شکلگیری زنجیره تامین خودروهای هیبریدی
پدال نیوز:  بزرگترین چالش خودروهای هیبریدی، قیمت این خودروهاست زیرا قیمت این محصولات رقابتی نیست تا مصرفکننده ترغیب به خرید اینگونه خودروها شود بهگونهای که اگر زیرساختهای استفاده از این خودروها در کشور فراهم شود باز هم قیمت زیاد مانع از تمایل مردم برای خرید میشود.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، از سویی دیگر ساخت خودروهای هیبریدی نیاز به فناوری هایتک دارد و از آنجایی که زنجیره تامین قطعات در ایران بر مبنای سوختهای احتراق داخلی انجام میشود، پلتفرم خودروها بر پایه سوختهای دوگانهسوز شکل نگرفته است. برای صنعت خودرو دورنمایی تعریف شده که براساس آن خودروسازان خارجی به سمت تولید خودروهای هیبریدی و برقی حرکت میکنند. 
اگر این خودروسازان روی فناوری این خودروها تمرکز کردهاند، خودروسازان داخلی نیز باید تا چند سال آینده به این سمت روی آورند زیرا این مسئله به صورت الزام تعریف شده است. برای نمونه تا 25سال آینده بخش قابلتوجهی از خودروهای تولیدی هیبریدی خواهد بود و در این میان ایران هم تافته جدا بافته نیست، باید رویه خود را با این حرکت همسو کند. گاهی فناوری خودروسازان را به سمت خود میکشاند و خودروسازان نمیتوانند در برابر آن مقاومت کنند. در شرایط فعلی شاید ساخت خودروهای هیبریدی در کشور در مرحله زیان قرار داشته باشد اما برای همگام شدن با نقشه راه خودروسازان جهانی، باید تولید خودروهای هیبریدی در ایران آغاز شود.
باتری خودروهای هیبریدی از فناوری پیچیدهای برخوردار بوده و وزن سنگینی دارد. پیمایش این خودروها نیز در مسیر کوتاهی است و بهطور معمول پس از طی مسافتی حدود 80 کیلومتر نیاز به شارژ دوباره دارند. اگر دولت تصمیم به سرمایهگذاری در این زمینه دارد باید به مسائلی ازجمله زیرساختها، ارائه تسهیلات خرید، توانمندی فناوری خودروسازان و شبکه تامین توجه داشته باشد تا به مرحله معنیداری رسید. این موضوع در بخش موتورسیکلت هم مصداق میکند.
 
صادق عابدی - عضو هیات علمی دانشگاه قزوین
                  اگر این خودروسازان روی فناوری این خودروها تمرکز کردهاند، خودروسازان داخلی نیز باید تا چند سال آینده به این سمت روی آورند زیرا این مسئله به صورت الزام تعریف شده است. برای نمونه تا 25سال آینده بخش قابلتوجهی از خودروهای تولیدی هیبریدی خواهد بود و در این میان ایران هم تافته جدا بافته نیست، باید رویه خود را با این حرکت همسو کند. گاهی فناوری خودروسازان را به سمت خود میکشاند و خودروسازان نمیتوانند در برابر آن مقاومت کنند. در شرایط فعلی شاید ساخت خودروهای هیبریدی در کشور در مرحله زیان قرار داشته باشد اما برای همگام شدن با نقشه راه خودروسازان جهانی، باید تولید خودروهای هیبریدی در ایران آغاز شود.
باتری خودروهای هیبریدی از فناوری پیچیدهای برخوردار بوده و وزن سنگینی دارد. پیمایش این خودروها نیز در مسیر کوتاهی است و بهطور معمول پس از طی مسافتی حدود 80 کیلومتر نیاز به شارژ دوباره دارند. اگر دولت تصمیم به سرمایهگذاری در این زمینه دارد باید به مسائلی ازجمله زیرساختها، ارائه تسهیلات خرید، توانمندی فناوری خودروسازان و شبکه تامین توجه داشته باشد تا به مرحله معنیداری رسید. این موضوع در بخش موتورسیکلت هم مصداق میکند.
صادق عابدی - عضو هیات علمی دانشگاه قزوین
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      