت، اجازه ثبت سفارش مرحله دوم داده میشود و کد هشت رقمی برای واردکنندگان صادر می گردد.
رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو، تاکید کرد: با مصوبه جدید وزارت صنعت، ثبت سفارش واردات خودرو دارای مدت زمان مشخصی خواهد بود و خودروهای وارداتی به یک باره از سامانه ثبت سفارش حذف نمیشود.
وی تلاش و اهتمام ویژه مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت برای رفع موانع و مشکلات پیش روی نمایندگان رسمی و غیر رسمی خودرو را به نفع مصرف کنندگان نهایی دانست و از آمادگی انجمن صنفی واردکنندگان خودرو همچون انجمن واردکنندگان خودرو در جهت بهتر شدن فضای رقابتی در این حوزه و رفع برخی مشکلات خبر داد تا همکاری های لازم با مسئولان و فعالان این بازار همچون گذشته ادامه یابد.
رضایی با اشاره به اینکه ممنوعیت واردات خودرو با حجم موتور بالای 2500 سی سی را نیازمند بررسی و تحلیل دوباره دانست و خاطرنشان کرد: ما نیز موافق موضوع ممنوعیت واردات خودروهای بالای 100 هزار دلار هستیم چراکه حجم موتور نمی تواند معیار و ملاک مناسبی برای لوکس بودن خودرو باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش