ایرانیها کمتوقعترین مشتریان بازار خودرو
پدال نیوز: نوع انتظارات مشتریان ایرانی از کیفیت خودروهای داخلی نشان میدهد آنها بدیهیترین موارد را از خودروسازان طلب میکنند، حال آنکه مشتریان خارجی خواستههایی بیش از مشتریان داخلی دارند و تا این حد نجابت به خرج نمیدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به تازگی انتظارات مشتریان از صنعت خودرو را در سه بخش «کیفیت»، «فروش» و «خدمات پس از فروش» در یک نظر سنجی مورد بررسی قرار داده و این در شرایطی است که برخی از این انتظارات، با وجود بدیهی بودن، از چشم خودروسازان دور ماندهاند.
به گزارش دنیای اقتصاد، بنا بر گزارش موجود، مشتریان در حوزه «کیفیت» عنوان کردهاند که انتظار خودرویی با امنیت و استحکام بالا و دارای فضای داخلی مناسب را دارند. دارا بودن سیستم موتور و قوای محرکهای مناسب نیز از دیگر انتظارات مشتریان از خودروهای تولید داخل است.
مشتریان همچنین این را هم گفتهاند که انتظار دارند خودرو آنها حداقل تا 6 ماه پس از خرید، راهی تعمیرگاهها نشود. نوع انتظارات مشتریان ایرانی از کیفیت خودروهای داخلی نشان میدهد آنها بدیهیترین موارد را از خودروسازان طلب میکنند، حال آنکه مشتریان خارجی خواستههایی بیش از مشتریان داخلی دارند و تا این حد نجابت به خرج نمیدهند.
اما در بخش فروش نیز ایرانیها انتظاراتی طبیعی و بحق دارند؛ آن طور که شرکت بازرسی میگوید، اطلاعرسانی به موقع و صحیح در مورد زمان و قیمت فروش خودروها و همچنین تحویل با همان مشخصاتی که در زمان فروش در نظر گرفته شده، دو خواسته مشتریان از خودروسازان کشور است. مورد دوم در نوع خود بسیار قابل توجه است، چه آنکه گاهی مشخصات خودروهای تحویلی به مشتریان با آنچه ابتدا ثبتنام کردهاند، فرق میکند؛ بهنحوی که مثلا رنگ یا آپشنها با خواسته مشتریان در تضاد است.
ایرانیها اما در بخش خدمات پس از فروش نیز انتظاراتی به واقع ساده و طبیعی دارند و این در حالی است که خودروسازان گاهی از پس همینها نیز بر نمیآیند. بر این اساس، رفع همه عیوب خودرو در صورت مراجعه به تعمیرگاههای رسمی و برخورد مناسب کارکنان نمایندگیهای خدمات پس از فروش، دو خواسته اصلی مشتریان از خودروسازها بهشمار میروند.
انتظارات بدیهی و نسبتا ساده مشتریان ایرانی از خودروسازان داخلی در حالی است که خارجیها خواستههایی به مراتب سختگیرانهتر از شرکتهای خودروساز دارند و این نشان میدهد ایرانیها بهنوعی کمتوقعترین مشتریان در بازارهای بزرگ خودرو جهان هستند.
به گزارش دنیای اقتصاد، بنا بر گزارش موجود، مشتریان در حوزه «کیفیت» عنوان کردهاند که انتظار خودرویی با امنیت و استحکام بالا و دارای فضای داخلی مناسب را دارند. دارا بودن سیستم موتور و قوای محرکهای مناسب نیز از دیگر انتظارات مشتریان از خودروهای تولید داخل است.
مشتریان همچنین این را هم گفتهاند که انتظار دارند خودرو آنها حداقل تا 6 ماه پس از خرید، راهی تعمیرگاهها نشود. نوع انتظارات مشتریان ایرانی از کیفیت خودروهای داخلی نشان میدهد آنها بدیهیترین موارد را از خودروسازان طلب میکنند، حال آنکه مشتریان خارجی خواستههایی بیش از مشتریان داخلی دارند و تا این حد نجابت به خرج نمیدهند.
اما در بخش فروش نیز ایرانیها انتظاراتی طبیعی و بحق دارند؛ آن طور که شرکت بازرسی میگوید، اطلاعرسانی به موقع و صحیح در مورد زمان و قیمت فروش خودروها و همچنین تحویل با همان مشخصاتی که در زمان فروش در نظر گرفته شده، دو خواسته مشتریان از خودروسازان کشور است. مورد دوم در نوع خود بسیار قابل توجه است، چه آنکه گاهی مشخصات خودروهای تحویلی به مشتریان با آنچه ابتدا ثبتنام کردهاند، فرق میکند؛ بهنحوی که مثلا رنگ یا آپشنها با خواسته مشتریان در تضاد است.
ایرانیها اما در بخش خدمات پس از فروش نیز انتظاراتی به واقع ساده و طبیعی دارند و این در حالی است که خودروسازان گاهی از پس همینها نیز بر نمیآیند. بر این اساس، رفع همه عیوب خودرو در صورت مراجعه به تعمیرگاههای رسمی و برخورد مناسب کارکنان نمایندگیهای خدمات پس از فروش، دو خواسته اصلی مشتریان از خودروسازها بهشمار میروند.
انتظارات بدیهی و نسبتا ساده مشتریان ایرانی از خودروسازان داخلی در حالی است که خارجیها خواستههایی به مراتب سختگیرانهتر از شرکتهای خودروساز دارند و این نشان میدهد ایرانیها بهنوعی کمتوقعترین مشتریان در بازارهای بزرگ خودرو جهان هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند