رئیس بنیاد مستضعفان:
تونل البرز را نمیتوانیم دو ساله تحویل دهیم
پدال نیوز: رئیس بنیاد مستضعفان با بیان اینکه قطعه دو بیشترین تونلهای آزادراه تهران شمال را دارد گفت: تونل البرز را نمیتوانیم دو ساله تحویل دهیم
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محمد سعیدی کیا در بازدید از قطعه یک آزادراه تهران شمال اظهار داشت: اراده مشترکی بین وزارت راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان برای ساخت آزادراه تهران شمال وجود دارد.
وی افزود: آزادراه تهران شمال تبلور توان فنی و مهندسی داخل کشور است .
سعیدی کیا ادامه داد: تصمیم گیری های سریع در بین مدیران باعث شده که این پروژه به تاخیر نیفتد و پیشرفت فیزیکی قابل توجه و قابل قبولی داشته باشد.
وی با اشاره به برگزاری مناقصه تونل البرز گفت: خوشبختانه استقبال قابل توجهی از سوی پیمانکاران داخلی و خارجی برای حضور در این مناقصه شد و چندین شرکت بین المللی معتبر در این مناقصه حضور داشتند.
وی با بیان اینکه مهمترین بخش قطعه دو همان تونل البرز است، اظهار داشت: در حال حاضر مسیر شرقی تونل البرز در حال ساخت است و پس از یک سال میتواند زیر بار ترافیک برود.
وی تاکید کرد: به طور قطع نمیتوان تونل شش هزار متری البرز را دو ساله تحویل داد.
همچنین خواجه دلویی معاون بنیاد مستضعفان گفت: در فاینانس چنینی که بانک تجارت آن را تضمین کرده بود، این بانک از وزارت راه طلبکار است از سوی دیگر بانک تجارت هم بدهی به دولت دارد بنابراین میتوان بدهی وزارت راه و شهرسازی به بانک تجارت و بدهی بانک تجارت به دولت را تهاتر کرد.
وی افزود: آزادراه تهران شمال تبلور توان فنی و مهندسی داخل کشور است .
سعیدی کیا ادامه داد: تصمیم گیری های سریع در بین مدیران باعث شده که این پروژه به تاخیر نیفتد و پیشرفت فیزیکی قابل توجه و قابل قبولی داشته باشد.
وی با اشاره به برگزاری مناقصه تونل البرز گفت: خوشبختانه استقبال قابل توجهی از سوی پیمانکاران داخلی و خارجی برای حضور در این مناقصه شد و چندین شرکت بین المللی معتبر در این مناقصه حضور داشتند.
وی با بیان اینکه مهمترین بخش قطعه دو همان تونل البرز است، اظهار داشت: در حال حاضر مسیر شرقی تونل البرز در حال ساخت است و پس از یک سال میتواند زیر بار ترافیک برود.
وی تاکید کرد: به طور قطع نمیتوان تونل شش هزار متری البرز را دو ساله تحویل داد.
همچنین خواجه دلویی معاون بنیاد مستضعفان گفت: در فاینانس چنینی که بانک تجارت آن را تضمین کرده بود، این بانک از وزارت راه طلبکار است از سوی دیگر بانک تجارت هم بدهی به دولت دارد بنابراین میتوان بدهی وزارت راه و شهرسازی به بانک تجارت و بدهی بانک تجارت به دولت را تهاتر کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها