بررسی راهکارهای ادامه کمپین "نه به تصادفات جادهای"
پدال نیوز: در دیدار رئیس و معاونان سازمان جوانان هلال احمر با معاون وزیر راه و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای و مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری، راههای همکاری مشترک برای ادامه کمپین "نه به تصادفات جادهای" بررسی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در جلسه مشترک دکتر مسعود حبیبی رییس، امیر للهگانی معاون دانشجویی و جوانان، کبری محمدی مشاور آموزش و پژوهش و مسعود آسیما رییس اداره روابط عمومی سازمان جوانان هلال احمر با مهندس داوود کشاورزیان، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای و مهندس هدایتی، مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری توضیحاتی درخصوص کمپین نه به تصادفات جاده ای ارائه و راه های همکاری مشترک بررسی شد.
در این جلسه رییس سازمان جوانان با اشاره به آموزش 750 سرتیم برای حضور موثر در شانزدهمین طرح ملی ایمنی و سلامت مسافران نوروزی گفت: به دنبال این هستیم تا آگاهی جامعه را درخصوص لزوم رعایت قوانین رانندگی، افزایش و رفتارهای پرخطر در رانندگی را تغییر دهیم که برای انجام هرچه بهتر این مهم، نیازمند همکاری و همفکری سایر نهادها هستیم.
حبیبی افزود: در حال برنامه ریزی برای اعضای سازمان در سنین مختلف هستیم تا بتوانیم آموزشهای لازم را برای پیشگیری از تصادفات ارائه کنیم. حتی به دنبال برگزاری کلاسهای آموزشی برای رانندگان هستیم تا بتوانیم رفتارهای پرخطر در رانندگی را اصلاح کنیم.
وی ادامه داد: پس از اجرای دوسال پی در پی و موفق کمپین نه به تصادفات جادهای و باتوجه به هزینه های اجتماعی، فرهنگی و انسانی تصادفات برآن شدیم تا این حرکت را به نحوی شایسته و با همکاری سایر دستگاهها از جمله سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه دهیم.
در ادامه این جلسه رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با اشاره به اینکه روزانه 45 نفر در اثر تصادفات کشته میشوند، گفت: حدود 30 درصد این آمار مربوط به درون شهرهاست و 70 درصد در برون شهرها و راههای روستایی اتفاق میافتد.
کشاورزیان افزود: همچنین 60 درصد تصادفات در 30 کیلومتری و 30 درصد آنها در 10 کیلومتری شهرها رخ می دهد.
وی ادامه داد: تصادفات و تخلفات رانندگی، یک موضوع اجتماعی است و صرفا مربوط به پلیس و وزارت راه نیست، بنابراین همه باید در آن مشارکت کنند. در این بین جمعیت هلال احمر در موضوع امداد و نجات پس از تصادفات نقش مستقیم دارد.
معاون وزیر راه تصریح کرد: سازمان جوانان جمعیت هلال احمر نیز باتوجه به شبکه ملی که از جوانان در اختیار دارد می تواند یک جریان اجتماعی برای جوانان و خانوادهها راه اندازی کند.
مهندس کشاورزیان با تاکید براین که اگر بتوانیم تنها اهمیت رانندگی بین خطوط را به رانندگان و استفاده از کلاه ایمنی را به موتور سواران بیاموزیم، آمار تصادفات کاهش می یابد، ادامه داد: در ادامه موارد دیگر از جمله پرهیز از سرعت و سبقت غیر مجاز، رانندگی در حالت خستگی و خواب آلودگی نیز را می توان برای افراد نهادینه کرد.
به گزارش روابط عمومی سازمان جوانان هلال احمر؛ وی گفت: توان و ظرفیتهای ما در وزارت راه در کنار سازمان جوانان خواهد بود و آمادگی داریم تا طرحهای مختلفی را با کمک هم تعریف و راه اندازی کنیم تا در نهایت حاصل آن در جامعه قابل لمس باشد.
در این جلسه رییس سازمان جوانان با اشاره به آموزش 750 سرتیم برای حضور موثر در شانزدهمین طرح ملی ایمنی و سلامت مسافران نوروزی گفت: به دنبال این هستیم تا آگاهی جامعه را درخصوص لزوم رعایت قوانین رانندگی، افزایش و رفتارهای پرخطر در رانندگی را تغییر دهیم که برای انجام هرچه بهتر این مهم، نیازمند همکاری و همفکری سایر نهادها هستیم.
حبیبی افزود: در حال برنامه ریزی برای اعضای سازمان در سنین مختلف هستیم تا بتوانیم آموزشهای لازم را برای پیشگیری از تصادفات ارائه کنیم. حتی به دنبال برگزاری کلاسهای آموزشی برای رانندگان هستیم تا بتوانیم رفتارهای پرخطر در رانندگی را اصلاح کنیم.
وی ادامه داد: پس از اجرای دوسال پی در پی و موفق کمپین نه به تصادفات جادهای و باتوجه به هزینه های اجتماعی، فرهنگی و انسانی تصادفات برآن شدیم تا این حرکت را به نحوی شایسته و با همکاری سایر دستگاهها از جمله سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه دهیم.
در ادامه این جلسه رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با اشاره به اینکه روزانه 45 نفر در اثر تصادفات کشته میشوند، گفت: حدود 30 درصد این آمار مربوط به درون شهرهاست و 70 درصد در برون شهرها و راههای روستایی اتفاق میافتد.
کشاورزیان افزود: همچنین 60 درصد تصادفات در 30 کیلومتری و 30 درصد آنها در 10 کیلومتری شهرها رخ می دهد.
وی ادامه داد: تصادفات و تخلفات رانندگی، یک موضوع اجتماعی است و صرفا مربوط به پلیس و وزارت راه نیست، بنابراین همه باید در آن مشارکت کنند. در این بین جمعیت هلال احمر در موضوع امداد و نجات پس از تصادفات نقش مستقیم دارد.
معاون وزیر راه تصریح کرد: سازمان جوانان جمعیت هلال احمر نیز باتوجه به شبکه ملی که از جوانان در اختیار دارد می تواند یک جریان اجتماعی برای جوانان و خانوادهها راه اندازی کند.
مهندس کشاورزیان با تاکید براین که اگر بتوانیم تنها اهمیت رانندگی بین خطوط را به رانندگان و استفاده از کلاه ایمنی را به موتور سواران بیاموزیم، آمار تصادفات کاهش می یابد، ادامه داد: در ادامه موارد دیگر از جمله پرهیز از سرعت و سبقت غیر مجاز، رانندگی در حالت خستگی و خواب آلودگی نیز را می توان برای افراد نهادینه کرد.
به گزارش روابط عمومی سازمان جوانان هلال احمر؛ وی گفت: توان و ظرفیتهای ما در وزارت راه در کنار سازمان جوانان خواهد بود و آمادگی داریم تا طرحهای مختلفی را با کمک هم تعریف و راه اندازی کنیم تا در نهایت حاصل آن در جامعه قابل لمس باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!