مدیر رنو در ایران پاسخ داد؛
ایران خودرو و سایپا از شرط برای رنو کوتاه آمدند؟
پدال نیوز: با اینکه ایران خودرو و سایپا قید گذاشته بودند که شرکت فرانسوی رنو باید تنها با یکی از آنها کار کند در نهایت سایپا و ایرانخودرو هر کدام به صورت جداگانه تفاهمنامه همکاری را با این شرکت فرانسوی امضا کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارت فردا، رنو برنامه گستردهای برای همکاری با دو خودروساز ایرانی یعنی سایپا و ایرانخودرو دارد، با اینکه هر کدام از این دو شرکت قید گذاشته بودند که این شرکت فرانسوی باید تنها با یکی از آنها کار کند در نهایت سایپا و ایرانخودرو هر کدام به صورت جداگانه تفاهمنامه همکاری را با این شرکت امضا کردهاند. حالا به نظر میرسد خودروهای ارزانقیمتی که بر پایه رنو کوئید تولید خواهند شد در ایرانخودرو و محصولاتی که رقیب اصلی محصولات پژو هستند از جمله رنو سیمبل جدید در سایپا تولید خواهند شد. با این کار عملاً رنو محصولات رقیب پراید را در ایرانخودرو و محصولات رقیب پژو را در سایپا تولید خواهد کرد.
پیمان کارگر، معاون خاورمیانه رنو و مدیر رنو در ایران در پاسخ به اینکه چگونه ایرانخودرو و سایپا بالاخره موافقت کردند که رنو هم با سایپا کار کند و هم با ایرانخودرو؟ گفته است: این موضوع حل شد چون ما نمیخواستیم تنها با یک خودروساز ایرانی کار کنیم و موضوع دیگر این است که خود آنها هم با چندین شریک مختلف همزمان کار میکنند.
وی اضافه کرد: با هر دو شرکت تفاهمنامه همکاری امضا کردهایم و هماکنون در حال کار بر روی جزییات قرارداد هستیم.
کارگر تصریح کرد: بر اساس برنامهریزی جدید رنو، نوع همکاری ما با ایرانخودرو و سایپا تغییر میکند. ما دو سرمایهگذاری مشترک جداگانه را با ایرانخودرو و سایپا شکل خواهیم داد، یک جوینتونچر با ایرانخودرو و یک جوینتونچر با سایپا. تا آنجا که مشخص شده رنو بن رو را در اختیار خواهد گرفت. سهم رنو برای خرید و اداره این شرکت 60 تا 80 درصد است.
وی همچنین بیان کرد: ما به گونهای هم در ایرانخودرو و سایپا کار خواهیم کرد که سهام مدیریتی داشته باشیم. در سایپا سهم 60 درصد با رنو و 40 درصد با سایپا خواهد بود. در ایرانخودرو هم روش همکاری مشابه است. با این روش مدیریت فروش، خدمات پس از فروش و تولید با ما خواهد بود، اینگونه مطمئن میشویم که میتوانیم به مشتریان به بهترین روش خدمات بدهیم تا از ما راضی باشند و کیفیت را در بهترین شکل حفظ کنیم. البته هنوز در حال کار بر روی جزییات قرارداد هستیم.
کارگر متذکر شد: درباره ایرانخودرو هم فعلاً در حال مذاکره برای انتخاب سایت تولیدی در این شرکت هستیم و باید ببینیم کدام یک از سایتهای این شرکت به رنو واگذار خواهد شد.
پیمان کارگر، معاون خاورمیانه رنو و مدیر رنو در ایران در پاسخ به اینکه چگونه ایرانخودرو و سایپا بالاخره موافقت کردند که رنو هم با سایپا کار کند و هم با ایرانخودرو؟ گفته است: این موضوع حل شد چون ما نمیخواستیم تنها با یک خودروساز ایرانی کار کنیم و موضوع دیگر این است که خود آنها هم با چندین شریک مختلف همزمان کار میکنند.
وی اضافه کرد: با هر دو شرکت تفاهمنامه همکاری امضا کردهایم و هماکنون در حال کار بر روی جزییات قرارداد هستیم.
کارگر تصریح کرد: بر اساس برنامهریزی جدید رنو، نوع همکاری ما با ایرانخودرو و سایپا تغییر میکند. ما دو سرمایهگذاری مشترک جداگانه را با ایرانخودرو و سایپا شکل خواهیم داد، یک جوینتونچر با ایرانخودرو و یک جوینتونچر با سایپا. تا آنجا که مشخص شده رنو بن رو را در اختیار خواهد گرفت. سهم رنو برای خرید و اداره این شرکت 60 تا 80 درصد است.
وی همچنین بیان کرد: ما به گونهای هم در ایرانخودرو و سایپا کار خواهیم کرد که سهام مدیریتی داشته باشیم. در سایپا سهم 60 درصد با رنو و 40 درصد با سایپا خواهد بود. در ایرانخودرو هم روش همکاری مشابه است. با این روش مدیریت فروش، خدمات پس از فروش و تولید با ما خواهد بود، اینگونه مطمئن میشویم که میتوانیم به مشتریان به بهترین روش خدمات بدهیم تا از ما راضی باشند و کیفیت را در بهترین شکل حفظ کنیم. البته هنوز در حال کار بر روی جزییات قرارداد هستیم.
کارگر متذکر شد: درباره ایرانخودرو هم فعلاً در حال مذاکره برای انتخاب سایت تولیدی در این شرکت هستیم و باید ببینیم کدام یک از سایتهای این شرکت به رنو واگذار خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها