خاندان «پژو» دوباره مدیریت «پژو» را در دست میگیرند؟
پدال نیوز: براساس اظهارات تیری پژو، مدیرعامل سابق پژو، خانواده پژو که پیش از خریداری شدن سهامشان توسط دولت در گروه خودروسازی پژو – سیتروئن کنترل این خودروساز فرانسوی را در دست داشتند اعلام کردند که آماده افزایش سهام خود هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در این رابطه تیری پژو، در گفتوگو با روزنامه اقتصادی « Les Echos » گفت: «ما آماده انجام اقدامات لازم هستیم.» وی ادامه داد: «هرگونه اقدام ما در این زمینه باید قاطعانه باشد و این موضوعی است که بسیاری از ما درباره آن اتفاق نظر داریم.»
لازم به ذکر است که در سال 2014 میلادی و در پی وخامت اوضاع اقتصادی گروه خودروسازی پژو – سیتروئن، دولت فرانسه و گروه خودروسازی «دانگ فنگ» چین هرکدام 14 درصد از سهام این خودروساز فرانسوی را به ارزش 3 میلیارد یورو خریداری کردند تا از این طریق ضمن پایان دادن به حکومت خانواده پژو بر شرکت پژو – سیتروئن از ورشکستگی بزرگترین خودروساز فرانسه جلوگیری به عمل آورند.
حال دو سال پس از خریداری شدن سهام پژو – سیتروئن، این خودروساز فرانسوی توانسته است تحت نظارت کارلوس تاورس، مدیر اجرایی خود از رشد اقتصادی قابل قبولی برخوردار شود. حال براساس اطلاعات منتشر شده از سوی مقامات رسمی فرانسه، دولت این کشور قصد دارد تمامی سهام خود در شرکت پژو – سیتروئن را به فروش برساند.
با این وجود پسرعموی تیری پژو یعنی روبرت پژو که در حال حاضر مدیریت شرکت سرمایهگذاری خانواده پژو را برعهده دارد در گفتوگوی خود با خبرنگاران و رسانهها با وجود اتخاذ موضعی محتاطانه در رابطه با خرید سهام دولت در پژو - سیتروئن از آمادگی خانواده پژو به منظور سرمایهگذاری جدید در صنعت خودروسازی فرانسه خبر داد اما اظهار داشت: «ما از منابع مالی بیپایان برخوردار نیستیم.»
لازم به ذکر است که تیری پژو پس از انتقاد آشکار خود از خرید سهام شرکت پژو – سیتروئن توسط دولت فرانسه در سال 2014 از هیاتمدیره گروه خودروسازی پژو – سیتروئن کنار گذاشته شد. براساس گزارشات منتشر شده، در آن زمان آقای «پژو» مایل بود تا سهام شرکت مطبوع وی به جای واگذاری به دولت فرانسه، در بازار سهام به فروش گذاشته شود.
هماکنون به نظر میرسد با تمایل دولت فرانسه به فروش سهام خود در گروه خودروسازی پژو – سیتروئن، فرصت مناسبی جهت حضور مجدد خانواده پژو در این خودروساز فرانسوی فراهم شده است.
منبع: فرصت امروز
لازم به ذکر است که در سال 2014 میلادی و در پی وخامت اوضاع اقتصادی گروه خودروسازی پژو – سیتروئن، دولت فرانسه و گروه خودروسازی «دانگ فنگ» چین هرکدام 14 درصد از سهام این خودروساز فرانسوی را به ارزش 3 میلیارد یورو خریداری کردند تا از این طریق ضمن پایان دادن به حکومت خانواده پژو بر شرکت پژو – سیتروئن از ورشکستگی بزرگترین خودروساز فرانسه جلوگیری به عمل آورند.
حال دو سال پس از خریداری شدن سهام پژو – سیتروئن، این خودروساز فرانسوی توانسته است تحت نظارت کارلوس تاورس، مدیر اجرایی خود از رشد اقتصادی قابل قبولی برخوردار شود. حال براساس اطلاعات منتشر شده از سوی مقامات رسمی فرانسه، دولت این کشور قصد دارد تمامی سهام خود در شرکت پژو – سیتروئن را به فروش برساند.
با این وجود پسرعموی تیری پژو یعنی روبرت پژو که در حال حاضر مدیریت شرکت سرمایهگذاری خانواده پژو را برعهده دارد در گفتوگوی خود با خبرنگاران و رسانهها با وجود اتخاذ موضعی محتاطانه در رابطه با خرید سهام دولت در پژو - سیتروئن از آمادگی خانواده پژو به منظور سرمایهگذاری جدید در صنعت خودروسازی فرانسه خبر داد اما اظهار داشت: «ما از منابع مالی بیپایان برخوردار نیستیم.»
لازم به ذکر است که تیری پژو پس از انتقاد آشکار خود از خرید سهام شرکت پژو – سیتروئن توسط دولت فرانسه در سال 2014 از هیاتمدیره گروه خودروسازی پژو – سیتروئن کنار گذاشته شد. براساس گزارشات منتشر شده، در آن زمان آقای «پژو» مایل بود تا سهام شرکت مطبوع وی به جای واگذاری به دولت فرانسه، در بازار سهام به فروش گذاشته شود.
هماکنون به نظر میرسد با تمایل دولت فرانسه به فروش سهام خود در گروه خودروسازی پژو – سیتروئن، فرصت مناسبی جهت حضور مجدد خانواده پژو در این خودروساز فرانسوی فراهم شده است.
منبع: فرصت امروز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم بازیگر جدید خروج فرسودهها دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل