بسته تشویقی خودروسازان در راه ماند
پدال نیوز: آذر ماه سال 93 بود که وزیرصنعت، معدن و تجارت خبر از تدوین بسته حمایتی و تشویقی برای تشویق تولیدکنندگان و مصرفکنندگان خودروهای برقی و هیبریدی داد، اما این بسته که در همان زمان برای تصویب راهی هیأت دولت شده بود، هنوز در هیأت دولت باقی مانده و خاک میخورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تولید خودروهای برقی و هیبریدی از سالها پیش در برنامهریزیهای کلان مطرح شد و دولت گذشته هدفگذاری کرد تا سال 1391 حدود 2 میلیون دستگاه خودروی هیبرید و برقی در کشور تولید شود.پروژهای که در همان ابتدای راه شکست خورد و به سرانجام نرسید. پس از این شکست، محمدرضا نعمتزاده، وزیر صنعت دولت یازدهم یکسال پس از روی کار آمدن این دولت، خبر از تدوین بسته حمایتی برای تولید خودروهای برقی و هیبرید داد. اما این تنها حرکت در این راستا نبود. شرکت خودروسازی دیار خودر نیز در دی ماه سال 93 از خودروی برقی سابرینا رونمایی کرد و قرار بود این خودرو به تولید انبوه برسد و در ناوگان تاکسیرانی قرار بگیرد. در همان روز هم اعلام شد که براساس تفاهم میان خودروسازان و وزارتخانههای نفت و نیرو، بهزودی خودروهای برقی در ناوگان تاکسیرانی کشور فعال خواهند شد.
به گزارش فرصت امروز ، اکنون حدود یکسال و شش ماه از همه این وعدهها میگذرد اما هنوز نه از بسته تشویقی خبری است و نه از تولید 42 هزار دستگاه خودروی برقی دیارخودرو، که البته یکی از دلایل مهم آن گویا بدقولی وزارت نفت در پرداخت یارانه تولید این نوع خودروها است. اما بسته حمایتی چه شد؟
امیرحسین قناتی، مدیرکل دفتر صنایع خودرو نیرومحرکه وزارت صنعت، در پاسخ به این پرسش میگوید: «این بسته همچنان در دستور کار دولت است و زیر نظر یکی از کمیسیونهای هیات دولت قرار دارد.»
او درباره اینکه آیا برای تسریع در تصویب این بسته پیگیر بودهاید؟ اظهار میکند: «ما همچنان پیگیر این بسته در کمیسیون اقتصاد و کمیسیون زیربنایی هستیم. در بحث کاهش آلودگی و تولید خودرو با فناوریهای نو، این بسته یکی از اولویتها به شمار میرود، یعنی اگر نیاز به تولید خودروهای برقی احساس میشود تا زمان تدوین نشدن این بسته هیچ اقدامی نمیتواند در راستای تولید خودروهای برقی صورت بگیرد.»
لزوم تولید خودروهای برقی
خرید خودروی برقی به دلیل هزینه بالای آن و محدودیتهای سرعت اصولا برای مشتریان جذابیت خاصی ندارد. اما امروز در کشورهای توسعهیافته مشاهده میکنیم که این خودروها طی چند سال اخیر توانستهاند به خوبی جای خود را در میان مردم بازکنند و آن هم به این دلیل که دولتها به خریداران این خودروها یارانهها، معافیتهای مالیاتی، تسهیلات خرید و موارد تشویقی دیگر اعطا میکنند. در ایران نیز سالهاست که موضوع آلودگی کلانشهرها مطرح است اما هنوز هیچ اقدامی برای جا دادن خودروهای سازگار با محیط زیست صورت نگرفته است.
بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو، در گفتوگویی درباره لزوم تولید خودروهای برقی، تصریح میکند: «صنعت خودرو یکی از صنایع تاثیرگذار بر بالا رفتن سطح آلودگی بوده، چراکه با افزایش قدرت خرید در قدرتهای نوظهور اقتصادی و مصرفی شدن جوامع، میل به مصرف خودروی شخصی بهشدت افزایش یافته و تعداد بیشماری خودرو در خیابانها معضل ترافیک و آلودگی را بهشدت افزایش دادهاند، کشور ما نیز از این قائده مستثنا نیست و با این مشکلات دست و پنجه نرم میکند. معضل آلودگی هوا که هر سال تعداد زیادی قربانی میگیرد و به تعطیلی ادارهها و مدارس میانجامد، ضربه سنگینی بر پیکره اقتصاد کشور وارد کرده است.»
او میافزاید: «سالهای سال است کشورهای غربی دست به کار شدهاند تا با تولید خودروهای پاک فرهنگ مصرف را تغییر دهند، جدا از وضع استانداردهای سختگیرانه برای خودروهای بنزینی، تولید خودروهای هیبریدی نیز آغاز شده و زیرساختهای لازم برای تولید خودروهای برقی نیز مهیا شده است. گرچه تا رساندن تولید آن به حد مورد نیاز فاصله بسیار زیاد است.
تولید خودروهای برقی با توجه به مسائل تکنولوژی و اقتصادی قطعا قیمت را به طرز چشمگیری افزایش میدهد که بسیاری از دولتهای غربی با حساب و کتاب ترجیح میدهند این سوبسیدهای سنگین را پرداخت کنند ولی در درازمدت هزینههای بالای بهداشتی و سلامت و از سوی دیگر هزینه و ریسک تامین سوختهای فسیلی را کاهش دهند.»
او با اشاره به بستههای تشویقی تولید خودروهای برقی در دنیا میگوید: «در قدرت اقتصادی نوظهوری چون کشور چین، وجود بیش از 20 میلیون خودرو در سال و وضع هوای بسیار آلوده در کلانشهرها دولت را وادار به پرداخت یارانه برای خودروهای برقی برای کاهش قیمت و تشویق مصرفکنندگان به خودروهای پاک کرده است و امروز در اماکن عمومی مانند فرودگاهها و بسیاری از اماکن در کشور چین از خودروهای برقی استفاده میشود و حتی برخی از تولیدکنندگان چینی همچون بیوای دی هزینه زیادی را صرف تحقیق و تولید خودروهای برقی کردهاند.
اما آنچه تکاندهنده بود و قدرت خودروهای برقی را نشان داد، فروش چند صد هزار دستگاه تسلا در بازار ایالات متحده تنها در عرض چند روز بود که حتی غولهای بزرگ از فروش یک محصول در عرض چند روز به این اندازه ناتوان بودند و پیغام آن این بود که فرهنگ مصرف در جوامع پیشرو در حال تغییر است و شرکت تسلا این پیغام را به خوبی مخابره کرد که مردم خودروی پاک میخواهند. اما در جوامعی چون ایران که همیشه منبع غنی سوختهای فسیلی در زیر پاهای ما آرمیده و با قیمتی ارزان در دسترس است هیچگاه دغدغه تولیدکنندگان و مصرفکنندگان میزان مصرف سوخت نبوده و گویی هنوز فرهنگ خودروی پاک تعریفی نیافته است.»
به گزارش فرصت امروز ، اکنون حدود یکسال و شش ماه از همه این وعدهها میگذرد اما هنوز نه از بسته تشویقی خبری است و نه از تولید 42 هزار دستگاه خودروی برقی دیارخودرو، که البته یکی از دلایل مهم آن گویا بدقولی وزارت نفت در پرداخت یارانه تولید این نوع خودروها است. اما بسته حمایتی چه شد؟
امیرحسین قناتی، مدیرکل دفتر صنایع خودرو نیرومحرکه وزارت صنعت، در پاسخ به این پرسش میگوید: «این بسته همچنان در دستور کار دولت است و زیر نظر یکی از کمیسیونهای هیات دولت قرار دارد.»
او درباره اینکه آیا برای تسریع در تصویب این بسته پیگیر بودهاید؟ اظهار میکند: «ما همچنان پیگیر این بسته در کمیسیون اقتصاد و کمیسیون زیربنایی هستیم. در بحث کاهش آلودگی و تولید خودرو با فناوریهای نو، این بسته یکی از اولویتها به شمار میرود، یعنی اگر نیاز به تولید خودروهای برقی احساس میشود تا زمان تدوین نشدن این بسته هیچ اقدامی نمیتواند در راستای تولید خودروهای برقی صورت بگیرد.»
لزوم تولید خودروهای برقی
خرید خودروی برقی به دلیل هزینه بالای آن و محدودیتهای سرعت اصولا برای مشتریان جذابیت خاصی ندارد. اما امروز در کشورهای توسعهیافته مشاهده میکنیم که این خودروها طی چند سال اخیر توانستهاند به خوبی جای خود را در میان مردم بازکنند و آن هم به این دلیل که دولتها به خریداران این خودروها یارانهها، معافیتهای مالیاتی، تسهیلات خرید و موارد تشویقی دیگر اعطا میکنند. در ایران نیز سالهاست که موضوع آلودگی کلانشهرها مطرح است اما هنوز هیچ اقدامی برای جا دادن خودروهای سازگار با محیط زیست صورت نگرفته است.
بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو، در گفتوگویی درباره لزوم تولید خودروهای برقی، تصریح میکند: «صنعت خودرو یکی از صنایع تاثیرگذار بر بالا رفتن سطح آلودگی بوده، چراکه با افزایش قدرت خرید در قدرتهای نوظهور اقتصادی و مصرفی شدن جوامع، میل به مصرف خودروی شخصی بهشدت افزایش یافته و تعداد بیشماری خودرو در خیابانها معضل ترافیک و آلودگی را بهشدت افزایش دادهاند، کشور ما نیز از این قائده مستثنا نیست و با این مشکلات دست و پنجه نرم میکند. معضل آلودگی هوا که هر سال تعداد زیادی قربانی میگیرد و به تعطیلی ادارهها و مدارس میانجامد، ضربه سنگینی بر پیکره اقتصاد کشور وارد کرده است.»
او میافزاید: «سالهای سال است کشورهای غربی دست به کار شدهاند تا با تولید خودروهای پاک فرهنگ مصرف را تغییر دهند، جدا از وضع استانداردهای سختگیرانه برای خودروهای بنزینی، تولید خودروهای هیبریدی نیز آغاز شده و زیرساختهای لازم برای تولید خودروهای برقی نیز مهیا شده است. گرچه تا رساندن تولید آن به حد مورد نیاز فاصله بسیار زیاد است.
تولید خودروهای برقی با توجه به مسائل تکنولوژی و اقتصادی قطعا قیمت را به طرز چشمگیری افزایش میدهد که بسیاری از دولتهای غربی با حساب و کتاب ترجیح میدهند این سوبسیدهای سنگین را پرداخت کنند ولی در درازمدت هزینههای بالای بهداشتی و سلامت و از سوی دیگر هزینه و ریسک تامین سوختهای فسیلی را کاهش دهند.»
او با اشاره به بستههای تشویقی تولید خودروهای برقی در دنیا میگوید: «در قدرت اقتصادی نوظهوری چون کشور چین، وجود بیش از 20 میلیون خودرو در سال و وضع هوای بسیار آلوده در کلانشهرها دولت را وادار به پرداخت یارانه برای خودروهای برقی برای کاهش قیمت و تشویق مصرفکنندگان به خودروهای پاک کرده است و امروز در اماکن عمومی مانند فرودگاهها و بسیاری از اماکن در کشور چین از خودروهای برقی استفاده میشود و حتی برخی از تولیدکنندگان چینی همچون بیوای دی هزینه زیادی را صرف تحقیق و تولید خودروهای برقی کردهاند.
اما آنچه تکاندهنده بود و قدرت خودروهای برقی را نشان داد، فروش چند صد هزار دستگاه تسلا در بازار ایالات متحده تنها در عرض چند روز بود که حتی غولهای بزرگ از فروش یک محصول در عرض چند روز به این اندازه ناتوان بودند و پیغام آن این بود که فرهنگ مصرف در جوامع پیشرو در حال تغییر است و شرکت تسلا این پیغام را به خوبی مخابره کرد که مردم خودروی پاک میخواهند. اما در جوامعی چون ایران که همیشه منبع غنی سوختهای فسیلی در زیر پاهای ما آرمیده و با قیمتی ارزان در دسترس است هیچگاه دغدغه تولیدکنندگان و مصرفکنندگان میزان مصرف سوخت نبوده و گویی هنوز فرهنگ خودروی پاک تعریفی نیافته است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش