رشد اقتصادی پیشبینی شده در معرض خطر
پدال نیوز: تولید خودرو در دو ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۳/۵ درصد کاهش یافت تا در کنار سقوط جایگاه صنعت خودروی ایران در ردهبندی جهانی، یکی از چرخهای مورد نظر دولت برای رسیدن به رشد اقتصادی ۵ درصدی را پنچر کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فرصت امروز، آمار تولید منتشر شده از سوی وزارت صنعت، برای دو ماهه نخست امسال نشان میدهد که تولید خودروهای سواری کشور در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 9/3 درصد کاهش داشته است. طبق آمار منتشر شده، سه خودروساز بزرگ کشور شامل ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو، در مجموع 133 هزار و 863 دستگاه خودروی سوارى را طى دو ماه نخست امسال تولید کردهاند که در این بین، ایرانخودرو بیشترین و پارس خودرو کمترین تعداد دستگاههاى تولیدى را به خود اختصاص دادهاند. این در حالی است که ایران خودرو طی دو ماه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت تولید را تجربه کرده است، اما پارس خودرو و سایپا به ترتیب با رشد تولید مواجه شدهاند. در هر صورت مجموع آمار خبر از کاهش رشد دارد.
از سوی دیگر، طبق آمار منتشر شده از سوی انجمن جهانی خودروسازان، صنعت خودرو ایران در سال 2015 با دو پله سقوط در جایگاه بیستم ایستاده که ناشی از کاهش رشد تولید 9/9 درصدی در سال گذشته بوده است. حالا در کنار این خبر سقوط، آمارهای سال جاری هم نشان از تداوم کاهش تولید دارند. در شرایطی سقوط آزاد صنعت خودرو ادامه دارد که دولت در حساب و کتابهایش برای رشد اقتصادی 5 درصدی سال جاری، روی خودرو حساب ویژه باز کرده و وزارت صنعت رشد تولید 35 درصدی را برای این صنعت تا پایان سال جاری در نظر گرفته است. اما با این اوصاف، آیا میتوان به تحقق برنامه رشد امیدوار بود؟
امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت ایران، در پاسخ به این پرسش میگوید: «همانطور که ما نباید با آمارهای مثبتی که آقایان اعلام میکنند، هیجانزده شویم نباید با انتشار این آمارها نیز خیلی ناامید شویم. شرایط نشان میدهد خودروسازان همه توان خود را به میدان آوردهاند؛ از بهبود کیفیت و تنوع در محصولات گرفته تا پیش گرفتن روشهای تازه فروش که میتوان امیدوار بود در نیمه دوم سال به بار بنشینند.»
او میافزاید: «تحقق چنین رشدی وابسته به بالا رفتن تقاضای خرید است. رکود اقتصادی کشور و انتظار مردم برای ورود خودروهای جدید دلیل رکودی است که بازار خودرو با آن مواجه است حالا اگر خودروهای جدید در نیمه دوم سال به بازار وارد شوند، میتوان امیدوار بود که بخشی از تقاضا بازگردد. اما افزایش توان خرید مردم که دلیل عمده کاهش تقاضا است، راهی است که میتواند به رشد تولید منجر شود. اکنون میگویند
هزار هزار میلیارد در کشور نقدینگی وجود دارد اما مشخص نیست که دقیقا این نقدینگی کجاست، اگر واقعاً درصدی از این نقدینگی در اختیار مردم قرار بگیرد، میتوان امیدوار بود که رشد تولید در همه بخشهای کشور رخ بدهد، در غیراین صورت نمیتوان خیلی به رشد در نظر گرفته شده امیدوار بود.»
شهرام آزادی، کارشناس صنعت خودرو نیز در این زمینه اظهار میکند: «نمیتوان براساس زیرساختهای فعلی امیدوار بود که رشد صنعت خودرو رقم بالایی باشد مگر اینکه روی زیرساختها که شامل توسعه محصولات جدید، افزایش توان تولید و تکنولوژی کار شود. اما آن چیزی که در کوتاهمدت میتواند منجر به افزایش رشد تولید شود، راضی کردن مشتری داخلی است. یعنی قیمت و کیفیت خودروهای داخلی باید به سطحی برسد که از خودروهای چینی بهتر شده و به انتخاب اول مشتری ایرانی بدل شوند.»
او ادامه میدهد: «اگر مشتری در کوتاهمدت محصول داخلی را قبول کند، رکود انتظاری به پایان برسد و ظرفیت تولید افزایش پیدا کند، میتوان امیدوار بود که خودرو تا پایان امسال به رشد 35 درصدی برسد اما اگر هیچکدام از این قدمها برداشته نشود، نباید به حاصل شدن رشد مورد نظر دولت امیدوار بود.»
پیش از این نیز گزارشهای متعددی را درباره پیشبینی دولت برای صنعت خودرو منتشرشد. در همه این گزارشها پیشبینی شده بود که امکان تحقق آرزوهای دولت برای خودرو تا پایان سال جاری کم به نظر میرسد. حالا آمارها نیز در راستای همین ضعیف بودن گام برمیدارند مگر اینکه معجزهای صورت بگیرد.
از سوی دیگر، طبق آمار منتشر شده از سوی انجمن جهانی خودروسازان، صنعت خودرو ایران در سال 2015 با دو پله سقوط در جایگاه بیستم ایستاده که ناشی از کاهش رشد تولید 9/9 درصدی در سال گذشته بوده است. حالا در کنار این خبر سقوط، آمارهای سال جاری هم نشان از تداوم کاهش تولید دارند. در شرایطی سقوط آزاد صنعت خودرو ادامه دارد که دولت در حساب و کتابهایش برای رشد اقتصادی 5 درصدی سال جاری، روی خودرو حساب ویژه باز کرده و وزارت صنعت رشد تولید 35 درصدی را برای این صنعت تا پایان سال جاری در نظر گرفته است. اما با این اوصاف، آیا میتوان به تحقق برنامه رشد امیدوار بود؟
امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت ایران، در پاسخ به این پرسش میگوید: «همانطور که ما نباید با آمارهای مثبتی که آقایان اعلام میکنند، هیجانزده شویم نباید با انتشار این آمارها نیز خیلی ناامید شویم. شرایط نشان میدهد خودروسازان همه توان خود را به میدان آوردهاند؛ از بهبود کیفیت و تنوع در محصولات گرفته تا پیش گرفتن روشهای تازه فروش که میتوان امیدوار بود در نیمه دوم سال به بار بنشینند.»
او میافزاید: «تحقق چنین رشدی وابسته به بالا رفتن تقاضای خرید است. رکود اقتصادی کشور و انتظار مردم برای ورود خودروهای جدید دلیل رکودی است که بازار خودرو با آن مواجه است حالا اگر خودروهای جدید در نیمه دوم سال به بازار وارد شوند، میتوان امیدوار بود که بخشی از تقاضا بازگردد. اما افزایش توان خرید مردم که دلیل عمده کاهش تقاضا است، راهی است که میتواند به رشد تولید منجر شود. اکنون میگویند
هزار هزار میلیارد در کشور نقدینگی وجود دارد اما مشخص نیست که دقیقا این نقدینگی کجاست، اگر واقعاً درصدی از این نقدینگی در اختیار مردم قرار بگیرد، میتوان امیدوار بود که رشد تولید در همه بخشهای کشور رخ بدهد، در غیراین صورت نمیتوان خیلی به رشد در نظر گرفته شده امیدوار بود.»
شهرام آزادی، کارشناس صنعت خودرو نیز در این زمینه اظهار میکند: «نمیتوان براساس زیرساختهای فعلی امیدوار بود که رشد صنعت خودرو رقم بالایی باشد مگر اینکه روی زیرساختها که شامل توسعه محصولات جدید، افزایش توان تولید و تکنولوژی کار شود. اما آن چیزی که در کوتاهمدت میتواند منجر به افزایش رشد تولید شود، راضی کردن مشتری داخلی است. یعنی قیمت و کیفیت خودروهای داخلی باید به سطحی برسد که از خودروهای چینی بهتر شده و به انتخاب اول مشتری ایرانی بدل شوند.»
او ادامه میدهد: «اگر مشتری در کوتاهمدت محصول داخلی را قبول کند، رکود انتظاری به پایان برسد و ظرفیت تولید افزایش پیدا کند، میتوان امیدوار بود که خودرو تا پایان امسال به رشد 35 درصدی برسد اما اگر هیچکدام از این قدمها برداشته نشود، نباید به حاصل شدن رشد مورد نظر دولت امیدوار بود.»
پیش از این نیز گزارشهای متعددی را درباره پیشبینی دولت برای صنعت خودرو منتشرشد. در همه این گزارشها پیشبینی شده بود که امکان تحقق آرزوهای دولت برای خودرو تا پایان سال جاری کم به نظر میرسد. حالا آمارها نیز در راستای همین ضعیف بودن گام برمیدارند مگر اینکه معجزهای صورت بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر