آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۸۳۵۵
۰۹:۵۹
۱۳۹۵/۰۳/۲۴

تجربه رانندگی با داج چارجر مدل ۲۰۱۶ +تصاویر

پدال نیوز: داج چارجر بلک تاپ از یک موتور ۳٫۶ لیتری V6 با قدرت ۳۰۰ اسب بخار و ۳۵۸ نیوتون متر گشتاور استفاده می کند. اگرچه این ارقام رضایت بخش به نظر می رسد؛ اما جرم ۱۸۶۰ کیلوگرمی خودرو باعث می شود تا نتواند شتاب خوبی داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،داج چارجر بلک تاپ از یک موتور ۳٫۶ لیتری V6 با قدرت ۳۰۰ اسب بخار و ۳۵۸ نیوتون متر گشتاور استفاده می کند. اگرچه این ارقام رضایت بخش به نظر می رسد؛ اما جرم ۱۸۶۰ کیلوگرمی خودرو باعث می شود تا نتواند شتاب خوبی داشته باشد. بااین حال، صفرتاصد چارجر بلک تاپ ۶٫۴ ثانیه است. این خودرو توانست مسیر ۰٫۴ کیلومتری را در ۱۴٫۸ ثانیه با سرعت ۱۵۳ کیلومتر بر ساعت طی کند. همچنین در پیست موتورترند نیز توانست زمان ۲۵٫۷ ثانیه را به ثبت برساند. وقتی در شهر رانندگی می کنید، کمبود قدرت نسبت به سایر چارجرها چندان حس نمی شود؛ اما در آزادراه ها این موضوع کاملاً قابل درک است. حتی وقتی که پدال گاز را تا انتها فشار می دهید، یک ثانیه طول می کشد تا چارجر راه بیفتد.

۶۹۴۷۳۰٫jpg

پدال های دستی تعویض دنده نیز که جهت یک رانندگی حرفه ای در پشت فرمان قرارگرفته است، چندان کارآمد به نظر نمی رسند. درواقع هنگام استفاده از این پدال ها حس رانندگی اسپرت به راننده القا نمی شود. دور موتور نیز رفتاری معمولی دارد و در ابتدای حرکت به خوبی بالا می رود و در سرعت های بالاتر کند می شود؛ اما به هرحال در دنده های بالاتر تعویض دنده در فواصل مناسب آسان تر است. ما انتظار داشتیم که هنگام استفاده از پدال های تعویض دنده غرش بیشتری از موتور بشنویم؛ اما موتور همچنان آرام و بی سروصدا بود. در حدی که ما برای شنیدن صدای آن مجبور شدیم شیشه ها را پایین بکشیم و رادیو را هم خاموش کنیم!

جدا از زمینه قدرت، داج چارجر SXT بلک تاپ در سایر زمینه ها درخشان ظاهرشده است. ترمزهای خودرو قوی و قابل اعتماد هستند. چه به صورت ناگهانی ترمز کنید و چه تدریجی و آرام. هندلینگ خودرو درجه یک است. چسبندگی عالی در پیچ های تند و فرمان سفت، هدایت پذیری ایده آلی به خودرو بخشیده است. خودرو رانندگی نرم و راحتی ارائه می دهد و ناهمواری های جاده به سختی در خودرو احساس می شود. باوجوداینکه چارجر بلک تاپ سدان بزرگ هیکلی به نظر می رسد؛ اما در پیچ های تنگ دچار مشکل نمی شود.

در داخل خودرو، اولین چیزی که توجه شما را جلب می کند صندلی ها هستند. تکیه گاه های آن طوری قرارگرفته اند که باعث می شود همیشه به فرمان و پدال های پشت آن تسلط داشته باشید. به لطف موتور کم صدایی که چارجر بلک تاپ دارد، حتی در سرعت های بالا هم داخل کابین کاملاً آرام است. پلاستیکی که برای داشبورد، سطح داخلی درب ها و سایر موارد موجود در خودرو استفاده شده است، چندان نرم و صیقلی نیستند و این برای ما خوشایند نبود. وسط سینه خودرو تقریباً ساده است و فقط یک سیستم اطلاعات و سرگرمی مشاهده می شود که استفاده از آن نیز بسیار راحت و آسان است. دکمه های کنترل سیستم اطلاعات و سرگرمی در پشت فرمان نیز تعبیه شده بودند و چون دقیقا زیر پدال های تعویض دنده قرار داشتند ما استفاده چندانی از آن ها نکردیم.

چیزی که داج چارجر SXT بلک تاپ را از نسخه استاندارد SXT متمایز می کند، پکیجی برای این خودرو است که شامل یک رنگ جدید برای بخش خارجی خودرو و یک رنگ مشکی برای بخش داخلی، رینگ های ۲۰ اینچی آلومینیومی با رنگ مشکی، اسپویلر به رنگ مشکی براق، خطوط براق تیره در داخل خودرو، فرمان با دوخت چرم و کف پوش هایی مخصوص این نسخه است. هیچ تغییری در موتورهای این دو نسخه وجود ندارد؛ اما خروجی موتور نسخه بلک تاپ کمی بیشتر است.

داج چارجر SXT بلک تاپ برای مشتریانی که می خواهند کمی سرعت و هیجان به رانندگی معمول خود بیفزایند، خودروی ایده آلی است.



گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه