معاون وزیر صنعت
             درخواستی برای آزادسازی قیمت همه خودروها ندادهایم
پدال نیوز: درخواستی برای آزادسازی قیمت همه خودروها ندادهایم/ نرخ سود تسهیلات بنگاهها در صورت اختصاص یارانه کم میشود معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: مبنای نرخ سود تسهیلات بنگاههای کوچک و متوسط ، عقود مشارکتی و عقود مبادلهای است و اگر سازمان مدیریت یارانه بدهد، نرخ سود تسهیلات برای بنگاهها کم میشود.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از فارس، محسن صالحینیا  در پاسخ به اینکه قرار بود دولت تسهیلات ارزانقیمت در اختیار بنگاههای کوچک و متوسط قرار دهد، اما ظاهرا سود این تسهیلات در بانکها 27 درصد تمام میشود، اظهار داشت: نرخ سود تسهیلات برای واحدهای کوچک و متوسط در ابلاغیه بانک مرکزی اعلام شده است که معادل عقود مشارکتی برای سرمایه ثابت و عقود مبادلهای برای سرمایه در گردش است که به ترتیب 21 و 20 درصد است. 
 
پرسید، مگر قرار نبود این تسهیلات با نرخ پایین برای کاهش قیمت تمام شده بنگاهها ارائه شود که صالحینیا پاسخ داد: حدود 16 هزار میلیارد تومان تسهیلات از طریق باک مرکزی به سراسر کشور ابلاغ شده که در این راستا موانعی همچون کفایت سرمایه و عدم در نظر گرفتن چک برگشتی وجود ندارد و کارگاههایی که از طریق کارگروه رفع موانع تولید استانها معرفی میشوند میتوانند این تسهیلات را دریافت کنند.
 
وی در مورد علت نرخ بالای سود تسهیلات نیز گفت اگر سازمان مدیریت بتواند یارانه سود تسهیلات را بدهد، از نرخ سود این تسهلات کم میشود، ولی فعلا مبنا عقود مشارکتی و مبادله است.
 
معاون نعمتزاده همچنین در مورد احتمال آزادسازی قیمت خودروهای داخلی و اینکه با توجه به آزاد سازی قیمت دو خودرو از سوی شورای رقابت شنیده شده که وزارت صنعت خواستار آزاد شدن تمام قیمتها است، تصریح کرد: هیچ دستوری در این زمینه ندادهایم و فقط شورای رقابت قیمت دو نوع خودرو را آزاد کرده است.
 
صالحینیا با تاکید بر اینکه اگر قرار باشد، نحوه نرخگذاری خودرو عوض شود، باید مراحل شورای اقتصاد را طی کند و گرنه خودروسازان باید هماهنگی لازم را با شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو داشته باشند.
 
اخیرا شورای رقابت قیمت دو نوع خودرو را آزاد کرده که با توجه به انحصاری بودن بازار خودرو برخی بر این باورند که این مساله اگر در مورد تمام خودروها اتفاق بیفتند، نتیجهای جز افزایش بیرویه قیمت خودرو در پی ندارد.
 
                       
                  پرسید، مگر قرار نبود این تسهیلات با نرخ پایین برای کاهش قیمت تمام شده بنگاهها ارائه شود که صالحینیا پاسخ داد: حدود 16 هزار میلیارد تومان تسهیلات از طریق باک مرکزی به سراسر کشور ابلاغ شده که در این راستا موانعی همچون کفایت سرمایه و عدم در نظر گرفتن چک برگشتی وجود ندارد و کارگاههایی که از طریق کارگروه رفع موانع تولید استانها معرفی میشوند میتوانند این تسهیلات را دریافت کنند.
وی در مورد علت نرخ بالای سود تسهیلات نیز گفت اگر سازمان مدیریت بتواند یارانه سود تسهیلات را بدهد، از نرخ سود این تسهلات کم میشود، ولی فعلا مبنا عقود مشارکتی و مبادله است.
معاون نعمتزاده همچنین در مورد احتمال آزادسازی قیمت خودروهای داخلی و اینکه با توجه به آزاد سازی قیمت دو خودرو از سوی شورای رقابت شنیده شده که وزارت صنعت خواستار آزاد شدن تمام قیمتها است، تصریح کرد: هیچ دستوری در این زمینه ندادهایم و فقط شورای رقابت قیمت دو نوع خودرو را آزاد کرده است.
صالحینیا با تاکید بر اینکه اگر قرار باشد، نحوه نرخگذاری خودرو عوض شود، باید مراحل شورای اقتصاد را طی کند و گرنه خودروسازان باید هماهنگی لازم را با شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو داشته باشند.
اخیرا شورای رقابت قیمت دو نوع خودرو را آزاد کرده که با توجه به انحصاری بودن بازار خودرو برخی بر این باورند که این مساله اگر در مورد تمام خودروها اتفاق بیفتند، نتیجهای جز افزایش بیرویه قیمت خودرو در پی ندارد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      