اعمال محدودیتهای جدید برای واردات خودروهای لوکس
پدال نیوز: معاون اقتصادی و سرمایهگذاری منطقه آزاد اروند ضمن توضیح در خصوص چگونگی واردات خودروهای لوکس اعم از آمریکایی و غیره به مناطق آزاد، از اعمال محدودیتهای جدید برای واردات خودروهای لوکس به مناطق آزاد خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،محمدرضا معتمدی در ارتباط با موضوع ثبت واردات خودروهای آمریکایی و ثبت سفارش آنها در مناطق آزاد، اظهار کرد: ابتدا باید بهطور کلی اعلام کنم که در مناطق آزاد ثبت سفارشی چه در ارتباط با خودرو و چه در ارتباط با سایر اجناس و کالاها صورت نمیگیرد، پس از آن نیز باید به این موضوع اشاره کنم در مناطق آزاد حساسیتی نسبت به برند خودروی وارداتی وجود ندارد.
وی ادامه داد: طی بخشنامهای ابتدا وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین کرد که خودروهای آمریکایی در سرزمین اصلی ثبت سفارش نشود و پس از آن نسبت به توجه ویژه به موضوع واردات خودرو در مناطق آزاد تاکید کرد.
معاون اقتصادی و سرمایهگذاری منطقه آزاد اروند با اشاره به اینکه در مناطق آزاد چه خودرو و چه سایر کالاها بدون ثبت سفارش وارد میشوند، بیان کرد: در مورد واردات خودرو در مناطق آزاد حساسیتی نسبت به برند خودروی وارداتی و اینکه در چه کشوری تولید میشود وجود ندارد.
معتمدی افزود: طی ۱۰ سال گذشته حدود ۲۴ هزار خودرو به منطقه آزاد اروند وارد شده که از این تعداد حدود یک بیستوپنجم آنها معادل ۷۰۰ خودرو آمریکایی بودند. در مورد سایر مناطق آزاد نیز باید بگویم واردات خودروهای آمریکایی چیزی مشابه منطقه آزاد اروند است، هر چند در این منطقه واردات خودرو از اقبال بیشتری برخوردار است.
وی با بیان اینکه آقای ترکان به عنوان دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی با توجه به فضای فرهنگی و معیشتی مردم منطقه تاکید داشتند که نسبت به واردات خودرو در این مناطق حساسیت بیشتری خرج داده شود، اظهار کرد: پس از حساسیتهایی که توسط مقام معظم رهبری و دبیر شورای عالی مناطق آزاد مطرح شد ما نیز نسبت به این مساله توجه بیشتری به خرج دادیم و برای واردات خودروهای لوکس در این مناطق محدودیتهایی ایجاد کردیم که منطقه آزاد اقتصادی اروند نیز از این مقوله استثنا نیست و به تازگی تصمیماتی اتخاذ شده که در واردات خودروهای لوکس اعم از آمریکایی و غیره محدودیت ایجاد میکند.
معاون اقتصادی و سرمایهگذاری منطقه آزاد اروند در ادامه با اشاره به اینکه خودروهای وارداتی در مناطق آزاد میتوانند تا شعاع محدودی از منطقه فاصله بگیرند، عنوان کرد: در منطقه آزاد اروند این شعاع ۴۰ کیلومتر در نظر گرفته شده و با توجه به اینکه خودروها مجهز به سیستم GPS هستند نمیتوانند از این مناطق بدون اطلاع ما خارج شوند و اگر چنین مسالهای صورت گیرد، جریمه خواهند شد. علاوه بر این نیز اگر دستکاری در سیستمGPS انجام شود خسارت سنگینتری را باید پرداخت کنند و محروم میشوند.
معتمدی ادامه داد: با توجه به اینکه شرایط مردم مناطق آزاد از نظر فرهنگی و معیشتی متفاوت است، بنابراین پس از حساسیتهای ایجاد شده توسط مقام معظم رهبری و نیز دبیر شورای عالی مناطق آزاد، توجه نسبت به این حساسیتها توسط مسوولان مناطق آزاد بیشتر شد، چرا که علاوه بر محدودیتهای ایجاد شده در واردات خودروهای لوکس، حتی یکبار مرخصی سالانه خودروهای وارداتی به مناطق آزاد با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی با سقف یکماه به سرزمین اصلی ملغی شده است.
وی با اشاره به اینکه پیش از این خودروهای وارداتی موجود در مناطق آزاد میتوانستند به مدت یکماه در سال از محدوده مناطق آزاد عبور کرده و به سرزمین اصلی بروند، گفت: از سال ۱۳۹۴ این یکبار عبور خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی از شعاع در نظر گرفته شده برای مناطق آزاد نیز لغو شده است.
معاون اقتصادی و سرمایهگذاری منطقه آزاد اروند همچنین در مورد میزان علاقهمندی به واردات خودرو به ویژه خودروهای آمریکایی به مناطق آزاد، تصریح کرد: نکته جالب این است که خودروهای آمریکایی به دلیل مصرف بالای بنزین و نیز نبود نمایندگیهای تعمیرات و خدمات پس از فروش در مناطق آزاد ایران از اقبال کمتری توسط مردم روبهرو هستند. در مناطق آزاد بیشتر نمایندگیها مربوط به خودروهای آسیایی است و نمایندگی تعمیرات و خدمات پس از فروش خودروهای آمریکایی ندارد، بنابراین استقبال از واردات این خودروها در مناطق آزاد کم است.
معتمدی در پایان با اشاره به اینکه قرار بر این شده واردات خودروهاس لوکس در مناطق آزاد با توجه و حساسیت بیشتری انجام گیرد، گفت: این تصمیم نه تنها برای خودروهای آمریکایی بلکه برای کلیه خودروهای لوکس اتخاذ شده، چرا که قصد نداریم اجازه دهیم واردات این خودروها در مناطق آزاد به مانور تجملگرایی تبدیل شود. هرچند در این زمینه نسبت به نوسازی ناوگان حملونقل عمومی غفلت نکردهایم و با توجه به وجود اتباع خارجی و سرمایهگذاران مختلف در این مناطق در حال واردات تاکسیهای نو و نوسازی ناوگان حملونقل عمومی با توجه به شرایط منطقه هستیم.
وی ادامه داد: طی بخشنامهای ابتدا وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین کرد که خودروهای آمریکایی در سرزمین اصلی ثبت سفارش نشود و پس از آن نسبت به توجه ویژه به موضوع واردات خودرو در مناطق آزاد تاکید کرد.
معاون اقتصادی و سرمایهگذاری منطقه آزاد اروند با اشاره به اینکه در مناطق آزاد چه خودرو و چه سایر کالاها بدون ثبت سفارش وارد میشوند، بیان کرد: در مورد واردات خودرو در مناطق آزاد حساسیتی نسبت به برند خودروی وارداتی و اینکه در چه کشوری تولید میشود وجود ندارد.
معتمدی افزود: طی ۱۰ سال گذشته حدود ۲۴ هزار خودرو به منطقه آزاد اروند وارد شده که از این تعداد حدود یک بیستوپنجم آنها معادل ۷۰۰ خودرو آمریکایی بودند. در مورد سایر مناطق آزاد نیز باید بگویم واردات خودروهای آمریکایی چیزی مشابه منطقه آزاد اروند است، هر چند در این منطقه واردات خودرو از اقبال بیشتری برخوردار است.
وی با بیان اینکه آقای ترکان به عنوان دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی با توجه به فضای فرهنگی و معیشتی مردم منطقه تاکید داشتند که نسبت به واردات خودرو در این مناطق حساسیت بیشتری خرج داده شود، اظهار کرد: پس از حساسیتهایی که توسط مقام معظم رهبری و دبیر شورای عالی مناطق آزاد مطرح شد ما نیز نسبت به این مساله توجه بیشتری به خرج دادیم و برای واردات خودروهای لوکس در این مناطق محدودیتهایی ایجاد کردیم که منطقه آزاد اقتصادی اروند نیز از این مقوله استثنا نیست و به تازگی تصمیماتی اتخاذ شده که در واردات خودروهای لوکس اعم از آمریکایی و غیره محدودیت ایجاد میکند.
معاون اقتصادی و سرمایهگذاری منطقه آزاد اروند در ادامه با اشاره به اینکه خودروهای وارداتی در مناطق آزاد میتوانند تا شعاع محدودی از منطقه فاصله بگیرند، عنوان کرد: در منطقه آزاد اروند این شعاع ۴۰ کیلومتر در نظر گرفته شده و با توجه به اینکه خودروها مجهز به سیستم GPS هستند نمیتوانند از این مناطق بدون اطلاع ما خارج شوند و اگر چنین مسالهای صورت گیرد، جریمه خواهند شد. علاوه بر این نیز اگر دستکاری در سیستمGPS انجام شود خسارت سنگینتری را باید پرداخت کنند و محروم میشوند.
معتمدی ادامه داد: با توجه به اینکه شرایط مردم مناطق آزاد از نظر فرهنگی و معیشتی متفاوت است، بنابراین پس از حساسیتهای ایجاد شده توسط مقام معظم رهبری و نیز دبیر شورای عالی مناطق آزاد، توجه نسبت به این حساسیتها توسط مسوولان مناطق آزاد بیشتر شد، چرا که علاوه بر محدودیتهای ایجاد شده در واردات خودروهای لوکس، حتی یکبار مرخصی سالانه خودروهای وارداتی به مناطق آزاد با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی با سقف یکماه به سرزمین اصلی ملغی شده است.
وی با اشاره به اینکه پیش از این خودروهای وارداتی موجود در مناطق آزاد میتوانستند به مدت یکماه در سال از محدوده مناطق آزاد عبور کرده و به سرزمین اصلی بروند، گفت: از سال ۱۳۹۴ این یکبار عبور خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی از شعاع در نظر گرفته شده برای مناطق آزاد نیز لغو شده است.
معاون اقتصادی و سرمایهگذاری منطقه آزاد اروند همچنین در مورد میزان علاقهمندی به واردات خودرو به ویژه خودروهای آمریکایی به مناطق آزاد، تصریح کرد: نکته جالب این است که خودروهای آمریکایی به دلیل مصرف بالای بنزین و نیز نبود نمایندگیهای تعمیرات و خدمات پس از فروش در مناطق آزاد ایران از اقبال کمتری توسط مردم روبهرو هستند. در مناطق آزاد بیشتر نمایندگیها مربوط به خودروهای آسیایی است و نمایندگی تعمیرات و خدمات پس از فروش خودروهای آمریکایی ندارد، بنابراین استقبال از واردات این خودروها در مناطق آزاد کم است.
معتمدی در پایان با اشاره به اینکه قرار بر این شده واردات خودروهاس لوکس در مناطق آزاد با توجه و حساسیت بیشتری انجام گیرد، گفت: این تصمیم نه تنها برای خودروهای آمریکایی بلکه برای کلیه خودروهای لوکس اتخاذ شده، چرا که قصد نداریم اجازه دهیم واردات این خودروها در مناطق آزاد به مانور تجملگرایی تبدیل شود. هرچند در این زمینه نسبت به نوسازی ناوگان حملونقل عمومی غفلت نکردهایم و با توجه به وجود اتباع خارجی و سرمایهگذاران مختلف در این مناطق در حال واردات تاکسیهای نو و نوسازی ناوگان حملونقل عمومی با توجه به شرایط منطقه هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!